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Damen: Looser und le Court souverän im Verwaltungsmodus
Während vor dem Start der finalen Etappe des diesjährigen Cape Epics bei den Herren noch richtig Zunder drin war, gestaltete sich die Ausgangslage bei den Damen deutlich unspektakulärer. Kim le Court und Vera Looser lagen vor den letzten 80 Kilometern über 25 Minuten in Führung, sodass es auf dem heutigen Teilabschnitt schon mit dem Teufel hätte zugehen müssen, wenn das Team Efficient Infiniti Insure diese Ausgangslage noch verspielen sollte.
Für annähernd absolute Klarheit sorgten Amy Wakefield und Candice Lill, die auf Rang zwei der Gesamtwertung lagen und potentiell noch Looser/le Court vom Thron stoßen konnten, dann allerdings selbst: Bereits am ersten Anstieg des Tages konnte das südafrikanische Duo der Spitze nicht mehr folgen, sodass der Weg für Efficient Infiniti Insure endgültig frei war, erstmals das legendäre Cape Epic zu gewinnen.
Die in den letzten Tagen stark auffahrenden Greete Steinburg und Monica Yuliana Calderon Martinez gingen am Berg mit den Gesamtführenden Looser/le Court mit und bestimmten in der Folge auch maßgeblich das Tempo. Da in der virtuellen Gesamtwertung die einzelnen Teams zu weit auseinander lagen, war die Ausgangslage vor den verbleibenden 70 Kilometern klar: Greete Steinburg und Monica Yuliana Calderon Martinez drückten aufs Gas, um sich ihren ersten Etappensieg beim diesjährigen Cape Epic zu sichern, Kim le Court und Vera Looser konnten in den Verwaltungsmodus schalten und mussten lediglich an der Spitze dran bleiben. Und so beschlossen die beiden Teams auch einen Nichtangriffspakt, der schlussendlich beiden zugutekam.
Wir hatten heute früh ein mehr als ausreichendes Zeitpolster, wir wussten, dass wir nur gut und konstant fahren mussten. Wir waren froh, dass wir Cannondale Vas Arabay die Arbeit an der Spitze überlassen konnten. Wir sagten zu ihnen: ‚Wenn ihr die Arbeit macht, könnt ihr gerne den Ruhm des Etappensiegs haben und wir die Ehre des Gesamtsiegs‘.
Kim le Court
Um es kurz zu machen: Bis ins Ziel passierte aufgrund dieser Ausgangslage bei den Damen nichts mehr. Cannondale Vas Arabay feierte den Tagessieg, Efficient Infiniti Insure jubelte über den Gesamttriumph – gesprintet wurde am Ende nicht mehr. „Das ist unglaublich. Es ist unsere erste gemeinsame Saison und das große Finale des Absa Cape Epic zu gewinnen, ist etwas ganz Besonderes. Wir sind gut gestartet, haben uns an die Führenden gehalten und konnten es gut durchziehen“, berichtete eine überglückliche Greete Steinburg im Ziel.
Es war eine lange, harte Woche, und wir mussten wirklich an alle unsere Reserven gehen, aber wir haben es geschafft. Ich glaube, wir brauchen ein oder zwei Wochen, um diesen Gesamtsieg zu verarbeiten!
Vera Looser
Tagesdritte wurden Amy Wakefield und Candice Lill, die im Endklassement Platz zwei belegten – vor Sofia Gomez Villafane und Katerina Nash vom Team NinetyOne-songo-Specialized.
Ergebnisse
Tageswertung Top 3
1. Cannondale Vas Arabay: Greete Steinburg, Monica Yuliana Calderon Martinez – 04:02:50.5
2. Efficient Infiniti Insure: Kim le Court, Vera Looser – 04:03:08.9 (+00:00:18.4)
3. e-FORT. net | SeattleCoffeeCo.: Amy Wakefield, Candice Lill – 04:10:20.8 (+00:07:30.3)
Gesamtwertung nach der 7. Etappe Top 3
1. Efficient Infiniti Insure: Kim le Court, Vera Looser – 33:11:37.7
2. e-FORT. net | SeattleCoffeeCo.: Amy Wakefield, Candice Lill – 33:44:02.3 (+00:32:24.6)
3. NinetyOne-songo-Specialized: Sofia Gomez Villafane, Katerina Nash – 33:54:55.4 (+00:43:17.7)
Herren: Beers und Blevins stellen die Gesamtwertung auf den Kopf
Bei den Herren war im Vergleich zu den Damen deutlich mehr Action geboten, die durch eine Prise Dramatik zusätzlich Würze erhielt. Zugegebenermaßen: Ganz so spektakulär wie am Vortag ging es nicht zu Sache, denn die Taktiken der Top-Teams waren ungefähr so vorhersehbar wie ein potenzielles Ergebnis eines Fußballspiels von Bayern München gegen den Buxtehuder SV.
Vor der finalen Etappe lagen Nino Schurter/Andri Frischknecht mit 1:32 Minuten vor Matthew Beers/Christopher Blevins sowie 5:32 Minuten vor Georg Egger/Lukas Baum. Aufgrund von schwindenden Kräften bei Frischknecht war die Marschroute der Verfolger von Toyota-Specialized-NinetyOne und Orbea X Leatt X Speed Company Racing klar: Vollgas vom Start weg, um Scott-SRAM so früh wie möglich unter Druck zu setzen.
Im Umkehrschluss war natürlich auch die Taktik von Schurter/Frischknecht ausrechenbar, denn die beiden Schweizer wollten so lange wie möglich am Hinterrad ihrer Konkurrenten bleiben – doch der Plan missglückte schon am ersten Anstieg. Specialized und Speed Company Racing hielten das Tempo hoch, Scott-SRAM platzte weg, während sich das Singer Racing Team um Martin Frey und Simon Stiebjahn noch vorne behaupten konnte. Zu allem Überfluss musste Schurter in einer Abfahrt auch noch einem Hasen ausweichen und ging dabei zu Boden. Der Sturz blieb jedoch folgenlos.
So ist das in einem Rennen, die anderen waren diese Woche am Ende stärker, da kann man nichts machen.
Nino Schurter
In der Zwischenzeit hatte das Team Toyota-Specialized-NinetyOne auch die 1:32 Minuten Rückstand aufgeholt, sodass sie zu diesem Zeitpunkt virtuell im gelben Trikot unterwegs waren. Georg Egger und Lukas Baum versuchten auf der Ebene zwar immer wieder die Konkurrenten abzuschütteln, um das Unmögliche doch noch möglich zu machen, doch Blevins/Beers zeigten sich heute einmal mehr ebenbürtig mit den beiden Deutschen und parierten jeden Angriff mit Bravour. Schließlich musste auch das Speed Company-Duo einsehen, dass der Gesamtsieg wohl nicht mehr im Bereich des Machbaren war, weshalb sich Egger/Baum dazu entschieden, mit Specialized gemeinsame Sache zu machen, um gegebenfalls noch Platz zwei in der Endabrechnung zu holen. An den Hinterrädern der zwei Top-Teams richtete es sich währenddessen Singer Racing mit dem klaren Ziel, sich den Tagessieg auf der Schlussetappe zu sichern, komfortabel ein.
Am Ende änderte sich an der Situation bis auf den letzten Kilometer nichts mehr. Simon Stiebjahn versuchte schließlich die Taktik umzusetzen, die Toyota-Specialized-NinetyOne zuletzt mehrfach in Perfektion präsentiert hatte, und versuchte, sich von der Spitze abzusetzen, während Martin Frey am Hinterrad von Egger/Baum blieb, um diese idealerweise auf der Zielgerade abzusprinten. Es blieb aber beim Konjunktiv, weil Frey an einem Begrenzungspfosten hängen blieb und spektakulär über den Lenker flog. Blevins/Beers kassierten schon davor ein kleines Loch, sodass Egger/Baum schlussendlich ungefährdet zum Etappensieg sprinten konnten. Zweiter wurde Toyota-Specialized-NinetyOne vor dem Singer Racing Team.
Wir wussten seit gestern Abend, dass es heute nur einen Weg zum Sieg gab, nämlich von Anfang an Vollgas zu geben. Wir trainieren so hart für diese Rennen und haben in dieser Woche so viel durchgemacht. Es ist etwas ganz Besonderes, wenn alles so zusammenpasst wie heute. Wir hatten auf der Strecke immer wieder Infos über die Verfolger, also wussten wir, dass wir vorne liegen, aber man kann nie sagen, wie es ausgeht. Die einzige Möglichkeit ist, so hart wie möglich weiter zu fahren. Wir haben von Anfang bis Ende gelitten, aber das war es wert. Es ist eine große Ehre, das Absa Cape Epic zu gewinnen.
Chris Blevins
Im Gesamtklassement jubelten damit Matthew Beers und Chris Blevins, die letztlich 3:49 Minuten vor Georg Egger und Lukas Baum triumphierten. Baum gab im Ziel zu Protokoll, dass er gegen Ende des Cape Epics mit Rückenschmerzen zu kämpfen hatte, sodass die letzten Prozentpunkte nicht mehr herausgequetscht werden konnten. Und Georg Egger schob hinterher: „Wir kommen wieder, wir freuen uns schon auf nächstes Jahr.“ – Wir auch!
Das war ein großartiger Sieg, nicht nur wegen des Finals heute, sondern wegen der ganzen Woche. Nach den Problemen auf der 1. Etappe mussten wir uns aus diesem Rückstand wieder hocharbeiten. Ich denke, das zeigt, wie gut unser Teamwork funktioniert hat und wie sehr wir aneinander glauben. Wir wurden von so vielen Zuschauern unterstützt, ich glaube, wir sind die letzte Etappe auf purem Adrenalin gefahren. Ich bin jetzt völlig erschöpft.
Matthew Beers
Ergebnisse
Tageswertung Top 3
1. Orbea X Leatt X Speed Company: Georg Egger, Lukas Baum – 03:07:26.4
2. Toyota-Specialized-NinetyOne: Matthew Beers, Christopher Blevins – 03:07:36.7 (+00:00:10.3)
3. Singer Racing: Simon Stiebjahn, Martin Frey – 03:08:22.7 (+00:00:56.2)
Gesamtwertung nach der 7. Etappe Top 3
1. Toyota-Specialized-NinetyOne: Matthew Beers, Christopher Blevins – 26:17:04
2. Orbea X Leatt X Speed Company: Georg Egger, Lukas Baum – 26:20:53.5 (+00:03:49.5)
3. SCOTT-SRAM MTB-Racing: Nino Schurter, Andri Frischknecht – 26:21:15.6 (+00:04:11.5)
Fotostory
Absa Cape Epic 2023 auf MTB-News.de
Wir berichten auch in diesem Jahr täglich ausführlich vom Absa Cape Epic – wie gewohnt liefern wir euch zusammen mit großen Fotostories einen ausführlichen Bericht über die Renngeschehnisse. Alles dazu findet ihr auf unserer Kategorie-Seite zum Cape Epic 2023.
Spannung pur! Hättet ihr mit einem derart knappen Ausgang des Cape Epics gerechnet?
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24 Kommentare
» Alle 24 Kommentare im Forum lesen →Die Assoziation mit härtestes MTB Rennen geht vermutlich darauf zurück, dass ein gewisser Bart Brentjens meinte, daß das Cape Epic die Tour de France der Mountainbiker sei.
Und Otto Normal Redakteur assoziiert mit der Tour eben das härteste Road Rennen und damit ist es halt das härteste MTB Rennen.
Wenn man das "Härteste MTB-Rennen" auf Etappenrennen bezieht sollten dem doch die meisten die es verfolgt haben zustimmen.
Es lief 2022 für Schurter halt noch schlechter. Der hatte wahrscheinlich 300 gramm schlappen drauf.
Hört Euch unbedingt die Besenwagen-Folge #158 an, gaanz großes Kino!!!
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