Keine legalen Trails, viel Frust Die MTB-Realität im Deister – eine Bestandsaufnahme

Deisterfreunde-Trails – Legalisierung mit Ausnahmegenehmigung

Bevor man zur aktuell verfahrenen Situation kommt, lohnt es sich, einen Blick auf die Ausgangslage zu werfen. Seit 2012 gab es im Deister, einem Höhenzug und Naherholungsgebiet südlich der Metropole Hannover, drei legale Mountainbike-Trails. Betreiber der Trails war der Verein Deisterfreunde, der sich genau zu diesem Zweck 2012 gegründet hat und inzwischen laut eigener Website auf über 1.200 Mitglieder gewachsen ist. Die drei zwischen 2012 und 2025 legalen Trails wurden ursprünglich als reine Freeride-Trails mit Sprüngen und sogar Doubles erbaut. Da diese allerdings im Landschaftsschutzgebiet Norddeister standen, musste zur Legalisierung eine Ausnahmegenehmigung erteilt werden, die jährlich verlängert wurde, was bislang 13 Jahre lang funktioniert hatte.

Die Ausnahmegenehmigung wurde unter anderem damit begründet, dass es sich um ein Pilotprojekt handelt, über das man herausfinden will, ob das illegale Fahren im Wald so reduziert werden kann. Daran entzündete sich der aktuelle Streit: Der Verein wollte mehr Sicherheit, das Umweltdezernat der Region Hannover wollte ganz aussteigen.

Die aktuelle Situation – viele illegale, keine legalen Trails

Seit dem 1. Januar 2026 sind die drei legalen Trails offiziell geschlossen: Die Beschilderung soll demontiert, die Eingänge der Trails versperrt werden. Diese Situation hatte sich bereits seit einiger Zeit abgezeichnet – spätestens mit der ablehnenden Haltung der zuständigen Behörde auf einen Antrag auf Verlängerung der Betriebserlaubnis um 15 Jahre im Oktober 2025 war klar, dass es so nicht weitergehen wird. Ende des Jahres haben die Deisterfreunde zudem zu einer großen Demo in Hannover aufgerufen, zu der nach eigenen Angaben etwa 1.000 Teilnehmer gekommen waren – geändert hat sich erst einmal nichts.

Fragt man bei der verantwortlichen Naturschutzbehörde der Region Hannover nach, hört man: Das Pilot-Projekt wird inzwischen als gescheitert angesehen. Schließlich hätten die drei Trails ja eine lenkende Wirkung entfalten sollen, stattdessen verweist man darauf, dass in einer gängigen Outdoor-App – die Vermutung liegt nahe, dass es sich um Strava handelt – über 80 illegale Trails im Deister eingetragen sind. Vor allem in den letzten 3–4 Jahren hätte die Anzahl zugenommen. Der Verein Deisterfreunde analysiert die Situation anders – und ehrlich gesagt fällt es auch etwas schwer, der Argumentation der Behörde zu folgen. Der Radsport hat schließlich in den letzten 3–4 Jahren einen regelrechten Boom hingelegt, es ist also naheliegend, dass seitdem deutlich mehr Druck auf den Wegen herrscht. Und wie 3 legale Trails eigentlich bei über 80 illegalen eine Lenkungswirkung entfalten können, leuchtet auch nicht ganz ein – als ob man neben einer achtspurigen Autobahn noch einen Feldweg baut und sich wundert, dass der Verkehr auf der Autobahn nicht abnimmt.

Die Anzahl von 80 illegalen Trails in so einem kleinen Waldgebiet erscheint tatsächlich rekordverdächtig hoch. Fraglich ist, was hier als Trail gezählt wurde – schließlich gibt es häufige Abzweigungen und kürzere Abweichungen, mancher Trail führt nicht gerade über den nächsten Weg und so weiter. Man sollte sich wohl nicht an der Zahl aufhängen – klar scheint: es gibt viele illegale Trails, sehr viele Radfahrer, aber kein legales Angebot im Deister! So oder so erscheint die logische Antwort auf das Problem eigentlich, mehr legale Trails anzulegen – was laut Deisterfreunde-Vorstand Mark Wolf auch eine Studie aus dem Jahr 2022 nahegelegt hat.

Ein weiterer Streitpunkt war der Ausbau der bestehenden Strecken – diese sollen verbotenerweise vom Verein immer weiter ausgebaut worden sein. Erst im Rahmen einer Kontrolle im Jahr 2023 sei dies festgestellt worden. Der Verein widerspricht auch hier vehement – alles sei abgesprochen worden, dafür gäbe es auch Zeugen. So verweist man etwa auf eine STRG-Reportage, in welcher der damals zuständige Revierförster Frank Nüsser die Zusammenarbeit vor Ort auf der Strecke in höchsten Tönen lobt. Man könnte tatsächlich meinen, ihm wäre dabei eine unabgesprochene Verdopplung der erlaubten Bauten ins Auge gefallen, die dem Verein nun zur Last gelegt wird. Tatsächlich gibt auch das Umweltdezernat in seinen FAQ zum Thema an, dass die Landesforste für die Überwachung zuständig sind.

Ein Teil der Ausbauten soll sogar direkte Folge einer frühen Monitoring-Studie gewesen sein, die zu dem Schluss kam, dass Streckenbestandteile wie Doubles nichts für die breite Masse seien. Daraufhin hat man sich laut Verein drauf geeinigt, sie mit entsprechender Erdbewegung zu Tables umzubauen – was laut Mark Wolf, Vorstand des Vereins Deisterfreunde, nun scheinbar ein Problem dargestellt hatte.

STRG_F-Reportage: Kampf um den Wald

Kampf um den Wald: Förster gegen Mountainbiker | STRG_F

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In Planung – Ein Singletrailnetz für Downhill-Fahrer

Wie geht es also weiter im Deister – sind Mountainbiker dort künftig verboten? Aktuell auf jeden Fall schon – jedenfalls, wenn man uns fragt.

Etwas anders sieht das Jens Palandt, der zuständige Dezernent der Region Hannover – er verweist gerne auf die 600 km Wald- und Forstwege im Deister. Dass das nicht wirklich ein Angebot ist, scheint ihm allerdings auch klar zu sein, denn das Umweltdezernat arbeitet laut eigener Aussage bereits an einem Konzept für ein Singletrailnetz entlang bestehender Wege. Aus diesem wiederum sind im letzten Sommer die Deisterfreunde ausgestiegen. Der Grund? Die Strecken seien ohne ihr Zutun identifiziert worden, und eine Eignung für ganzjähriges Mountainbiken hätte schlicht keine Rolle gespielt. Bauliche Maßnahmen wären generell vom Tisch gewesen, die Strecken maximal handtuchbreit.

Für die Deisterfreunde war zudem die ablehnende Haltung der Naturschutzbehörde gegenüber einer gemeinsamen Begehung der bestehenden Trails sowie die deutlich höhere Pacht der neuen Trails sowie eine Kompensationsforderung von 15.000 € plus Mehrwertsteuer für die baulichen Maßnahmen an den alten Trails weitere Gründe, lieber keine Lösung als diese zu suchen.

Natürlich sieht man das beim Umweltdezernat etwas anders – die bisherigen Gespräche seien sehr konstruktiv verlaufen, es habe gemeinsame Begehungen des möglichen Geländes gegeben und man habe bereits positives Feedback und Beteiligungsangebote aus der Mountainbike-Community erhalten. Aktuell sei man noch auf der Suche nach einem neuen, „verlässlichen“ (O-Ton) Partner für die Ausarbeitung des Konzepts.

Aktuell sieht es also einfach schlecht aus für Mountainbiker im Deister – jedenfalls, wenn man sich nicht auf den genannten 80 inoffiziellen Trails bewegen will. Die Situation zwischen den Deisterfreunden als bisher erfolgreicher Interessenvertretung der Mountainbiker und dem seit 2023 unter der Leitung von Jens Palandt stehenden Dezernat für Umwelt scheint ziemlich verfahren. Die Situation zeigt auf jeden Fall, wie wichtig Gespräche und Verständnis für die jeweilige Position sind. So kann die Beziehung zwischen dem Verein und dem ehemaligen Revierförster Frank Nüsser als absolut vorbildlich bezeichnet werden. Dieser war selbst alles andere als ein Freund der Mountainbiker, ist durch die gute Zusammenarbeit mit dem Verein jedoch zu einem Verfechter weiterer legaler Trails geworden und konnte die Anzahl illegaler Strecken in seinem Revier erfolgreich auf 0 senken. Die aktuelle Konfrontationstaktik hält der inzwischen im Ruhestand befindliche Ex-Förster entsprechend für den Holzweg.

Warst du schon mit dem MTB im Deister unterwegs? Was ist deine Erfahrung?