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Thule Epos Fahrradträger: Infos & Preise
Der Thule Epos Fahrradträger ist vermutlich den Allermeisten ein Begriff. Der Träger kann bequem an der Anhängerkupplung des Autos montiert werden und bietet je nach Ausführung zwei oder drei Fahrrädern jedweder Kategorie Platz. Auch E-Bikes mit einem Gewicht von bis zu 30 kg sind zugelassen. Das größte Alleinstellungsmerkmal des Heckträgers ist dabei die Variabilität in der Montage, die das innovative ausziehbare Befestigungssystem ermöglicht. Anstatt eines fixen Gestänges kommen die Greifarme separat für jedes Bike von unten. Dies erlaubt deutlich mehr Freiheit beim Befestigen, was sich vor allem für ungewöhnliche Rahmenformen eignet. Außerdem können die Fahrräder so in beliebiger Reihenfolge auf- und abgeladen werden.
- Fahrradträger für die Anhängerkupplung
- jetzt neu mit Parkassistent
- Variante für drei und für zwei Fahrräder erhältlich
- zahlreiches Zubehör wie Santu Box oder Montageständer erhältlich
- Preis (UVP) 1.129,95 € bis 1.649,95 €
- www.thule.com
Dank eines großzügigen Abstands von 25 cm zwischen den Fahrrädern passen auch breite Bikes nebeneinander auf den Träger. Und auch an die besonders lange Fraktion wurde gedacht: Bis zu einem Radstand von 1350 mm ist alles möglich. Die Ratschenverschlüsse für die Laufräder nehmen bis zu 3,2″-Breite Reifen auf. Natürlich wird bei Thule auch viel Wert auf die Handhabung gelegt. So lässt sich der Träger blitzschnell montieren und ebensoschnell abklappen, wenn man mal an den Kofferraum möchte. Wird der Träger nicht benötigt, so lässt er sich kompakt zusammenklappen. Ein Tragegriff sowie Rollen helfen beim Weg in den Keller.
Ergänzend bietet Thule zudem eine ganze Stange an praktischem Zubehör für den Heckträger an. Neben Schloss-Systemen und einem Bike-Montageständer für unterwegs gibt es auch eine praktische Transportbox, die für zusätzlichen Stauraum sorgt. Die Thule Santu Box bietet 260 Liter Stauraum und kann auf dem Träger montiert werden. Wenn man zum Beispiel für den Skiurlaub keine Bikes, sondern mehr Stauraum benötigt, ist man hiermit bestens aufgestellt. Beim Thule Epos mit drei Schienen bleibt die dritte Schiene sogar frei, wodurch man trotzdem noch ein Bike mitnehmen kann.
Die absolute Neuheit am Thule Epos ist allerdings das ParkSecure-System. Dieses bringt das Abstandspiepsen moderner Autos an den Heckträger. Abstandssensoren am Träger scannen die Umgebung und geben über eine per Funk gekoppelte kleine Box im Auto akustische und visuelle Warnungen, wenn man sich beim Rückwärtsfahren einem Hindernis nähert. Diese Box wird per USB mit Strom versorgt. Alternativ kann man das System auch mit dem Handy koppeln.
Preislich liegt die Zwei-Fahrrad-Variante des Thule Epos bei rund 1.130 €. Die Option für drei Räder wandert für 1.280 € über die Ladentheke. Für das neue ParkSecure-System wird ein Aufpreis von circa 370 € fällig.
Für Transparenz: Der Inhalt dieses hervorgehobenen Cyclingworld-Artikels wurde vom MTB-News-Team erstellt und die Produktion vom Hersteller unterstützt. Deshalb ist der Artikel als Anzeige gekennzeichnet.
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122 Kommentare
» Alle 122 Kommentare im Forum lesen →da sind schon wahnsinns Konstrukte dabei. Dafür brauchts aber wohl auch einen Pickup, bei einem normalen Auto ist wahrscheinlich nur mit dem Träger die Stützlast ausgereizt
Von daher ist der Epos schon gut und vor allem auch handlich wenn man ihn in den Keller tragen muss
Man sieht auch beim Fahren dass die 100kg Kupplung sich mit einem Rad drauf fast nicht bewegt. Die 50kg schwingt dagegen recht deutlich. (Gleicher Träger, gleiches Rad)
War am Wochenende mit dem WoMo von meinen Eltern (komplett senkrechte Rückwand) unterwegs und hatte zwei Bikes auf meinem Epos mit. Bei meinem iX1 kann ich ganz entspannt und ohne Probleme mein Rad auf die erste Schiene setzen, beim Womo hätte das aufgrund des Lenkers nicht hingehauen und man hätte den Lenker drehen müssen. Wir haben die Räder dann einfach auf Schiene zwei und drei gesetzt, das hat auch ganz wunderbar gepasst.
Ist ja vielleicht auch relevant für den ein oder anderen hier.
Grad auf der Spinder Webseite nachgeschaut - da gibts den TX3 für 3 Fahrräder für 799€
Scheint mir eine gute Alternative zum Epos 3 zu sein?!
Was mich interessieren würde, falls das jemand weiß: Ich kann leider den Epos an meinem Mercedes Vito nicht montieren. Besser gesagt, montieren auf der AHK geht zwar, aber dann bring ich die Heckklappe nicht mehr auf. Der Verschlussmechanismus des Epos baut zu hoch. Hab ihn deshalb wieder verkauft...
Weiß jemand zufällig, ob das der Spinder hergibt? Kann auf der Webseite leider nicht erkennen wie hoch der AHK Verschlussbügel baut.
Stehe vor dem selben Problem, habe meinen Epos verkauft und finde den TX3 interessant. Gibt's nur leider in meiner Region nirgends zum testen.
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