TRP EVO-Serie: Infos und Preise
Die Entwicklung der EVO-Plattform folgt laut TRP dem Prinzip, Erkenntnisse aus dem professionellen Rennsport direkt auf den Trail zu übertragen. Das System soll eine optimierte Balance aus Power, Kontrolle und Hitzemanagement bieten. Dazu gehören 2,3 mm starke Bremsscheiben für eine erhöhte Standfestigkeit sowie ein optimierter hydraulischer Ölfluss durch die Verwendung von TRP-Performance-Mineralöl. Spezielle Bremsbeläge für Einsatzbereiche wie Race, Allround oder Bikepark sollen die Performance zusätzlich unterstützen.
- Material: Hybrid-Piston-Technologie (Expert) / 4-Kolben-Bremssattel (Comp)
- Medium: TRP Performance Mineralöl
- Bremsscheiben: Kompatibel mit 2,3 mm starken Rotoren
- Einstellbarkeit: Werkzeuglose (Expert) oder werkzeuggestützte (Comp) Griffweitenverstellung
- Farben: Schwarz
- www.eu.trpcycling.com
Im Detail
Das gesamte EVO-System ist laut Hersteller als Einheit konzipiert, bei dem optimierte Leitungen und spezielles Mineralöl für einen konstanten Druckpunkt sorgen sollen. Die Bremsen sollen auch unter Belastung auf langen, anspruchsvollen Abfahrten berechenbar bleiben. Während die Expert-Version gezielt auf ambitionierte Fahrer zugeschnitten ist, stellt die COMP-Variante eine robuste Lösung für den Einstieg in die Evo-Welt dar.
TRP Evo Expert
Die Evo Expert richtet sich an Fahrer, die ihre Performance gezielt weiterentwickeln möchten. Sie soll eine kraftvolle und konstante Leistung für anspruchsvolles Trail-Riding bieten. Durch die Hybrid-Piston-Technologie soll die Bremse auch unter hoher Belastung standfest bleiben. Ein wesentliches Merkmal für die individuelle Anpassung ist die werkzeuglose Griffweitenverstellung, die eine präzise Kontrolle in jeder Fahrsituation ermöglichen soll.
- volle Evo-Bremskraft ohne Kompromisse laut Herstellerangaben
- Technologie Hybrid-Piston-Technologie für optimiertes Hitzemanagement
- Bedienung werkzeuglose Griffweitenverstellung für schnelle Anpassung
- Preis 210 € (UVP)
TRP Evo Comp
Mit der Evo Comp bietet TRP den Einstieg in die Evo-Plattform ohne Kompromisse bei der Bremskraft. Die Bremse ist auf das Wesentliche reduziert und soll eine zuverlässige Performance vom ersten Run an bieten. Im Gegensatz zum Expert-Modell erfolgt die Griffweitenverstellung hier werkzeuggestützt. Die 4-Kolben-Bremse soll eine kontrollierbare Verzögerung ermöglichen und ist als funktionale, robuste Lösung für Einsteiger und ambitionierte Hobbyfahrer konzipiert.
- volle Evo-Bremskraft ohne Kompromisse laut Herstellerangaben
- Bremssattel 4-Kolben-System für verlässliche Dosierbarkeit
- Konstruktion funktionales und robustes Setup für maximale Einfachheit
- Einstellbarkeit werkzeuggestützte Griffweitenverstellung
- Preis: 170 € (UVP)
Wie gefällt euch der Ausbau der Evo-Familie bei TRP?
28 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumOkay, zu Magura fällt mir nichts Positives ein. Billig?
Das Bremsen Öl kann man dafür auch nehmen, kriecht aber nicht so gut und mit DOT würde ich das nicht mehr machen.
Bei der neuen Shimano Bremse sollte auch das neue ÖL verwendet werden.
Es könnte sein, dass LV Öl mit anderen Gummidichtungen nicht mehr harmoniert, was zu Problemen mit älteren Bremsen oder nicht der selben Bauart führen kann.
Man könnte sich genau so fragen was der sinn einer TRP Evo Expert ist, wenn man die EVO pro zum gleichen preis bekommt.
wahrscheinlich wird der Preis der Evo Expert in zukunft genau so unterhalb der UVP liegen wie der der Pro jetzt.
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