Friso Lorscheider von DT-Swiss konnte uns hinter dem DT-Stand einige Neuheiten vorführen, drei davon dürfen wir euch zum jetzigen Zeitpunkt bereits präsentieren: Nabe und Laufrad für die neue RockShox RS-1, den FR Gravity Classic Laufradsatz und die OPM OL-Gabel
DT Swiss 42s Nabe und Spline 1 Laufrad für RockShox RS-1
Als SRAM-Entwicklungspartner für die RS-1 Naben bringt DT-Swiss jetzt auch als erster Laufradanbieter überhaupt ein eigenes Laufrad sowie eine passende Nabe zum Eigenaufbau RS-1 kompatibler Laufradsätze auf den Markt. Der Spline 1 genannte Systemlaufradsatz kommt wahlweise mit 20 mm oder in 22,5 mm Maulweite.
Die DT Swiss 42s Nabe wird ebenso kompatibel zum Predictive Steering bei RockShox sein. Das bedeutet, dass sich in der Nabe eine Drehmomenthülse befindet, über die eine Momentenabstützung zwischen den beiden Holmen der Federgabel ermöglicht wird. Konventionelle Steckachssysteme ermöglichen diese Übertragung nicht, wodurch die Steifigkeit geringer ausfällt. Alle Informationen zur neuen RockShox RS-1 Federgabel haben wir in diesem Artikel für euch zusammengefasst. Genau wie das Spline-1 Systemlaufrad kommt die 42s-Nabe in Straight Pull Ausführung. Laufrad und Nabe werden ab Juni 2014 erhältlich sein.
# DT Swiss Spline 1 RS1. Der Laufradsatz ist mit der neuen RockShox Predictive Steering Technologie kompatibel.
# DT Swiss Spline 1 RS1 – Abgesehen der Anpassung gibt es das Laufrad mit 20 oder 22,5mm Maulweite.
# Gut zu erkennen: Die Drehmomentröhre, die die Ausfallenden der Gabel miteinander verbindet. Die Öffnung nimmt eine 15mm Maxle Steckachse auf.
DT Swiss FR Gravity Classic Laufradsatz
Ebenfalls neu: der Laufradsatz DT Swiss FR Gravity Classic in 27,5″. Der Laufradsatz wird „klassisch“ mit gekreuzten Speichen aufgebaut, da die DT-Swiss Teamfahrer gerne mit der Speichenspannung spielen – manchen ziehen ein steifes Laufrad vor, andere ein etwas flexibleres. Diese Flexibilität bietet ein Straightpull-Laufrad nicht, weshalb die gekreuzte Einspeichung zum Einsatz kommt.
Der Laufradsatz soll insgesamt 1950g wiegen. Im Lieferumfang befinden sich:
- Vorderrad 20mm (Kits für Schnellspanner und 15mm liegen bei)
- Hinterrad 142/12mm (Umrüstkit 135mm liegt bei)
- oder Hinterrad 150mm, (Umrüstkit 157mm liegt bei)
- Bei den Hinterrädern liegen Freilaufkörper für Sram XD und Shimano bei
- Tubeless-Kit liegt ebenfalls mit dabei (Ventil und Felgenband)
Fotos zu den DT Swiss-Neuheiten
# DT Swiss FR Gravity Classic 27,5 – die Decals könnte man als Geschmackssache bezeichnen
# DT Swiss FR Gravity Classic 27,5
# 20mm Vorderradnabe – Adapter auf kleinere Maße liegen bei.
# Der neue DT Swiss FR Gravity Classic Laufradsatz
DT Swiss OPM OL Gabel
Letzter Neuzugang, aber bereits Modelljahr 2015: die neue DT-Swiss OPM OL Gabel. OPM steht für One Piece Magnesium, OL steht für Open oder Locked. Im Locked Modus schützt ein Blowoff-Ventil Ross und Reiter vor zu harten Schlägen, wie „Open“ die Open Einstellung ist kann der Fahrer sich einstellen. Neu gegenüber den vorherigen Modellen sind die jetzt schwarzen Stand- und Tauchrohre.
Die Gabel kommt mit konischem Gabelschaft und 32mm Standrohren sowie den folgenden Federwegsoptionen:
29 Zoll Laufräder
- 100mm
- 120mm
- 130mm
26/27,5 Zoll Laufräder
- 100mm
- 120mm
- 140mm
- 150mm
# Mit der OMP OL kehrt DT Swiss dem Torsion Box Konzept den Rücken und fertigt das Casting einteilig aus Magnesium.
# Die Gabel wird es für alle drei Laufradgrößen und in Federwegen von 100 bis 150mm Federweg geben (29″ nur bis 130mm)
# Das Eriksen Titan-Hardtail mit der neuen DT Swiss OPM OL Gabel
# Die Druckstufe ist vollständig schließbar. Ein Blowoff-Ventil schützt vor Beschädigungen am Innenleben, falls ein Schlag die blockierte Gabel trifft.
# Mittlerweile Standard: Konischer Schaft.
# Die DT Swiss OPM OL Gabel für 2015
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, wenn ich das poste mit dem "chippen". Dabei war/ist das nicht mal meine Meinung, hab dazu keine ... 
. Normalerweise beulen bzw. reißen die Speichensitze jedoch aus, bevor man die Felge dazu bekommt Knickneigung zu zeigen (und/oder aber du hast recht wenig Speichen genommen?). Wenn das bei einem MTB Laufrad passiert, weiß man dann wirklich, das etwas ganz gewaltig nicht passt
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