Entstehungsgeschichte “The Story of XTR” von Anthill Films

In der Realität schon, auf dem verwendeten Prüfstand nicht...

In der Realität schon, auf dem verwendeten Prüfstand nicht...

Na Moment, sind die die Bremse nicht auf dem Trail bergab bis zur Erschöpfung gefahren? Dort gab es in jedem Fall Fahrtwind.
Eine Bremse mit extra Kühlkörpern ohne abführende Zugluft zu testen macht keinen Sinn

Also so wie ich den Test beim durchblättern gelesen hab, kam's zu diesem "desaströsen" Versagen auf dem Prüfstand und da kam mir beim Video ansehen genau der gleiche Gedanke wie Thaddel.
Ich habe noch nie eine XTR gefahren und habs auch nicht vor, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Hersteller wie Shimano, der das Zeug auch auf dem US-Markt verhökern will, sich nicht wirklich vorher absichert, dass das Ding auch wirklich jede Situation aushält und damit meine ich Fahrsituationen und nicht ein "ich lass mal ein Laufrad auf ner Rolle laufen und schau wie heiß die Bremsscheibe ohne Wind wird"!! Welchen Sinn macht eigentlich überhaupt das Laufrad im Prüfaufbau? Schwungmasse (Rotierende Masse) hätte man auch einfacher realisieren können!

der bremsentest ist ja mal echt witzig kein fahrtwind oder sonstwas ... klar das man damit jede scheibe ans limit bekommt. ich habs mal drauf angelegt und meine beläge waren verglast und die bremsleistung im A**** bevor die scheibe auch nur ansatzweise sowas wie schmelzen konnte. klar, im labor ohne irgeneine kühlung sehr sinnvoll sowas!