Banshee 2014: starke Farben und Detailverbesserungen für Rune, Spitfire und Prime [Eurobike 2013]

Banshee 2014 starke Farben und Detailverbesserungen für Rune, Spitfire und Prime [Eurobike 2013]

Johannes Herden

Johannes Herden ist 1986 geboren, ist eines der Nordlichter des Teams und wohnt am obersten Rand von NRW, nahe des Teutoburger Waldes. Der studierte Sportwissenschaftler ist bei MTB-News seit 2012 als Redaktionsleiter und Fotograf tätig, kümmert sich um die Planung des redaktionellen Inhalts und testet auch das eine oder andere Mountainbike oder Rennrad. Hannes ist am liebsten mit dem Trailbike oder dem Enduro unterwegs und fetzt auf flowigen bis technischen Trails ins Tal. Als Ausdauergrundlage ist das Rennrad ebenfalls stets präsent.

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Am Stand von everyday26 haben wir uns die Banshee Modelle für das Modelljahr 2014 angesehen. Die Modelle Banshee Rune, Banshee Spitfire und Banshee Prime gehen weitestgehend unverändert in die neue Saison, doch kleine Verbesserungen an den Rädern sollen dafür sorgen, dass die Bikes auch im Jahr 2014 mit guter Preis-Leistung und sehr guten Fahreigenschaften ihre Fans finden.

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Fotos: Banshee 2014

# Steuerrohr-Bereich des Banshee Legend.

# Banshee Bikes sind in Deutschland über everyday26 Distribution erhältlich.

# Banshee Legend: Über mehrere Iterationsstufen hinweg ist das Rad bis zur gegenwärtigen Reife entwickelt worden.

# Cane Creek-Dämpfer im groß dimensionierten Heckbereich mit aufwändigen Frästeilen.

# Leuchtet das im Dunkeln? Der Lack des Banshee Rune ist gelungen!

# Das Banshee Rune kommt entweder mit dem Fox Float X, oder aber einem Cane Creek Double Barrel Air CS Dämpfer am Hinterbau.

# Banshee Prime: Dieses Rad setzt auf 29″-Laufräder und ein Plus an Federweg, um es mit Bikes wie dem Specialized Enduro 29 aufzunehmen.

# Banshee Prime: Das 29″-Bike ähnelt dem Spitfire und zeigt sich in einem grellen Farbton mit gelungenen Decals.

# Banshee Spitfire – mit 26″ Laufrädern. Über andere Ausfallenden ist auch ein 27,5″-Aufbau möglich, vorerst bleibt das Spitfire jedoch von Haus aus ein 26″-Bike.

# Das Banshee Spitfire in knackigem Rot. Eines der 2014er Bikes werden wir als Testrad bekommen und dem Trailbike auf den Zahn fühlen.

# Die charakteristische Heckfederung des Banshee Spitfire. Für das Modelljahr 2014 wird die Schweißnaht unter der Aufnahme des oberen Links im Hinterbau verschwinden, da das gesamte Teil aus einem Stück hergestellt wird.

# Pfiffig: Die Sattelklemme von IBC-User LaKoS führt gleichzeitig Variostützen-Leitungen, sofern keine Stealth-Stütze montiert ist. Im Modelljahr 2014 bietet das Spitfire selbstverständlich eine entsprechende Öffnung, um eine innen verlegte Ansteuerung zu ermöglichen.