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Ein echter Allrounder auf trockenen Böden

aspen 2

Auf harten Böden überzeugt der Aspen mit niedrigem Rollwiderstand und sehr guter Traktion

Die Bremstraktion ist dank der feinen Querblöcke ausgezeichnet - zumindest solange der Boden trocken und nicht zu tief ist

Im Herbst kommt das flache Profil an seine Grenzen

Hier kann es im Uphill schon mal zu einem munter durchdrehenden Hinterrad kommen

Schneller Reifen für schöne Tage - bei feuchtem Herbst- und Winterwetter fällt der Aspen auch wegen der härteren Gummiischung gegenüber den grobstolligeren Brüdern zurück

Steile Abfahrten auf Laub und Matsch erfordern durchaus eine Portion Mut - Seitenführung und Bremstraktion des Reifens nehmen hier deutlich ab

Maxxis 3-er Vergleichstest

Der schnellste Reifen aus unserem Maxxis 3-er Test: der Maxxis Aspen eXCeption in der Dimension 29 x 2,1"

Das Profil ist auf der Lauffläche eng gesetzt und Chevron-artig zugespitzt - zu den Rändern hin wird das Profil offener und mündet in relativ aggressiven Seitenstollen

Ready to Race? Mit 545 g ist der Maxxis Aspen eXCeption ein renntaugliches Leichtgewicht - Optional gibt es ihn auch in einer robusteren Tubeless Ready Ausführung sowie mit Seitenwandschutz

Das Profil misst im Neuzustand eine Tiefe von ca. 3 mm

Auf harten und mitteltiefen Böden erzeugt das Profil sehr guten Grip und lässt sich sehr gut kontrollieren

Die Seitenstollen fördern die Traktion erheblich, nur in tieferen und weicheren Böden können Sie nichts mehr ausrichten

Maxxis gibt eine Breite von 54 mm an den Außenstollen an, die der Reifen auf einer breiten Felge auch erreicht - insgesamt fällt er für einen 2,1"-Pneu jedoch relativ schmal aus

Wer in entsprechenden Gelände unterwegs ist wird mit dem Aspen auch im Trail-Einsatz viel Spaß haben - insbesondere am Hinterrad und in der Tubeless Ready + EXO Ausführung

Das Profil des Aspen ist ein alter Bekannter, doch warum ändern wenn es erfolgreich funktioniert?

Schnell, griffig, gut kontrollierbar - der Maxxis Aspen ist ein Allrounder

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