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Cratoni C-Matic – die Sportbrille
Die Cratoni C-Matic NXT-Brillen richten sich an Sportler. Ein leichter Halbrahmen, schnell tönende, photochromatische Gläser und weiche Elastomere an allen Kontaktstellen zum Kopf, ihre Belüftungsschlitze und die Unzerbrechlichkeit sollen die C-Matic zu einem strapazierfähigen Begleiter auf dem Mountainbike machen.
- Gläser NXT High Definition, photochromatisch, verspiegelt
- Tönungswechsel 10 sec > 50 % / 120 sec > 100 %
- Besonderheiten UV-Schutz, unzerbrechlich, kratzresistent, oleophobe, Schmutz abweisende Beschichtung (bei NXT Mirror), Antifog-Belüftung, Snap-In/Out-Bügel, einstellbares Elastomer-Nasenpad
- Transmission 86–11 % (cat. 1–3)
- Gewicht 33 g (Herstellerangabe)
- www.cratoni.com
- Preis 159,95–169,95 € (UVP)
Cratoni C-Lite – das Leichtgewicht
Die Brillen der C-Lite Serie sind ähnlich ausgestattet wie die C-Matic-Produkte, weisen jedoch einen Vollrahmen auf und sind nur 25 Gramm leicht. Auch hier kommen Cratonis photochromatische NXT-Scheiben zum Einsatz.
- Gläser NXT High Definition, photochromatisch, verspiegelt
- Tönungswechsel 10 sec > 50 % / 120 sec > 100 %
- Besonderheiten UV-Schutz, unzerbrechlich, kratzresistent, oleophobe, Schmutz abweisende Beschichtung (bei NXT Mirror), Antifog-Belüftung, Snap-In/Out-Bügel, einstellbares Elastomer-Nasenpad
- Transmission 86–11 % (cat. 1–3)
- Gewicht 25 g (Herstellerangabe)
- www.cratoni.com
- Preis 139,95–149,95 € (UVP)
Cratoni C-Ice – die Großstadttaugliche
Die C-Ice-Brillen verfügen ebenfalls über die optischen Eigenschaften ihrer sportlicheren Geschwister, fallen aber, dank ihrer Formgebung, weniger als Sportbrille auf. Cratoni vermarktet die C-Ice Serie in Richtung einer urbaneren Zielgruppe.
- Gläser NXT High Definition, photochromatisch, verspiegelt
- Tönungswechsel 10 sec > 50 % / 120 sec > 100 %
- Besonderheiten UV-Schutz, unzerbrechlich, kratzresistent, oleophobe, Schmutz abweisende Beschichtung (bei NXT Mirror)
- Transmission 86–11 % (cat. 1–3)
- Gewicht 27 g (Herstellerangabe)
- www.cratoni.com
- Preis 119,95–129,95 € (UVP)
Gefallen dir die neuen Cratoni-Brillen?
16 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumKann ich so nicht ganz bestätigen.
Fahre jetzt fast genau 8 Jahre eine Rudy Project Rydon mit Photochromic-Gläsern und Clip-In. Die ersten 6 Jahre mit Impactx 2 photocromic Red und seit 2020 mit ImpactX Photochromic 2 Laser Red. Die fahre ich quasi immer, auch nachts.
Natürlich dauert es ein wenig, bis sie wieder hell sind, wenn man in praller Sonne war. Aber ehrlich gesagt merke ich das auf dem Rad gar nicht. Vielleicht müsste ich mich mal bewusst darauf konzentrieren, damit ich das wahr nehme. Oder ich bin einfach zu langsam unterwegs?
Meine Frau fährt mit einer Performer-Brille...von denen waren mir die Gläser einen Tick zu dunkel. Sie kommt mit den Amplifier zurecht.
Wer schneller manuell Scheiben wechseln kann bei seiner Wechselscheiben-Brille als die photochrome aufhellt werfe den ersten Stein 😂🤔
Der Wechsel von hell auf dunkel geht bei jeder photochromen/"selbsttönenden" Scheibe deutlich schneller als andersrum und weniger vollumfänglich weil ja fast immer (außer nachts) noch UV-Strahlung ist.
Wie lange es dauert und wie dunkel der getönte Zustand ist, ist unterschiedlich.
Zweiteres kann man anhand der Transmissionswerte oder rudimentär anhand der Filterkategorie ablesen.
Ersteres muss man testen.
Ich habe mir von Optiker meines Vertrauens ein Evil Eye nook Rahmen mit Gleitsichtgläsern von Essilor Varilux X Transitions (selbsttönend) verglasen lassen. Ich finde die Gläser wirklich gut.
Diese Gläser tönen sich auch leicht im Auto hinter Wärmeschutzverglasung.
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