Fast Suspension Fenix 2.0 Durchschlagschutz & Updates für den MTB-Dämpfer

Die Tuning-Experten von Fast Suspension haben ihrem Enduro-Dämpfer Fenix ein Update verpasst. Die zweite Evolutionsstufe kommt nun mit kompakteren Maßen und einem hydraulischen Durchschlagschutz daher. Alle Infos zum neuen Fast Suspension Fenix 2.0 Dämpfer gibt's hier.
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Fast Suspension Fenix 2.0 Dämpfer: Infos & Preise

Wer regelmäßig auf der Suche nach Fahrwerks-Verbesserung ist, wird bereits das ein oder andere Mal über die Produkte der Franzosen von Fast Suspension gestolpert sein. Was mit Tuning-Kartuschen und schwarzen Standrohren begann, hat sich mittlerweile weiterentwickelt. Seit einigen Jahren gehören auch komplette Dämpfer zum Fast-Aufgebot. So auch der Fenix Stahlfeder-Dämpfer. Dieser richtet sich an Enduro-Biker und soll die Performance eines Downhill-Dämpfers mit einem Plattform-Hebel für bessere Uphill-Eigenschaften vereinen. Dafür gibt’s eine extern einstellbare Lowspeed- und Midspeed-Compression, während die Highspeed-Compression intern eingestellt wird. Natürlich wird der Shimstack wie bei Fast Suspension üblich individuell an das betreffende Bike und die Vorlieben des Fahrers angepasst.

  • Custom Stahlfeder-Dämpfer für den Enduro-Einsatz
  • neuer hydraulischer Durchschlagschutz
  • kompaktere Maße für noch mehr Kompatibilität
  • auf 30 Stück limitierte Purple-Edition erhältlich
  • Upgrade-Kit erhältlich
  • Preis (UVP) 995 €
  • www.fast-suspension.com
Der neue Fast Suspension Fenix 2.0 Dämpfer kommt mit kompakteren Maßen und einem hydraulischen Bottom Out.
# Der neue Fast Suspension Fenix 2.0 Dämpfer kommt mit kompakteren Maßen und einem hydraulischen Bottom Out.
Diashow: Fast Suspension Fenix 2.0 Dämpfer: HBO & weiter Updates für den Tuning Dämpfer
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Der neue Fast Suspension Fenix 2.0 Dämpfer kommt mit kompakteren Maßen und einem hydraulischen Bottom Out.
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Beim neuen Fast Suspension Fenix 2.0 ist nun zusätzlich ein hydraulischer Durchschlagschutz hinzugekommen. Dieses bereits von den Fast Ride-Dämpfern bekannte Feature greift auf den letzten 25 % des Hubs ein und ist rund um einen selbst zentrierenden Kolben mit individualisierten Shimstack aufgebaut. Durch einen speziellen Release-Mechanismus soll der Rebound hiervon nicht betroffen sein, wodurch sich der Dämpfer auch von großen Schlägen sehr schnell erholen soll.

Doch der hydraulische Bottom Out ist nicht die einzige Neuerung des Fenix. Auch an den Maßen hat sich einiges getan. Der Dämpfer ist insgesamt kompakter geworden und soll nun mit noch mehr Rahmen kompatibel sein. Der neue Fenix 2.0 Dämpfer ist ab sofort für einen Preis von 995 € erhältlich. Darin inkludiert sind eine Feder sowie die passenden Buchsen. Doch auch wer bereits einen Fenix-Dämpfer besitzt, kann von den Neuerungen profitieren. Das Upgrade-Kit kostet 149 €. Wer es gerne ausgeflippt und schillernd mag, sollte allerdings schnell sein. Direkt zum Launch des Fenix 2.0 gibt es nämlich auch eine auf 30 Stück limitierte Special-Edition des Federbeins zu kaufen. Diese besticht durch viel Lila und den Chroma+ behandelten schillernden Dämpferschaft. Preislich liegt die Purple Limited Edition bei 1.200 €.

Die Purple Edition ist auf 30 Stück limitiert und kostet 1.200 €.
# Die Purple Edition ist auf 30 Stück limitiert und kostet 1.200 €.
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Infos und Bilder: Pressemitteilung Fast Suspension

20 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum
  1. Ich bin auf der Suche nach einem neuen Coil Dämpfer für ein gebrauchtes Druid V1 und bin auf den Fast Fenix 2.0 gestoßen. Hat jemand Erfahrung mit nem Fast Dämpfer und auch schon direkt in France bestellt?
    Alternative wäre noch ein Öhlins TTX M2 oder ein Push SV8.

  2. Ich bin auf der Suche nach einem neuen Coil Dämpfer für ein gebrauchtes Druid V1 und bin auf den Fast Fenix 2.0 gestoßen. Hat jemand Erfahrung mit nem Fast Dämpfer und auch schon direkt in France bestellt?
    Alternative wäre noch ein Öhlins TTX M2 oder ein Push SV8.
    Hab zumindest nen Fenix 1 im Privateer 141, 161 und Kavenz VHP16 gefahren und war immer zufrieden. Hab den direkt dort bestellt und auch immer zum Service da gehabt bzw. zum umshimmen.
  3. Hat jemand Erfahrung mit nem Fast Dämpfer und auch schon direkt in France bestellt?
    Habe den Fenix 2021 direkt in F für mein Spindrift bestellt. Wird dann nach deinen Vorlieben und Gewicht speziell geshimmt und auch auf dein Bike abgestimmt. Geliefert wird er dann mit Feder und den richtigen Buchsen für dein Bike. Die Buchsen können locker mit Huber mithalten. Die Dämpfung ist auf Topniveau. Ich bin bisher noch nichts besseres gefahren, habe aber auch noch keinen Push getestet.
    Ich finde nur, das für ein Druid mit nur 130 mm Federweg ein Highend Coildämpfer etwas overdressed ist. Meine ganz persönliche Meinung.
  4. Ich finde nur, das für ein Druid mit nur 130 mm Federweg ein Highend Coildämpfer etwas overdressed ist. Meine ganz persönliche Meinung.
    Warum das, wegen dem Federweg? Mit som Druid geht halt schon einiges, da würd ich auch recht fix son High End Dämpfer sehen.
  5. Hab zumindest nen Fenix 1 im Privateer 141, 161 und Kavenz VHP16 gefahren und war immer zufrieden. Hab den direkt dort bestellt und auch immer zum Service da gehabt bzw. zum umshimmen.
    Hab jetzt mal Fast angeschrieben, ob die ne Empfehlung fürs Druid abgeben….und zwecks Versand nach Deutschland
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