Formula Cura Neue Bremse, neue Marken-Identität

Mit der Formula Cura stellen die Italiener ein neues Scheibenbrems-Modell vor - doch nicht nur das: Wer auf der Suche nach Formula ein rotes Kringel-Logo sucht, der wird sich in Zukunft schwer tun. Die bisherige, weiß-rote Identität ist passé - jetzt prangt ein lila Dreizack als Firmen-Emblem.

Stefanus

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in MTB Bremsen

16. April 2016

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# Formula Cura – die neue 2-Kolben-Bremse aus Italien

Kurz & knapp

100 cm Bremsleitung vorne, 165 cm hinten
Feeling Control System FCS zur Einstellung der Druckpunkthärte
Speed Lock kompatibel (optional)
MixMaster kompatibel (Zur Verwendung diverser Schalthebel)
Gewicht: 359 g (85 cm Leitung, 160 mm Bremsscheibe, alle Schrauben)
Einsatzbereich: All-Mountain bis Downhill
Mineralöl
Preis: 124 € (schwarz), 129 € (poliert) jeweils ohne Bremsscheibe
Bremsscheiben 22 € – 51 €, einteilig und zweiteilig mit Aluminium-Träger
Die Cura soll eine schlichte, funktionelle Bremse sein, die beinahe jedem Fahrer und jedem Bike gut steht. Der Hebel soll der bisher ergonomischste sein, die Bremspower auf hohem Niveau liegen. Völlig neu für eine Formula-Bremse ist die Verwendung von Mineralöl statt DOT-Bremsflüssigkeit. Dies begründet man damit, dass man ein Öl gefunden habe, dass den eigenen Ansprüchen gerecht würde.

# Testpilot mit Formula Cura unterwegs

Im Zentrum der Entwickler soll der Fahrer gestanden haben, egal ob Hobby-Pilot oder Rennfahrer. Stark, angenehm in der Handhabung, egal ob für Enduro-Piloten oder Downhiller.

# Verschraubter Bremssattel

# Nach oben entnehmbare Beläge

Technische Daten

Master-Zylinder

Axialer Geberzylinder aus geschmiedetem Aluminium
Glänzend schwarz oder poliertes Aluminium
Schwarze Klemme
Schrauben aus rostfreiem Stahl

# Neu positionierter Ausgleichsbehälter

# Nach eigenen Angaben der bisher ergonomischste Hebel

Hebel

Geschmiedetes Aluminium
Schwarz

Bremssattel

Postmount Bremssattel für 6″ Scheiben mit 24 mm Kolben
Glänzend schwarz oder Aluminium poliert
Edelstahl Schrauben
Organische Bremsbeläge

# Poliertes Design – mit gelaserten Logos

# Schwarz eloxiert – 24 mm Kolben

Hier die Teile Formula Cura, wie sie auf dem Sea Otter Classic Festival gezeigt wurde:

# Die Formula Cura - silber

# Die Formula Cura - schwarz

# Die neue Cura

# Der Griff in sliber ...

# und in schwarz

Einen Eindruck der neuen Identität vermittelt die Website: www.rideformula.com

Info: Formula

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75 Kommentare

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Stimmt allerdings.
Hätte sich in diesem Fall besser gemacht wenn da stehen würde in welche Bremse er das einfüllen mag.
Sorry Guy´s!

Wie heißt der Titel von dem Thread hier?
greentights
Dabei seit 11/2011 18. Juni 2017 14:39

Hallo,
Unsere Bremse ist nur mit unserem Mineralöl freigegeben und getestet.
Zumal das von uns verwendete Mineralöl mehr DOT ähnelt (Viskosität, Temperaturbeständigkeit, etc), als die der Mitbewerber.
Andere Mineralöle sind nicht freigegeben und es erlischt bei entsprechender Verwendung die Garantie / Gewährleistung.

Einen schönen Sonntag

Danke für die schnelle Antwort!
Und schade... wieder was neu kaufen.
Geht das bei euch auch mit dem Trichter wie bei Shimano?
Finde das sehr komfortabel und gut zu handhaben.
Könnt ihr mir da eine Anleitung zukommen lassen? Oder verlinken?
Viele Grüße
Deleted 291825
Dabei seit 12/2015 18. Juni 2017 17:01

Danke für die schnelle Antwort!
Und schade... wieder was neu kaufen.
Geht das bei euch auch mit dem Trichter wie bei Shimano?
Finde das sehr komfortabel und gut zu handhaben.
Könnt ihr mir da eine Anleitung zukommen lassen? Oder verlinken?
Viele Grüße

Das Entlüften erfolgt weiterhin mit zwei Spritzen, was prinzipiell kaum ein Unterschied zum Trichter-System darstellt.
Der Vorgang ist physikalisch bei beiden Systemen nahezu gleich.
sprich - gleiches Vorgehen, wie bei nahezu allen Bremsen
Anleitung findest du in meiner Signatur
greentights
Dabei seit 11/2011 18. Juni 2017 21:18

Okay, also so wie sonst auch immer... z.B. bei meiner RX die ich hatte. ;-)
Danke!
jim_morrison
Dabei seit 05/2013 29. Juni 2017 16:56

Hi,
Gibt es mittlerweile "Langzeiterfahrungen" mit der Bremse die ihr hier preisgeben könntet? Ev. sogar im Vergleich zur XT M8000? Bin mir am überlegen, meine XT durch die Cura zu ersetzen..
Gruss Jim

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