Der amerikanische Reifengigant Goodyear, ansässig im Bundesstaat Ohio, will seine Präsenz auch auf dem Mountainbike-Markt weiter ausbauen. Hierfür wurde der MTB Reifen Newton komplett überarbeitet und bringt neben zwei Gummiprofilen insgesamt drei unterschiedliche Karkassen-Varianten an den Start. Alle Infos zum neuen Trail, Enduro und Downhillreifen findet ihr hier!
Die neuste Generation des Goodyear Newton kommt in zwei unterschiedlichen Profildesigns: dem MTF für die Front und dem MTR für das Heck. Dazu gesellen sich drei Karkassenkonstruktionen und Gummimischungen, um damit alles von Trail bis Downhill Bike-Einsatz abzudecken. Hergestellt werden die Reifen in der erst kürzlich erweiterten Goodyear Bicycle Tire-Fabrik in Taiwan, die Zeichen stehen also auf Wachstum.
Goodyear Newton MTF MTB-Reifen: Infos und Preise
Der Newton MTF MTB-Reifen verfügt über ein großes Blockprofildesign und bietet einiges an Negativprofil, um auch bei feuchten Bedingungen noch Herr der Lage bleiben zu können. Optimiert wurde er laut Goodyear im Bereich Geradeaus-Kontrolle, Kurvensicherheit und Bremstraktion. Der Newton MTF wird in drei Karkassen-Varianten angeboten: Trail, Enduro und Downhill. Verfügbar ist der neue Pneu in 27,5″ und 29″, dabei wird ausschließlich auf 2,5″ in der Breite gesetzt.
Aber auch die beste und stabilste Karkasse, nützt wenig ohne die passende Gummimischung. Hierfür hat Goodyear drei Varianten parat, die sich von Dynamic Trail2 (ausreichend Grip bei erhöhter Verschleiß- und Rolleffizienz), über Dynamic Grip3 (speziell für den Hinterreifen konzipiert und nur für Enduro und Downhill-Casing erhältlich) bis zur klebrigsten Mischung Dynamic Grip3S (speziell für das Vorderreifen entwickelt, für maximalen Grip bei optimierten Dämpfungseigenschaften) erstreckt.
- Einsatzgebiet Trail, Enduro, Downhill
- Laufradgrößen 27,5″, 29″
- Reifenbreiten 2,5″
- Gummimischung Dynamic Grip3S (40/42/60a Compound), Dynamic Grip3 (40/50/60a), Dynamic Trail2 (50/60a)
- Karkasse Trail, Enduro, Downhill
- Tubeless Ready ja
- Gewicht 1.418 g (Newton MTF 29″ x 2,5″, Enduro Casing, Dynamic Grip3S, nachgewogen)
- Verfügbarkeit ab sofort (Downhill-Variante ab Juli 2022)
- www.goodyearbike.com
- Preis 59,40 € bis 71,50 € (UVP)
Der Newton MTF kommt ausschließlich in der voluminösen 2,5″-Variante, egal ob 27,5″ oder 29″. Durch Verwendung eines runden Profils und der vergrößerten Kontaktfläche sollen sich die Dämpfungseigenschaften sowie Bremstraktion erhöhen und nebenbei noch ein verbesserter Geradeauslauf erzielt werden.
Erhältlich sind die Newton MTF MTB Reifen ab sofort in der Trail und Enduro-Version, für die Downhill-Karkasse muss man sich noch bis zum Juli dieses Jahres gedulden.
Goodyear Newton MTR MTB Reifen: Infos und Preise
Der neue Newton MTR wurde speziell für den Einsatz am Hinterrad konzipiert. Mit dem Fokus auf reduzierten Rollwiderstand bei verbesserter Bremswirkung. Die Ähnlichkeit mit einem der bekanntesten und wohl auch beliebtesten Hinterradreifen auf dem Markt ist nicht abzustreiten, das Positive daran – dieses Profildesign hat sich bisher als durchaus brauchbar erwiesen. Ob sich Goodyear auch mit dem neuen Portfolio von Continental messen kann, wird sich zeigen müssen (hier gehts zur Vorstellung der Continental MTB Reifen Gravity Range)
Auch der Newton MTR kommt in den drei Karkassen und Gummimischungen. Bei den Dimensionen gibt es zudem auch etwas mehr Variation: 27,5″ in 2,4″ und 2,6″-Breite, komplettiert durch die 29″-Version im 2,4″-Format.
- Einsatzgebiet Trail, Enduro, Downhill
- Laufradgrößen 27,5″, 29″
- Reifenbreiten 2,4″ & 2,6″ (27,5″), 2,4″ (29″)
- Gummimischung Dynamic Grip3S (40/42/60a Compound), Dynamic Grip3 (40/50/60a), Dynamic Trail2 (50/60a)
- Karkasse Trail, Enduro, Downhill
- Tubeless Ready ja
- Gewicht 1.285 g (Newton MTR 29″ x 2,4″, Enduro Casing, Dynamic Grip3, nachgewogen)
- Verfügbarkeit ab sofort (Downhill-Variante ab Juli 2022)
- www.goodyearbike.com
- Preis 59,40 € bis 71,50 € (UVP)
Der Newton MTR setzt auf das erwähnte quadratische Profil, dabei soll die breitere Grundfläche des Reifens zu einer verbesserten Antriebstraktion verhelfen. Durch die stabilen und enger angeordneten Seitenstollen will man den Übergang zwischen Geradeaus- und Kurvenfahrt verbessern, sodass der Reifen viel Vertrauen vermittelt beim Einlenken.
Die neuste Entwicklung aus dem Hause Goodyear bietet insgesamt 15 Variationsmöglichkeiten in zwei Profildesigns, hier sollte sich also für jeden Geschmack etwas finden lassen.
Auch der Newton MTR ist ab sofort in der Trail und Enduro-Version erhältlich, für die Downhill-Karkasse muss man auch hier noch etwas Wartezeit einplanen.
Was sagt ihr zum neuen Goodyear Newton MTF und MTR?
) die Gewichte im Artikel ergänzt werden lässt es sich natürlich leicht klugscheißen. 
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