MTB Frame Development – Episode 12 Kompletter Aufbau & erste Ausfahrt

Video: MTB Frame Development – Episode 12

First Complete Build & First Ride – It’s Finally a Bike EP.12

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Montage: Überraschend unspektakulär – im besten Sinne

Was bei der Endmontage besonders positiv überraschte, war die hohe Maßhaltigkeit des Rahmens.

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Die Ausrichtung wurde mit einem Laser überprüft – vom Steuerrohr bis zum Hinterbau – und das System erwies sich als extrem gerade. Es gab keine sichtbare Verdrehung, keine Spannung beim Einbau der Achsen und kein „Zwingen“ der Komponenten in die vorgesehene Position.

Auch die Lagersitze wurden sehr sauber ausgeführt. Die Lager ließen sich gleichmäßig und ohne auffällige Presskräfte einsetzen. Kein Knacken, kein Verkanten – genau so, wie man es sich bei einer späteren Serienlösung wünscht. Für einen ersten realen Aufbau markiert dies einen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung.

Detailarbeit: Kabelführung optimiert

Während der Montage wurde die Kabelführung nochmals überarbeitet. Der Eintritt unterhalb der Dämpferaufnahme hat sich dabei als der sinnvollere Weg erwiesen.

Die Vorteile dieser Lösung:

• direktere Leitungsführung
• saubere Optik
• gute Zugänglichkeit für den Service

Solche Details entstehen oft erst im realen Aufbau – während das CAD zwar vieles zeigt, lässt sich die Praxisnähe erst am physischen Objekt final bewerten.

Der erste Build: Roh, aber bewusst so

Dieser erste Aufbau ist noch kein „Showbike“. Die Entwickler haben bewusst auf vorhandene Komponenten gesetzt und sogar ein anderes Bike für den Aufbau zerlegt. Es ging nicht um Farbkonzepte oder High-End-Spezifikationen, sondern darum, das System fahrbereit zu bekommen und reale Eindrücke zu sammeln.

Optisch wird es in Zukunft deutlich ausgearbeitete Builds geben. Dieser Aufbau markiert jedoch den entscheidenden Übergang von der Theorie in die Praxis.

Erste Ausfahrt: Vertrauen von Anfang an

Natürlich sollte das Bike nicht nur betrachtet, sondern auch gefahren werden.

Bereits in der ersten Session wurde das Material nicht geschont. Unter anderem standen Drops im Bereich von etwa 3–4 Metern in eine Kompression auf dem Programm.

Entscheidend war dabei weniger die reine Höhe, sondern das Fahrgefühl. Das VHP X vermittelte von Beginn an ein sehr direktes und stabiles Feedback. Es traten keine auffälligen Geräusche, kein unruhiges Verhalten und kein undefinierbares Spiel im System auf.

Das subjektive Vertrauen war sofort vorhanden – was für das Team mindestens genauso wichtig ist wie jede technische Messung.

Nächster Schritt: Zweiter Rahmen für Labortests

Parallel zur aktuellen Fahrphase wird in den kommenden Episoden ein weiterer Rahmen aufgebaut, der gezielt für externe Prüfstandtests vorgesehen ist.

Dieser Rahmen wird bei EFBE im Labor getestet, um die strukturellen Eigenschaften unter definierten Lastfällen und Dauerschwingversuchen zu überprüfen. Ziel ist es, die reale Fahrpraxis mit normierten Labortests zu kombinieren, da beide Ansätze unterschiedliche, aber komplementäre Erkenntnisse liefern.

Einordnung

Ist der Rahmen perfekt? Nein. Ist das die finale Ausbaustufe? Ebenfalls nein.

Aber es ist der erste vollständige, fahrfertige Aufbau – und damit ein entscheidender Entwicklungsschritt. Ab jetzt geht es darum, Kilometer zu sammeln, die Ergebnisse strukturiert auszuwerten und parallel die Laborprüfung vorzubereiten.

Dies ist nicht das Ende, sondern der Beginn der eigentlichen Testphase.

Zu welchen Details wünscht ihr euch mehr Einblicke?

Hier findest du die spannendsten Mountainbike-Videos – und das sind die letzten fünf Bike-Videos:

• MTB Frame Development – Episode 12: Kompletter Aufbau & erste Ausfahrt
• Level-Up Folge 2: MTB-Fahrwerk richtig einstellen – Profi-Tipps mit Jasper Jauch
• Das kann niemand kaufen: Jesse Melamed über sein extra kleines Canyon Strive
• MTB Frame Development – Episode 11: Erstes vollständig verklebtes Frontdreieck
• Beyond the Ridge: Die Suche nach dem besten MTB-Trail Norwegens