Pivot präsentiert das neue Switchblade. Die Neuauflage des Carbon Trail Bikes soll noch vielseitiger als der Vorgänger geworden sein. Alle Infos zum neuen Bike der Edel-Marke gibt’s hier!
Pivot Switchblade: Infos und Preise
Das neue Pivot Switchblade soll noch vielseitiger geworden sein und will auf jedem Trail richtig Spaß machen. Um dies zu gewährleisten, wurde zum einen die Geometrie und zum anderen der DW-Link Hinterbau angepasst. Hier soll ein längerer unterer Link für ein besseres Ansprechverhalten sorgen. Dadurch soll das Trail Bike auch in Bikeparks eine gute Figur machen, ohne dabei seine Allround-Fähigkeiten und das intuitive Fahrgefühl zu schmälern. Des Weiteren soll auch die Traktion bei technischen Anstiegen erhöht worden sein.
- Rahmenmaterial Carbon
- Federweg 160 mm (vorne) / 142 mm (hinten)
- Hinterbau DW-Link
- Laufradgröße 29″ / Mullet
- Farben Blue-Neptune / Stealth-Mojave / Neon-Pink
- Rahmengrößen XS / S / M / L / XL
- Verfügbar ab sofort
- Preis (UVP) 6.599 € bis 12.249 €
- www.pivotcycles.com
An den Eckdaten hat man bei Pivot nicht gerüttelt, hier stehen nach wie vor 160 mm Federweg an der Front und 142 mm am Heck zur Verfügung. Die standardmäßige 29″-Bereifung kann dank eines Flipchips bei Bedarf gegen ein Mullet-Setup mit 27,5″-Hinterrad getauscht werden. Der Carbon-Rahmen setzt nicht nur auf größenspezifischen Geometrien, sondern auch auf eine eigens für die jeweiligen Rahmengrößen optimierte Steifigkeit.
Neben einer Trinkflasche findet im Rahmen auch das in Zusammenarbeit mit Topeak entwickelte Dock-System Platz. Hier kann Werkzeug bequem am Rahmen transportiert werden.
Geometrie
Im Vergleich mit dem Vorgänger ist die Geometrie des Switchblade etwas abfahrtslastiger geworden. Insgesamt hat das Fahrrad an Länge gewonnen und auch der Lenkwinkel fällt ein gutes Stück flacher aus. Die insgesamt relativ kurzen Kettenstreben wachsen mit der Rahmengröße mit, allerdings nur marginal.
Über einen Flipchip lässt sich das Tretlager um fünf Millimeter anheben. Außerdem werden Lenk- und Sitzwinkel in der High-Position 0,5° steiler.
| Rahmengröße |
XS
|
S
|
M
|
L
|
XL
|
|---|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 410 mm415 mm | 440 mm445 mm | 465 mm470 mm | 480 mm485 mm | 500 mm505 mm |
| Stack | 614 mm611 mm | 627 mm624 mm | 638 mm635 mm | 643 mm639 mm | 655 mm651 mm |
| STR | 1,501,47 | 1,431,40 | 1,371,35 | 1,341,32 | 1,311,29 |
| Lenkwinkel | 65,2°65,7° | 65,2°65,7° | 65,2°65,7° | 65,2°65,7° | 65,2°65,7° |
| Sitzwinkel, effektiv | 76°76,5° | 76°76,5° | 76°76,5° | 76° | 76,5°77° |
| Oberrohr (horiz.) | 569 mm568 mm | 606 mm605 mm | 634 mm633 mm | 650 mm659 mm | 663 mm662 mm |
| Steuerrohr | 85 mm | 100 mm | 112 mm | 117 mm | 130 mm |
| Sitzrohr | 343 mm | 368 mm | 394 mm | 432 mm | 470 mm |
| Überstandshöhe | 651 mm656 mm | 667 mm672 mm | 690 mm694 mm | 701 mm706 mm | 702 mm707 mm |
| Kettenstreben | 431 mm429 mm | 431 mm429 mm | 431 mm429 mm | 432 mm431 mm | 436 mm435 mm |
| Radstand | 1.157 mm1.156 mm | 1.193 mm1.192 mm | 1.223 mm1.222 mm | 1.242 mm1.240 mm | 1.271 mm1.270 mm |
| Tretlagerabsenkung | 29 mm23 mm | 29 mm23 mm | 29 mm23 mm | 29 mm23 mm | 29 mm23 mm |
| Tretlagerhöhe | 344 mm350 mm | 344 mm350 mm | 344 mm350 mm | 344 mm350 mm | 344 mm350 mm |
| Federweg (hinten) | 142 mm | 142 mm | 142 mm | 142 mm | 142 mm |
| Federweg (vorn) | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 160 mm |
Ausstattung
Pivot bietet das Switchblade in den drei verschiedenen Ausstattungsvarianten Ride, Pro und Team, mit jeweils Shimano- und SRAM-Optionen sowie Carbon-Laufrädern in der Team-Version zum Kauf an. Das Bike kann ab sofort in den Farben Blue-Neptune und Stealth-Mojave für Preise zwischen 6.599 € und 11.999 € erworben werden.
Zusätzlich gibt es noch eine limitierte Talon-Edition. Diese Hommage an den Ursprung von Pivot Cycles erstrahlt in der Farbe Neon-Pink. Das Talon Switchblade ist wahlweise in der Pro- oder der Team-Ausstattung und ausschließlich mit Carbon-Laufrädern für einen Preis von 9.549 € oder 12.249 € erhältlich.
Wie gefällt dir das neue Pivot Switchblade?
Der Hinterbau ist einfach Top notch. Es hat sogar noch ein paar Updates (die Gabel gezwungenermassen; Fels vs. Standrohr) bekommen: Over Forked auf 180mm damit ist der Lenkwinkel auch wieder ok (bisschen unter 64°) + ochain für den eher starken Pedalkickback. Denn das alte Ding hat eine Raderhebungskurve die nahezu im ganzen Verlauf rückwärtsgerichtet ist (fast 7mm). Low-mid DW-Link Bike von 2017?! 
Die neuen Firebird haben das leider nicht mehr.
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