Ride Concepts Vice im ersten Test: Die junge Marke Ride Concepts aus Truckee/Kalifornien bringt nach ihrem farbenfrohen Einstand im vergangenen Jahr (Ride Concepts TNT und Powerline im ersten Test) ein neues Modell auf dem Markt: den Ride Concepts Vice. Wer weniger auf technisch aussehende Schuhkonzepte steht, sondern den guten alten Skatesneaker-Style auf das Parkett respektive das Pedal bringen will und gerne auf den Pumptracks, Slopestyle-Strecken und Skateparks dieser Welt unterwegs ist, könnte mit dem Vice bestens bedient werden. Wir haben uns den neuen Schuh genauer angesehen und einen ersten Testeindruck für euch.
Ride Concepts Vice – Infos und Preise
Technik ja, technische Optik nein: Diesen Spagat möchte Ride Concepts mit dem Vice vollziehen. Mithilfe der speziellen RC Fuzion-Sohle und diversen Schutzmaßnahmen für Zehen und Fußbett auf der technischen und zurückhaltendem Wildleder auf der optischen Seite soll dies mit dem Schuh auch geschehen sein – wir haben getestet, ob es geklappt hat.
- Schuhtyp Flat
- Verschlusssystem Schnürung
- Sohle RC Fuzion Outsole
- besondere Features Hexagon-Sohle, TPU-Zehenprotektor, verstärkte Zunge, D3O-Innensohle
- Farben black, charcoal / black, grey, camo
- Größen
- Männer 7, 7.5, 8, 8.5, 9, 9.5, 10, 10.5, 11, 11.5, 12, 12.5, 13, 14, 15 (Größe 14, 15 nur in Schwarz erhältlich)
- Frauen 5, 5.5, 6, 6.5, 7, 7.5, 8, 8.5, 9, 9.5, 10
- Jugend 2, 3, 4, 5, 6 (Größe 2 nur in Charcoal / Schwarz erhältlich)
- Gewicht
- 468 g (Männergröße 10)
- 386 g (Frauengröße 8)
- 317 g (Jugendgröße 4)
- www.rideconcepts.com
Preis: 80 € (Jugend), 100 € (Männer/Frauen) (UVP) | Bikemarkt: Ride Concepts Vice kaufen
Im Detail
Tatsächlich deutet optisch recht wenig auf einen funktionellen Bikeschuh hin, wenn man sich den Ride Concepts Vice so anschaut. Fluffiges, weiches Wildleder verpasst dem Treter auf den ersten Blick ein unscheinbares Aussehen. Erst die Sohle verrät den Einsatzbereich: Invertierte Sechsecke und dadurch eine komplett flache Sohle sollen für kontrollierten Grip auf dem Pedal sorgen. Statt dass sich die Pins wie bei den bereits von uns getesteten Modellen TNT und Powerline in Noppen verkeilen, setzt Ride Concepts beim Vice allerdings darauf, dass sich die Pins in die Sechsecke hineinsenken können – für das im Slopestyle- und BMX-Bereich nicht ganz unwichtige direkte Pedal-Gefühl.
Um für harte Landungen bei den meist straff gefederten Bikes gewappnet zu sein, integriert Ride Concepts im Vice zusätzlich zur 3 mm dicken EVA-Schicht im Schuh eine herausnehmbare Innensohle mit D3O-Einsätzen an Ferse und Fußballen. Das war aber noch nicht alles an Features: Um die Zehen zu schützen, ist im Frontbereich ein TPU-Schutz verbaut. Die Zunge ist recht üppig gepolstert und seitlich mit dem Obermaterial verbunden, um das Eintreten von Dreck und Schmutz zu minimieren. Na dann? Ab aufs Bike.
Farben und Modelle in der Übersicht
Auf dem Trail
Reinschlüpfen, wohlfühlen: Der Vice fällt seiner Schuhgröße entsprechend normal aus und überzeugt beim ersten Gehen mit einem angenehmen Gefühl im Fußbett und am Spann. Die Sohle fällt unter die Kategorie „weich“ und rollt entsprechend entspannt ab, der Grip beim Laufen ist angenehm und der Schuh verhält sich, positiv gemeint, sehr unauffällig.
Vice füllt die Lücke für einen technischen Fahrradschuh mit einer modernen, unauffälligen Ästhetik- und Lifestyle-Komponente zu einem erschwinglichen Preis. Die Angebote der Mitbewerber in dieser Kategorie stagnieren und setzen weiterhin auf veraltete, altmodische Designs, nicht-technische Passformen und minimale Leistungsmerkmale.
Ride Concepts
Durchaus selbstbewusst formuliert Ride Concepts so die Zielsetzung des Vice und zielt in der Pressemitteilung ganz konkret auf vergleichbare Mitbewerber-Modelle von Vans und Five Ten ab. Die Sohlenkonstruktion, die beim Vice mit invertierten Sechsecken daherkommt, kann bezüglich des Gefühls auf dem Pedal überzeugen.
Wie schon beim ersten Test der Ride Concepts-Schuhe generiert die Wabensohle den Grip mehr über die Konstruktion der Sohle als über das Gummi: Mittlere bis lange Pins setzen sich schön in die Sechsecke hinein und verbleiben dort in der Regel auch. Ein Verdrehen des Schuhs ist jedoch möglich: Die Sohle, die wir schon als etwas weniger klebrig als das Stealth-Pendant von Five Ten kennengelernt haben, hält zwar den Schuh fest auf dem Pedal – dieser lässt sich aber leicht anheben und umstellen, bis sich die Pins wieder in die Sohle hineinsetzen können.
So lässig der Vice geschlossen auch aussieht – leider wird er doch recht warm. Die perforierten Seiten sind eher Deko denn wirklich zum Luftaustausch gedacht, sodass es besonders in den aktuellen Sommertagen im Schuh durchaus warm wird. Für das Spielen im Matsch und entsprechende Laufpassagen ist der Vice nicht gemacht: Dafür ist die Sohle doch etwas zu glatt.
Das ist uns aufgefallen
- Passform und Optik Definitiv ein Schuh für alle Gelegenheiten: Dank angenehmer Passform und zurückhaltender Optik macht der Ride Concepts Vice auch als Straßenschuh und abends an der Pianobar eine gute Figur.
- Riesige Auswahl Männer-Varianten, Frauen-Modelle und sogar für den (etwas älteren) Nachwuchs ist etwas dabei: Der Vice ist ein Schuh für die ganze Familie!
- Belüftung Das Wildleder ist schick, keine Frage. Die Belüftung befindet sich jedoch, wie bei den meisten geschlossenen Leder-Sneakern, eher im Mittelfeld.
- Gummi Da die Frage so sicher kommen wird wie das Amen in der Kirche: Nein, der Grip der Fuzion-Sohle kommt nicht an Five Tens Stealth-Sohle heran. Das ist aber insbesondere mit Hinblick auf den Einsatzbereich des Vice gar kein Manko: Die Pins sinken passend ein und generieren so einen angenehmen Grip. Durch die Sohlenkonstruktion behält man einerseits die Kontrolle auf dem Pedal, kann aber dennoch den Schuh für etwaige Manöver leicht vom Pedal lösen, ohne klebenzubleiben.
Fazit – Ride Concepts Vice
Komfortabel, unauffällig, garniert mit einer angenehmen Preisgestaltung: Der neue Ride Concepts Vice überzeugt bei seinem Debüt mit einem angenehmen Sitz, sicherheitstechnisch praktischen Features wie einem Zehenschutz und D3O-Einlagen sowie einer griffigen Sohle. Auch wenn der Vice Grip-technisch nicht ganz an den Platzhirsch Five Ten herankommt, so weiß die Sohlenkonstruktion zu gefallen: Einerseits lässt sich mit dem Schuh kontrolliert Grip generieren, andererseits ist er aber auch schnell vom Pedal weggenommen, wenn man den Double-Tailwhip einleiten möchte.
Was haltet ihr von den Ride Concepts Vice-Schuhen?
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