Vorld App: Digitale Zeitmessung für Velosolutions Pumptracks
Mit der Vorld App bringt Velosolutions eine digitale Zeitmessung für Pumptrack-Sessions an den Start. Der entscheidende Punkt: Die App funktioniert nicht auf jedem beliebigen Pumptrack, sondern nur auf Velosolutions-Anlagen, die mit einem Vorld Gate ausgestattet sind.
Zum Start am 1. Mai 2026 ist das System auf mehr als 200 Velosolutions Pumptracks in 26 Ländern installiert. Weitere Anlagen kommen demnach regelmäßig hinzu. Die App ist kostenlos für iOS und Android erhältlich. Zusätzliche Hardware müssen Rider nicht kaufen: Kein Transponder, kein Chip, kein separates Zeitmessgerät.
- Automatische Zeitmessung auf aktivierten Velosolutions Pumptracks
- Erfassung von Rundenzeiten und gefahrenen Runden
- Tägliche und monatliche Rankings
- Rankings für Bike, Skateboard, Inline Skates, Scooter und Rollstuhl
- Altersklassen Under 17, Open und 40+
- vorld.com
So funktioniert’s
Nutzer finden über die Weltkarte in der Vorld App den nächsten Velosolutions Pumptrack mit Vorld Gate. Vor Ort wird die Zeitmessung in der App aktiviert, das Smartphone bleibt während der Fahrt in der Hosentasche.
Laut Velosolutions startet die Zeitmessung automatisch, sobald die rote Vorld Linie überfahren wird. Jede korrekt gefahrene Runde wird erfasst, die Rundenzeit erscheint nach dem erneuten Überfahren der Linie. Nach der Session zeigt die App Rundenzahl, Zeiten und die aktuelle Position in den Rankings an.
Das Vorld Gate ist laut Hersteller unsichtbar im Boden eingebaut und benötigt weder Strom noch Wartung. Städte und Clubs, die ihren Velosolutions Pumptrack für die Vorld App aktivieren möchten, können Velosolutions kontaktieren.
Für tägliche und monatliche Rankings
Das Vorld Ranking belohnt nicht nur schnelle Runden, sondern auch regelmäßiges Fahren. Punkte gibt es auf aktivierten Pumptracks über tägliche und monatliche Ranglisten. In die Wertung fließen sowohl Rundenzeiten als auch die Anzahl der gefahrenen Runden ein.
Das Ranking läuft über ein rollierendes Zeitfenster von 365 Tagen. Wer regelmäßig fährt, kann nach oben klettern; wer längere Zeit nicht fährt, verliert nach und nach Punkte. Wer bisher schon fleissig Punkte gesammelt hat, muss jetzt tapfer sein. Zum weltweiten Start am 1. Mai 2026 werden die bisher gesammelten Ranking-Punkte gelöscht, damit alle gleichzeitig bei null beginnen. Bereits gefahrene Rundenzeiten bleiben erhalten.
Separate Rankings gibt es für Bike, Skateboard, Inline Skates, Scooter und Rollstuhl. Dazu kommen die Altersklassen Under 17, Open und 40+. Wer in mehreren Disziplinen unterwegs ist, kann außerdem Punkte für ein Overall-Ranking sammeln.
Aus der Praxis entstanden
Velosolutions beschäftigt sich seit neun Jahren mit der Idee, Rundenzeiten per App zu messen, ohne dass dafür ein Transponder benötigt wird. Die Vorld App soll nun genau diese Lücke schließen: Smartphone einstecken, Zeitmessung starten, fahren.
Hinter Vorld steht Velosolutions, das seit 2009 Pumptracks baut. Das schweizer Unternehmen von Claudio Caluori errichtet weltweit Pumptracks, oftmals in wirtschaftlich benachteiligten Ländern. Nach eigenen Angaben hat Velosolutions mehr als 1.000 Pumptracks in 55 Ländern umgesetzt und organisiert außerdem die Velosolutions UCI Pump Track World Championships.
Was meint ihr: Sind digitale Pumptrack-Rankings ein guter Trainingsanreiz – oder macht genau das den lockeren Session-Charakter kaputt?
16 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumIch könnte mir maximal UHF Tags vorstellen, (edit
oder irgend was im 125kHz Bereich. Die gibt es auch als passive Tags, die etwas mehr Reichweite haben. Allerdings muss der Sender dafür mehr Leistung haben (in diesem Fall das Smartphone ) Ich kenne aber noch keinen Phone, das UHF mit drin hat.
BLE wird ohne Akku sehr schwer zu realisieren, da das Low Energy leider daher erreicht wird, dass die Übertragung nur alle 10s stattfindet.
Bei 10ms Intervallen saugt der schon ganz schön am Akku.
Es hört sich an als wenn unter dem Asphalt eine Induktionsschleife/Tag einbetoniert wurde. Das schließt den Akkuwechsel/laden damit aus.
(Oder alle paar Wochen kommt jemand mit einem Ladegerät vorbei)
Ich entwickele selbst gerade ein System und hab schon alle Möglichkeiten durchespielt. Es war leider ein großer Schock, als ich diesen Artikel gelesen habe.
Allerdings muss ich sagen, ist deren System echt gut für die Nutzerbindung 😄 Marketing 1+.
Bin gespannt wie Zuverlässig das ganze ist.
Vielleicht sollte ich doch mal weniger Radfahren und mehr Entwickeln, die Konkurrenz schläft bekanntlich nicht.
Da wurde etwas in den Asphalt eingebaut. Für den Betrieb der App ist lediglich die Verortung vonnöten, kein BT.
Hab mich mal mit "der App" drüber unterhalten. Es sieht im Boden wie von dir schon angesprochen eine Induktionsschleife (ich zitiere "passive induktive Resonanz"). Im Handy wird dann wahrscheinlich das Magnetometer (Kompasssensor) genutzt, um Änderungen im Magnetfeld zu erkennen und ein Zeitstempel beim Durchfahren gesetzt. Die App benutzt dann Bewegungssensor, GPS grob, um die Runde zu überprüfen und Fehler oder "Betrügen" auszuschließen.
Wie hast du dein System geplant oder kannst du das nicht veröffentlichen?
Magnete und den Kompasssensor nutzen ist natürlich echt gerissen.
Mein System wird unabhängig von der Sportart und Strecke sein.
Ich würde ungern in dieser Phase den Leuten meine Idee Präsentieren.
Leider wurde ich arm und dumm geboren und brauch für alles immer doppelt so lange neben meinem normalen Job.
Das klaut mir dann wieder jemand vor der Nase weg 😁
Aber ich kann hier viel erzählen wie toll ich bin, noch läuft meine Lösung noch nicht rund 🥴
Wer natürlich etwas beitragen möchte, darf sich gerne melden.
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