Weiterer Abschied besiegelt Zerode zieht sich aus Downhill World Cup zurück

Das neuseeländische Zerode Racing Team zieht sich aus dem Downhill World Cup zurück. Damit reagiert der Hersteller auf die bevorstehenden Regel- und Strukturänderungen der höchsten Rennserie. 
Titelbild

Dass für 2025 zahlreiche Änderungen im Mountainbike World Cup anstehen, dürfte mittlerweile hinlänglich bekannt sein. Entsprechend viel tut sich aktuell bei den Fahrern & Teams – die letzten Entwicklungen haben wir in unserem Downhill-Fahrerkarussell für euch zusammengefasst. Nun hat der neuseeländische Hersteller Zerode verkündet, dass das hauseigene Zerode Racing Team nach lediglich einer Saison schon wieder eingestampft und 2025 nicht im World Cup an den Start gehen wird.

It was an absolute privilege to be a part of the World Cup in 2024. From the early days of the G1 and G2, it’s been our dream to have a proper downhill team on the world stage – and 2024 certainly delivered. Sam, Tay, and Bryn poured their heart into every run, and showed the world just how fast and fun these bikes can be. We couldn’t have done it without the support of our incredible partners: Gates, Pinion, Hayes, Fox, and DT Swiss, who believed in our idea from the very beginning. (…) We learned so much, had an absolute blast, and we’re already hungry for more. With the new rule changes, it’s one and done for Zerode Racing as a UCI team — but stay tuned, as this won’t be the last time you see Zerode at the World Cups.

Zerode

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Als Begründung verweist Zerode auf die Regeländerungen, die ab der kommenden Saison greifen. Durch diese wird es für kleinere Teams wie Zerode entweder deutlich schwieriger, eine gewisse Planungssicherheit für das Jahr zu haben, oder deutlich teurer, weil die Registrierungsgebühren für Teams mit festen Startplätzen signifikant gestiegen sind. 2024 bestand Zerode Racing aus Sam Blenkinsop, Taylor Vernon und Bryn Dickerson. Wie es für das schnelle Trio weitergeht, ist zum aktuellen Zeitpunkt unklar.

 

17 Kommentare

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  1. Traurige Entwicklung beim DH WC, ohne so Kleine Teams/Privateers mit viel Herzblut ne ziemlich Elitäre Veranstaltung 😡🤬😞🤢🤮

    Gamux & Atherton mit Gearbox 2025 smilie
    Could Atherton Bikes’ New Pinion Gearbox Revolutionize the 2025 Downhill Season?
    https://www.mountainbikescanada.com...nion-gearbox-for-the-2025-uci-downhill-season

  2. Wird denn bei einer üblichen 3 1/2 min (?) Abfaht so viel geschalten?

  3. Wird denn bei einer üblichen 3 1/2 min (?) Abfaht so viel geschalten?
    Ist doch nicht allein die Häufigkeit der Schaltvorgänge, allein das geringere Gewicht am Heck und zentralere Gewicht im Rad, wobei beim dhbrad nicht so viel hinten einzusparen ist wie beim Enduro
  4. Ja gut man nimmt tatsächlich, seit das semi nicht mehr übertragen wurde, alles hinter Platz 30 nicht mehr war.
    Naja, wenn das nicht vorher schon war. Ich bin bis jetzt nur an einem WC live dabei gewesen, das war vor etwa 4 Jahren in der Lenzerheide, also noch vor dem Semi-Zeugs. Dort hatte ich mich schon gewundert, dass die Leinwand dunkel war und keiner kommentierte, obwohl die Elite bereits am fahren war. Wusste ja nicht, wie das genau abgeht.

    Aber ab Fahrer 30 ging der Bildschirm an, der Speaker meldete sich und Stimmung kam auf. Dort dachte ich auch, die "ferner liefen" fahren sich genau so den A....ab und keinen kümmert`s.
  5. Wird denn bei einer üblichen 3 1/2 min (?) Abfaht so viel geschalten?
    Das was Martin schon geschrieben hat und zusätzlich hat man eine geringere Anfälligkeit wegen weniger aussenliegender mechanischer Teile und kann auch stabilere Hinterräder bauen. Ein Getriebe an DH Bikes hat eigentlich fast ausschließlich Vorteile, deshalb wundert es mich schon lange, dass es nicht viel mehr in diese Richtung geht. Vielleicht lag es u. a. an der bei Pinion fehlenden Schalthebeloption (für mich auch KO-Kriterium), was ja jetzt erledigt ist.
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