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MTB Sattel

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i-Fly 2.0: ein gutes Stück flacher als die bisherigen i-Fly-Modelle - soll aber trotzdem leichter und stabiler sein

i-Fly 2.0: ein gutes Stück flacher als die bisherigen i-Fly-Modelle - soll aber trotzdem leichter und stabiler sein

i-Fly und i-Fly 2.0 im direkten Vergleich

i-Fly und i-Fly 2.0 im direkten Vergleich - der Unterschied ist deutlich

Der leichte Circuit Sattel

Der leichte Circuit Sattel

Die Frauen-Modelle erfahren für 2016 einige Aufmerksamkeit

Die Frauen-Modelle erfahren für 2016 einige Aufmerksamkeit - hier ein Modell der neuen allure-Kollektion

Dieses Modell wurde für Teamfahrerin Steffi Marth, die auch für Dakine fährt, entwickelt

Dieses Modell wurde für Teamfahrerin Steffi Marth, die auch für Dakine fährt, entwickelt

Auch mit Sensus wird kooperiert - so wie dieser "Sorry for partying" Patriot Sattel

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Leicht und flach - der Fly-Sattel

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Die 2016er Special Edition "Shibuya"

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Funky Design - diese Farben sind an das Tokioter Lifestyle-Viertel Shibuya angelehnt

Eurobike SDG 2016 – flaches I-Fly 2.0 Rail-System, leichte Sättel und neue Signature-Designs

Johannes Herden

9. September 2015 (aktualisiert: 11. Juni 2021)

Johannes Herden

Johannes Herden ist 1986 geboren, ist eines der Nordlichter des Teams und wohnt am obersten Rand von NRW, nahe des Teutoburger Waldes. Der studierte Sportwissenschaftler ist bei MTB-News seit 2012 als Redaktionsleiter und Fotograf tätig, kümmert sich um die Planung des redaktionellen Inhalts und testet auch das eine oder andere Mountainbike oder Rennrad. Hannes ist am liebsten mit dem Trailbike oder dem Enduro unterwegs und fetzt auf flowigen bis technischen Trails ins Tal. Als Ausdauergrundlage ist das Rennrad ebenfalls stets präsent.

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SDG-Mann Tyler Anspach stellt die neuen Sättel für 2016 vor – im kommenden jahr löst das neue I-Fly Railsystem das bisherige Monorail-System ab: leichter, stabiler und flacher. Außerdem gibt es neue Damen-Modelle, viele neue Farben und beispielsweise ein Signatur-Modell für Steffi Marth.

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SDG 2016

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Eurobike: SDG 2016 von crossie – Mehr Mountainbike-Videos

Fotos

# i-Fly 2.0: ein gutes Stück flacher als die bisherigen i-Fly-Modelle - soll aber trotzdem leichter und stabiler sein

# i-Fly und i-Fly 2.0 im direkten Vergleich - der Unterschied ist deutlich

# Der leichte Circuit Sattel

# Die Frauen-Modelle erfahren für 2016 einige Aufmerksamkeit - hier ein Modell der neuen allure-Kollektion

# Dieses Modell wurde für Teamfahrerin Steffi Marth, die auch für Dakine fährt, entwickelt

# Auch mit Sensus wird kooperiert - so wie dieser "Sorry for partying" Patriot Sattel

# Leicht und flach - der Fly-Sattel

# Die 2016er Special Edition "Shibuya"

# Funky Design - diese Farben sind an das Tokioter Lifestyle-Viertel Shibuya angelehnt

Eurobike 2015

Alle Artikel von der wichtigsten Messe des Jahres mit allen Neuheiten für die Saison 2016 findest du auf unserer Eurobike Übersichtsseite.

6 Kommentare

-N0bodY-

dabei seit 04/2010

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#1 i-Fly 2.0: ein gutes Stück flacher als die bisherigen i-Fly-Modelle - soll aber trotzdem leichter und stabiler sein

Also diese Logik erschließt sich mir nun irgendwie überhauptnicht.

Warum sollte es schwerer werden wenn es kleiner wird? Und Warum sollte es an Stabilität verlieren wenn es kompakter baut?
War das wieder so ein 3 Uhr Nachts Artikel? Oder hat man euch das so verkauft?

-N0bodY-, 9. September 2015 20:36
nuts

dabei seit 11/2004

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Also diese Logik erschließt sich mir nun irgendwie überhauptnicht.

Warum sollte es schwerer werden wenn es kleiner wird? Und Warum sollte es an Stabilität verlieren wenn es kompakter baut?
War das wieder so ein 3 Uhr Nachts Artikel? Oder hat man euch das so verkauft?

Flächenträgheitsmoment sinkt erheblich wenn er flacher wird - je höher, desto leichter kannst mit dem Doppel-T-Profil bauen. (stark vereinfacht).

Davon ab: Würde mir wünschen, dass sich I-Beam ähnliches durchsetzt - viel ungeschickter als mit zwei horizontalen 7? mm Röhrchen kann man einen Fahrer eigentlich nicht abstützen.

nuts, 10. September 2015 21:40
Dorsdn

dabei seit 05/2012

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Hat jeamand eine Ahnung ab wann man die 2016er Produkte kaufen kann?

Dorsdn, 23. September 2015 18:53
evil_rider

dabei seit 01/2002

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Flächenträgheitsmoment sinkt erheblich wenn er flacher wird - je höher, desto leichter kannst mit dem Doppel-T-Profil bauen. (stark vereinfacht).

Davon ab: Würde mir wünschen, dass sich I-Beam ähnliches durchsetzt - viel ungeschickter als mit zwei horizontalen 7? mm Röhrchen kann man einen Fahrer eigentlich nicht abstützen.

weils dann sicherlich super komfortabel ist wie nen flite TT... warum ist das nochmal der beste sattel? achja, bestimmt weil er so bocksteif ist und einem der arsch nach 30 minuten wie feuerbrennt... ahne, das waren ja die i-gay geschwüre....

evil_rider, 24. September 2015 0:44
3K-Power

dabei seit 09/2014

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Hier mal was zur Theorie mit den 2 Röhren als Gestell...

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3K-Power, 24. Juli 2016 15:57

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