Sick Bicycle Gnarpoon Variable Freeride-Rakete aus Stahl oder Alu

Sick Bicycle Gnarpoon: Infos und Preise

• Rahmenmaterial Aluminium oder Stahl
• Federweg 180 / 170 mm (Freeride), 160 / 150 mm (Trail)
• Laufradgröße 29″ oder 27,5″+
• Besonderheiten extreme Geometrie, vielseitige Konstruktion, sowohl mit Stahl- als auch Aluminum-Rahmen erhältlich, austauschbare Ausfallenden, Standard-Lager und Befestigungsschrauben, die fast überall erhältlich sind
• Rahmengrößen vorerst nur in Rahmengröße L (weitere sollen jedoch folgen)
• Preis ab £ 4349
• www.sickbicycle.co

Die Jungs von Sick Bicycle (hier bei uns im Interview) haben laut eigener Aussage schon immer von einem Bike wie dem Gnarpoon geträumt. Da die kleine Fahrrad-Schmiede mittlerweile einen Großteil ihrer Bikes in den USA verkauft, soll von den £ 30.000 nicht nur einfach das Gnarpoon gebaut werden. Das Ziel ist der Aufbau einer kompletten Produktions- und Vertriebszentrale in den USA. Örtlichkeiten und Fähigkeiten stehen schon, fehlt nur noch die Finanzierung und die Mitarbeiter. Sick Bicycle steht sogar schon in Kontakt mit der lokalen Business Development Group in Vermont und hofft, den Traum von der Produktion in den USA verwirklichen zu können. Die Komplettbikes und Rahmen sollen dann ab März 2019 verschickt werden.

Das Sick Bicycle Gnarpoon soll einen vielseitigen Aufbau ermöglichen. In der Trail-Variante stehen 160/150 mm mit 27,5+ Laufrädern, in der Freeride Variante 180/170 mm Federweg mit 29″-Laufrädern zur Verfügung. Auch soll es eine Hardcore-Variante mit Doppelbrücke und eine edle Ausstattungslinie für den Enduro-Renneinsatz geben. Der Federweg wird über den Dämpfer mit einer Länge von 230 x 65 oder 230 x 60 eingestellt – Anpassungen sind also auch nachträglich möglich. Als Rahmenmaterial hat man die Wahl zwischen 6061-T6 Aluminium oder doppelt konifiziertem 4130 Stahl – identisch in der Geometrie und komplett austauschbar mit derselben Hinterradschwinge und Kabelhalterung. Die Wahl des Rahmenmaterials soll von den persönlichen Präferenzen abhängen. Hintergründe hierzu findet ihr unter anderem in unserem großen Rahmenmaterial-Showdown, bei dem wir für euch drei Bikes aus Carbon, Aluminium und Stahl gegeneinander getestet haben.

Geometrie

Sick Bycicles setzt auf eine progressive Geometrie – längeres Oberrohr, kürzerer Vorbau, flacherer Lenkwinkel, steileres Sitzrohr und niedrigerer Schwerpunkt. Mit welchem Ziel? Einem Fahrrad, das das Gefühl gibt, dass man in ihm steht, nicht auf ihm. Es wird gar behauptet, dass sich das Bike so anfühlt, als würde es die Zeit verlangsamen.

Ausstattung

Euch interessiert das Sick Bicycle Gnarpoon? Hier geht’s zur Crowdfunding-Kampagne!