iXS Downhill Cup in Maribor Die 20 heißesten Bikes der Profis

Nur eine Woche vor dem Auftakt des Downhill World Cups sind in Maribor schon viele der schnellsten Fahrer und Fahrerinnen der Welt im Rahmen des iXS European Downhill Cups an den Start gegangen. Unser Fotograf Rick Schubert war vor Ort und hat für euch Fotos von den heißesten Downhill-Boliden mitgebracht!
Titelbild
Rick Schubert

Weil zwischen dem ersten europäischen Downhill Cup und dem World Cup-Auftakt genau eine Woche und null Kilometer liegen, haben viele Stars der Downhill-Szene den EDC in Maribor genutzt, um sich auch für den World Cup am kommenden Wochenende vorzubereiten. Dass man Aaron Gwin, Sam Blenkinsop, Danny Hart und Co. bei einem europäischen Downhill Cup sieht, kommt nicht allzu oft vor – bei der Standortbestimmung für das folgende Rennwochenende konnten sich letztlich Tracey Hannah und Matt Walker durchsetzen (hier die Ergebnisse des Rennens), wenngleich viele Fahrer sicherlich taktiert haben. Unser Fotograf Rick Schubert war vor Ort in Slowenien und hat Bilder von den heißesten Downhill-Boliden des Wochenendes mitgebracht. Viel Spaß mit den Mega-Maschinen aus Maribor!

Diashow: iXS Downhill Cup in Maribor: Die 20 heißesten Bikes der Profis
Im Gegensatz zu Aaron Gwin ist Jack Moir schon seit einigen Jahren bei Intense und hat maßgeblich mitgeholfen, das M29 zu entwickeln
Auch ihr Teamkollege Charlie Hatton startet dieses Jahr auf dem Atherton Downhill-Bike
Neu hingegen ist sein britischer Teamkollege Phil Atwill
Wer den Artikel bislang aufmerksam gelesen hat, der wird festgestellt haben, dass Downhill-Bikes mit 27,5"-Laufrädern nicht mehr allzu präsent sind
Schnelle Fahrer gibt es in Frankreich scheinbar wie Sand am Meer
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Aaron Gwin – Intense M29

Aaron Gwin ist seit diesem Jahr für Intense unterwegs – er hat den europäischen Downhill Cup in Maribor genutzt, um sich auf den World Cup am kommenden Wochenende vorzubereiten. Sein neues Intense M29 ist mit Fox-Federelementen, e*thirteen-Komponenten und einer Prototyp-Schaltung von TRP ausgestattet.
# Aaron Gwin ist seit diesem Jahr für Intense unterwegs – er hat den europäischen Downhill Cup in Maribor genutzt, um sich auf den World Cup am kommenden Wochenende vorzubereiten. Sein neues Intense M29 ist mit Fox-Federelementen, e*thirteen-Komponenten und einer Prototyp-Schaltung von TRP ausgestattet.

Jack Moir – Intense M29

Im Gegensatz zu Aaron Gwin ist Jack Moir schon seit einigen Jahren bei Intense und hat maßgeblich mitgeholfen, das M29 zu entwickeln – anders als sein amerikanischer Teamkollege fährt Jack Moir einen Coil-Dämpfer am Heck und ein deutlich höheres Cockpit.
# Im Gegensatz zu Aaron Gwin ist Jack Moir schon seit einigen Jahren bei Intense und hat maßgeblich mitgeholfen, das M29 zu entwickeln – anders als sein amerikanischer Teamkollege fährt Jack Moir einen Coil-Dämpfer am Heck und ein deutlich höheres Cockpit.

Danny Hart – Saracen Myst

Den Sieg hat er hauchdünn verpasst, mit seinem Bike hat er aber für Furore gesorgt – Danny Hart war auf einem Saracen Myst mit Laufrad-Mix unterwegs. Seit diesem Jahr sind Bikes mit unterschiedlichen Laufradgrößen erlaubt. Ob er auch beim World Cup mit einem 29"/27,5"-Mix an den Start gehen wird?
# Den Sieg hat er hauchdünn verpasst, mit seinem Bike hat er aber für Furore gesorgt – Danny Hart war auf einem Saracen Myst mit Laufrad-Mix unterwegs. Seit diesem Jahr sind Bikes mit unterschiedlichen Laufradgrößen erlaubt. Ob er auch beim World Cup mit einem 29"/27,5"-Mix an den Start gehen wird?

David Trummer – YT Tues 29

Der schnelle Österreicher David Trummer ist im Winter zum Team Racing Dudes um Erik Irmisch gewechselt – folglich fährt David nun ein YT Tues 29. Dieses ist unter anderem mit den brandneuen RockShox-Federelementen ausgestattet.
# Der schnelle Österreicher David Trummer ist im Winter zum Team Racing Dudes um Erik Irmisch gewechselt – folglich fährt David nun ein YT Tues 29. Dieses ist unter anderem mit den brandneuen RockShox-Federelementen ausgestattet.

Mitch Ropelato – Santa Cruz V10 29

Mitch Ropelato geht für gewöhnlich nicht bei Downhill-Rennen an den Start – in Maribor hat der Dual Slalom- und Style-Spezialist eine Ausnahme gemacht. Das wundert uns in Anbetracht seines schicken Santa Cruz V10 29 nicht wirklich!
# Mitch Ropelato geht für gewöhnlich nicht bei Downhill-Rennen an den Start – in Maribor hat der Dual Slalom- und Style-Spezialist eine Ausnahme gemacht. Das wundert uns in Anbetracht seines schicken Santa Cruz V10 29 nicht wirklich!

Kaos Seagrave – Transition TR11

Wer den Artikel bislang aufmerksam gelesen hat, der wird festgestellt haben, dass Downhill-Bikes mit 27,5"-Laufrädern nicht mehr allzu präsent sind – Kaos Seagrave bleibt mit seinem Transition TR11 den kleineren Laufrädern hingegen treu. Er wird den ersten World Cup allerdings verpassen, weil er derzeit nicht über genügend UCI-Punkte verfügt.
# Wer den Artikel bislang aufmerksam gelesen hat, der wird festgestellt haben, dass Downhill-Bikes mit 27,5"-Laufrädern nicht mehr allzu präsent sind – Kaos Seagrave bleibt mit seinem Transition TR11 den kleineren Laufrädern hingegen treu. Er wird den ersten World Cup allerdings verpassen, weil er derzeit nicht über genügend UCI-Punkte verfügt.

Wyn Masters – GT Fury

In Anbetracht seiner Wheelie-Künste könnte Wyn Masters eigentlich auf ein Vorderrad verzichten – tut er aber an seinem GT Fury nicht. Für Maribor war der schnelle Bolide mit 29"-Laufrädern aufgebaut. Oder ist das hinten ein kleines Laufrad?
# In Anbetracht seiner Wheelie-Künste könnte Wyn Masters eigentlich auf ein Vorderrad verzichten – tut er aber an seinem GT Fury nicht. Für Maribor war der schnelle Bolide mit 29"-Laufrädern aufgebaut. Oder ist das hinten ein kleines Laufrad?

Max Hartenstern – Cube Two15 29

Max Hartenstern ist die wohl größte deutsche Hoffnung auf eine starke World Cup-Platzierung bei den Männern – er ist dem Cube Global Squad treu geblieben und setzt auf das Two15 mit 29"-Laufrädern und Fox-Luftfahrwerk.
# Max Hartenstern ist die wohl größte deutsche Hoffnung auf eine starke World Cup-Platzierung bei den Männern – er ist dem Cube Global Squad treu geblieben und setzt auf das Two15 mit 29"-Laufrädern und Fox-Luftfahrwerk.

Phil Atwill – Cube Two15 29

Neu hingegen ist sein britischer Teamkollege Phil Atwill – die schnelle Style-Ikone testet derzeit einen XXL-Prototyp des Cube Two15 29. Neu für das Cube Global Squad sind in diesem Jahr außerdem die Race Face-Laufräder.
# Neu hingegen ist sein britischer Teamkollege Phil Atwill – die schnelle Style-Ikone testet derzeit einen XXL-Prototyp des Cube Two15 29. Neu für das Cube Global Squad sind in diesem Jahr außerdem die Race Face-Laufräder.

Jure Zabjek – Devinci Wilson 29

„Viel hilft viel“ hat sich Devinci wohl gedacht, als sie den Radstand ihres Downhill-Bikes Wilson festgelegt haben – das kanadische Bike rollt auf 29"-Laufrädern und ist unfassbar lang.
# „Viel hilft viel“ hat sich Devinci wohl gedacht, als sie den Radstand ihres Downhill-Bikes Wilson festgelegt haben – das kanadische Bike rollt auf 29"-Laufrädern und ist unfassbar lang.

Alexandre Fayolle – Polygon XquareOne DH

Das Polygon XquareOne DH ist sicherlich eines der auffälligsten Downhill-Bikes – dieses Bike gehört dem schnellen Franzosen Alexandre Fayolle, der vor einigen Jahren den World Cup-Auftakt in Lourdes gewinnen konnte.
# Das Polygon XquareOne DH ist sicherlich eines der auffälligsten Downhill-Bikes – dieses Bike gehört dem schnellen Franzosen Alexandre Fayolle, der vor einigen Jahren den World Cup-Auftakt in Lourdes gewinnen konnte.

Vali Höll – YT Tues 29

Mit ihrer Zeit wäre Vali Höll in der Frauen-Kategorie auf einen sensationellen zweiten Platz gerast – doch die Quervergleiche zur Elite-Kategorie werden Vali Höll dieses Jahr nur bedingt interessieren. Die schnelle Österreicherin startet dieses Jahr wieder bei den Juniorinnen und fährt nach wie vor ein YT Tues. Neu sind allerdings die großen Laufräder.
# Mit ihrer Zeit wäre Vali Höll in der Frauen-Kategorie auf einen sensationellen zweiten Platz gerast – doch die Quervergleiche zur Elite-Kategorie werden Vali Höll dieses Jahr nur bedingt interessieren. Die schnelle Österreicherin startet dieses Jahr wieder bei den Juniorinnen und fährt nach wie vor ein YT Tues. Neu sind allerdings die großen Laufräder.

Mille Johnset – Atherton Bikes DH-Prototyp

Mille Johnset ist seit einigen Jahren ein Teil des Teams rund um Gee und Rachel Atherton – folglich kommt die junge Norwegerin auch in den Genuss, einen Prototyp des brandneuen Atherton Downhill-Bikes zu fahren!
# Mille Johnset ist seit einigen Jahren ein Teil des Teams rund um Gee und Rachel Atherton – folglich kommt die junge Norwegerin auch in den Genuss, einen Prototyp des brandneuen Atherton Downhill-Bikes zu fahren!

Charlie Hatton – Atherton Bikes DH-Prototyp

Auch ihr Teamkollege Charlie Hatton startet dieses Jahr auf dem Atherton Downhill-Bike – dank Carbon-Rohren mit 3D-gedruckten und verklebten Verbindungsstücken zählt das schwarze Bike sicherlich zu den spannendsten Downhill-Maschinen.
# Auch ihr Teamkollege Charlie Hatton startet dieses Jahr auf dem Atherton Downhill-Bike – dank Carbon-Rohren mit 3D-gedruckten und verklebten Verbindungsstücken zählt das schwarze Bike sicherlich zu den spannendsten Downhill-Maschinen.

Mark Wallace – Canyon Sender

Noch steht der Kanadier etwas im Schatten seines berühmten Teamkollegen Troy Brosnan, doch Mark Wallace konnte sich schon mehrfach in den Top 10 platzieren – er fährt nach wie vor für Canyon und geht auf deren Downhill-Bike Sender an den Start. Dieses rollt bekanntermaßen auf 27,5"-Laufrädern. Oder etwa nicht … ?
# Noch steht der Kanadier etwas im Schatten seines berühmten Teamkollegen Troy Brosnan, doch Mark Wallace konnte sich schon mehrfach in den Top 10 platzieren – er fährt nach wie vor für Canyon und geht auf deren Downhill-Bike Sender an den Start. Dieses rollt bekanntermaßen auf 27,5"-Laufrädern. Oder etwa nicht … ?

Thibaut Daprela – Commençal Supreme DH

Thibaut Daprela konnte letztes Jahr die Junioren-Wertung des World Cups für sich entscheiden – dieses Jahr darf er erneut bei den Junioren starten. Sein Arbeitsgerät: Ein Commençal Supreme DH 29 mit RockShox-Fahrwerk, Luftdämpfer und Enve-Laufrädern.
# Thibaut Daprela konnte letztes Jahr die Junioren-Wertung des World Cups für sich entscheiden – dieses Jahr darf er erneut bei den Junioren starten. Sein Arbeitsgerät: Ein Commençal Supreme DH 29 mit RockShox-Fahrwerk, Luftdämpfer und Enve-Laufrädern.

Rudy Cabirou – Propain Rage 29

Von Devinci zu Propain gewechselt ist Rudy Cabirou – das neue Arbeitsgerät des Franzosen kommt von Propain, ist mit einem spannenden Dämpfer ausgestattet und auch sonst sieht man die verbauten Teile nicht allzu oft.
# Von Devinci zu Propain gewechselt ist Rudy Cabirou – das neue Arbeitsgerät des Franzosen kommt von Propain, ist mit einem spannenden Dämpfer ausgestattet und auch sonst sieht man die verbauten Teile nicht allzu oft.

Benoit Coulanges – Commençal Supreme DH

Schnelle Fahrer gibt es in Frankreich scheinbar wie Sand am Meer – zu ihnen zählt Benoit Coulanges, der wie auch im Vorjahr ein Commençal Supreme DH mit 29"-Laufrädern fährt.
# Schnelle Fahrer gibt es in Frankreich scheinbar wie Sand am Meer – zu ihnen zählt Benoit Coulanges, der wie auch im Vorjahr ein Commençal Supreme DH mit 29"-Laufrädern fährt.

Simon Maurer – Banshee Legend 29

Der schnelle Franke Simon Maurer ist im Winter zum Carbocage Factory Racing-Team gewechselt – das Team setzt auf ein Banshee Legend mit 29"-Laufrädern, das im Stand schon verdammt schnell aussieht.
# Der schnelle Franke Simon Maurer ist im Winter zum Carbocage Factory Racing-Team gewechselt – das Team setzt auf ein Banshee Legend mit 29"-Laufrädern, das im Stand schon verdammt schnell aussieht.

Sam Blenkinsop – Norco Aurum HSP

Ob es sich mit diesem Bike am besten in der Luft pedaliert, wissen wir nicht genau – keiner fliegt so graziös und in bester ET-Manier durch die Lüfte wie Sam Blenkinsop. Wie im Vorjahr tut er das auf einem Norco Aurum HSP mit 29"-Laufrädern und RockShox-Fahrwerk, neu sind die DT Swiss-Laufräder und die Maxxis-Bereifung. Uns gefällt's!
# Ob es sich mit diesem Bike am besten in der Luft pedaliert, wissen wir nicht genau – keiner fliegt so graziös und in bester ET-Manier durch die Lüfte wie Sam Blenkinsop. Wie im Vorjahr tut er das auf einem Norco Aurum HSP mit 29"-Laufrädern und RockShox-Fahrwerk, neu sind die DT Swiss-Laufräder und die Maxxis-Bereifung. Uns gefällt's!

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Foto von Moritz Zimmermann
Moritz Zimmermann
Testleiter, Brand Manager, Fotograf und World Cup-Spezialist – seit über 10 Jahren ein fester Bestandteil des Teams.

48 Kommentare

» Alle 48 Kommentare im Forum lesen →
  1. Ich hoffe, die Leute bei Intense haben Jack's Bremsscheiben vor dem Rennen noch richtig rum montiert. smilie
    Aber ansonsten echt n schönes Bike
    Au weia... Neuer Montagestandard? 😵
    Gut gesehen!

  2. Das neue Demo?
  3. Mit kurzen Rahmen sehen die 29er scheiße aus.
    Bei längeren Rahmen find ichs gar nicht so schlecht (fällt nicht so auf).

  4. Viele schöne Räder. Und ein Cube.

  5. Oh man. Also ich muss leider sagen das es oft überhaupt keinen Spaß macht die Kommentare zu lesen. Da sollte man sich doch eigentlich austauschen oder mal was lustiges schreiben, aber es kommt so dermaßen oft zu dämlichen Pöbeleien oder ahnlich bescheuertem das es einfach nur noch weh tut. - sehr sogar. Orientiert euch mal (nicht alle) an Pinkbike, da geht's deutlich lustiger und freundlicher zur Sache ✌

    Dich zwingt doch keiner die Kommentare zu lesen, es geht doch nicht um die Kommentare sondern um den Artikel!
    Schlimme Kommentare oder gar "Pöbeleien" gab es doch gar nicht, man braucht ja nicht alles so ernst meinen!
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