Neues Commençal Clash Update für den Abfahrts-Alleskönner

Das neue Commençal Clash soll ein perfektes Allround-Bike sein und sowohl auf ruppigen Downhill-Strecken, flowigen Jumplines wie auch auf ausgedehnten Enduro-Touren eine gute Figur machen. Alle Infos zum neuen Commençal Clash gibt's hier.

Arne Koop

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in Enduro Bike » Commençal FRS

29. Juni 2020

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Commençal Clash: Infos und Preise

Das neue Commençal Clash unterscheidet sich optisch nur marginal von seinem Vorgänger, an den inneren Werten hat sich allerdings einiges getan. Der Rahmen wurde von Grund auf neu konstruiert und wartet neben einer überarbeiteten Geometrie auch mit einer neuen Kinematik auf. Diese ist insgesamt linearer geworden, wodurch das Clash feinfühliger ansprechen und sich präziser fahren lassen soll. Zudem besteht die Möglichkeit, die Kinematik an die eigenen Vorlieben anzupassen: Der Käufer kann sein Bike wahlweise mit einem feinfühligeren oder dynamischerem Hinterbau fahren. Während sich ersteres für ruppige Downhill-Strecken anbietet, soll sich das dynamischere Setup gerade auf Jumptrails oder flowigen Strecken bezahlt machen.

Durch die Änderungen an Geometrie und Kinematik soll das neue Enduro- und Freeride-Bike noch Allround-tauglicher werden und es mit jedem Trail aufnehmen können. Dafür stehen dem 27,5″-Bike 180 mm Federweg an der Front sowie 170 mm Federweg am Heck zur Verfügung. Preislich rangiert das Commençal Clash zwischen 1.299 € für den Rahmen und 4.999 € für das Highend-Modell.

Rahmenmaterial Aluminium
Federweg 180 mm (vorne) / 170 mm (hinten)
Laufradgröße 27,5″
Besonderheiten einstellbare Kinematik
Gewicht 4 kg (Rahmen, Herstellerangabe)
Farben Grün / Poliert / Braun / Graphit / Sand / Blau
Rahmengrößen S / M / L / XL
www.commencal-store.de
Preis (UVP) 1.299 € bis 4.999 €

# **Das neue Commençal Clash rollt auf 27,5" großen Laufrädern und verfügt über 180 mm Federweg an der Front sowie 170 mm am Heck** – das schicke Freeride-Bike ist ab sofort in vier verschieden Größen für Preise zwischen 1.299 € und 4.999 € erhältlich.

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Geometrie

Die Geometrie des neuen Commençal Clash wurde gründlich überarbeitet. Der Sitzwinkel fällt beim neuen Modell ganze 1,7° steiler aus, was in Kombination mit dem verlängertem Reach für eine angenehmere und effizientere Fahrposition im Uphill sorgen soll. Zudem werden ab sofort Federgabeln mit kürzeren Offset verbaut und der Lenkwinkel wurde um 1° abgeflacht. Dies soll die Dowhill-Performance verbessern, während kurze Vorbauten dem Clash zu einem wendigen, verspielten Handling verhelfen sollen.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Sitzrohrlänge	380 mm	418 mm	440 mm	465 mm
Sitzwinkel	77,2°	77,2°	77,2°	77,1°
Lenkwinkel	64°	64°	64°	64,5°
Steuerrohrlänge	110 mm	115 mm	120 mm	125 mm
Radstand	1216 mm	1238 mm	1265 mm	1292 mm
Oberrohrlänge	586 mm	607 mm	633 mm	666 mm
Kettenstrebenlänge	434 mm	434 mm	434 mm	434 mm
Tretlagerabsenkung	12 mm	12 mm	12 mm	12 mm
Reach	445 mm	465 mm	490 mm	520 mm

# **Die Geometrie des Commençal Clash hat sich gegenüber dem Vorgänger deutlich verändert** – zudem werden jetzt Federgabeln mit reduziertem Offset verbaut.

Ausstattung

Das neue Clash ist in fünf Ausstattungsvarianten für Preise zwischen 2.199 € und 4.999 € erhältlich – zwei davon werden erst demnächst veröffentlicht. Zudem bietet Commençal den Rahmen für einen Preis von 1.299 € zum Kauf an.

Ausstattungsvariante	Signature	Essential	Origin
Dämpfer	Fox DHX2 Factory	Fox Float X2	RockShox Deluxe Select+
Federgabel	Fox 38 Factory, 180 mm	Fox 38 Performance	RockShox Yari RC, 180 mm
Steuersatz	Acros Alloy cups	Acros Alloy cups	Acros Alloy cups
Vorbau	Ride Alpha Freeride, 40 mm	Ride Alpha Freeride, 40 mm	Ride Alpha Freeride, 40 mm
Lenker	Ride Alpha, 27 mm Rise, 780 mm	Ride Alpha, 27 mm Rise, 780 mm	Ride Alpha, 27 mm Rise, 780 mm
Griffe	Ride Alpha DH Grips	Ride Alpha DH Grips	Ride Alpha DH Grips
Bremsen	Shimano XT 4-Kolben	Shimano SLX 4-Kolben	SRAM Guide T
Schalthebel	Shimano XT	Shimano SLX	Shimano Deore, 10-fach
Schaltwerk	Shimano XT	Shimano SLX	Shimano Deore, 10-fach
Tretlager	Shimano Pressfit	Shimano Pressfit	Shimano Pressfit
Kurbelgarnitur	Shimano XT, 170 mm	Shimano SLX, 170 mm	Shimano Deore, 170 mm
Kettenblatt	Shimano XT, 34t	Shimano SLX, 34t	Shimano Deore, 34t
Kette	Shimano XT	Shimano SLX	KMC X10
Kassette	Shimano XT, 10-51t	Shimano SLX, 10-51t	Shimano Deore 11-46t
Laufräder	DT Swiss EX511 / DT350	DT Swiss E532 / Formula-Naben	E13 LG1 DH Base / Formula-Naben
Reifen	Maxxis Assegai / Maxxis Dissector	Maxxis Assegai / Maxxis Dissector	Vee Tire Snap WCE / Vee tire Flow Snap
Sattelstütze	Kindshock Lev Integra	Kindshock Ragei	Ride Alpha
Sattel	Fabric Scoop Flat Elite	WTB Silverado	Fabric Scoop Flat Sport V2
Preis (UVP)	4.999 €	3.499 €	2.199 €

# **Das neue Clash ist in insgesamt fünf verschiedenen Ausstattungsvarianten sowie als Rahmen erhältlich** – der Rahmen wandert für äußerst faire 1.299 € über die Ladentheke.

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Infos und Bilder: Pressemitteilung Commençal

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42 Kommentare

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Hm, ja könntest recht haben.
moehrrider
Dabei seit 03/2019 2. Juli 2020 17:42

Zu exakt dem bike wird dir wohl noch niemand was sagen können, kommt ja erst noch auf den Markt. Ich kann nur fürs aktuelle clash sprechen. Das bike ist kein leichtgewicht, meins wiegt inkl. Nachgerüsteter ks rage 150mm und pedale 16kg, Große L, 83cm sl. Es will aber auch kein leichtgewicht sein sondern ist ein klasse bike für park und freeride/enduro. Es lässt sich recht passabel bergauf treten aber man merkt schon das Gewicht. Der hinterbau ist schon recht progressiv daher auch viele mit coil unterwegs, bei Luft Dämpfer viel Druck und sag von 27% macht das bike auch auf tretlastigen trails spritzig und einfach eine Freude zu fahren. Ich bin seitdem nie wieder mein 140er stereo gefahren.

wie fährt es sich in grobem gelände ?
z.b. DH strecke ?
Lg
Peppi84
Dabei seit 02/2013 11. Juli 2020 21:13

wie fährt es sich in grobem gelände ?
z.b. DH strecke ?
Lg

Kann ich dir nicht sagen, bin Aufgrund der aktuellen Situation bisher noch nicht im Park gewesen, in 2 Wochen geht es nach klinovec wobei ich nicht so die dh Strecke fahre
Deleted 195305
Dabei seit 12/2015 19. Oktober 2021 19:53

Irgendwie interessiere ich mich schon ein paar Wochen für den Rahmen. Wie das so ist, shop besuchen, glotzen, konfigurieren. Ja, und bisschen Tests recherchieren. So kam ich mal über Google zu diesem 15 Monate alten Artikel. Und bin geschockt, dass der Rahmen 1300 kostete. Jetzt 1700 oder 1800 poliert. Die sind doch alle nicht mehr knusper.
Peppi84
Dabei seit 02/2013 21. Oktober 2021 11:19

Irgendwie interessiere ich mich schon ein paar Wochen für den Rahmen. Wie das so ist, shop besuchen, glotzen, konfigurieren. Ja, und bisschen Tests recherchieren. So kam ich mal über Google zu diesem 15 Monate alten Artikel. Und bin geschockt, dass der Rahmen 1300 kostete. Jetzt 1700 oder 1800 poliert. Die sind doch alle nicht mehr knusper.
Ist auch bei den fertigen bikes extrem. Mein 2020er origin kam 2200 und nun fast nen tausender mehr.

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