Übrigens: Wer noch tiefer in die Fahrtechnik-Materie einsteigen will, dem sei unsere Fahrtechnik-Serie mit Jakob Breitwieser empfohlen!
Welchen Tipp von Fabien wollt ihr in Zukunft beherzigen?
Noch mehr MTB-Clips gibt es hier – und das sind die letzten fünf Videos:
- MTB Frame Development – Episode 7: Vorrichtung, Geometrie und Rohrtoleranzen
- Queenstown Roaches: David McMillan und Christian Rigal in Neuseeland
- Irisation: Yannis Pelé entdeckt die Farbe wieder – durchs Mountainbiken
- MTB Frame Development Episode 6: So entstehen die CNC-gefrästen Lugs für den Kavenz-Rahmen
- „Big Shoes To Fill“ – Levin Klausmann: Rennkarriere als Familiensache

22 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumBei wie vielen Versuchen? Wenn du die Platzierungen am AAT, Viller Kopf oder am Patscher Kofel im Bereich Lans/Sistrans geschafft hast: Hut ab. Wenn das irgendwo auf Höhe Glungetzer/Hall oder noch weiter draußen ist, werden es vermutlich noch keine 100 Personen auf Strava gefahren sein
Aber auch hier gilt wieder: die richtig schnellen Leute aus meinem Umfeld haben a) kein Strava oder b) ihre Privatsphäreeinstellungen bei Strava so, dass sie gar nicht in den Ranglisten auftauchen. Interessiert sie schlicht nicht
Aber auch egal. letztlich können sicher so einige Leute hier im Forum vernünftig fahren. Aber genauso viele können es vermutlich nicht und haben ne große Klappe. Das kann man jedoch beim lesen nur schwer auseinanderhalten. Deswegen geb ich hier auch nicht mehr viel auf Erfahrungsberichte.
Bei "muss" habe ich aufgehört zu Lesen.
Er soll mal erklären, wie man bei Carbon Cockpits (Lenker und Vorbau eine Einheit) die Krümmung der Lenkstange zu seinen Schultern verstellen kann, um Rücken- und Schulterschmerzen entgegen zu wirken...
Oder noch interessanter, wie kann ich (Schuhgröße 49) an einem Spectral in Größe XL und 170 mm langen Kurbeln (m)eine perfekte Tret- Ergonomie finden?
Kleiner Tipp, geht beides nicht..
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