Logo IBC - Internet Bike CommunityForumsgold #2 Von Harvesterspuren-Sammlung bis Park Tool-Klorollenhalter

Zwischen „Welche Schaltung fahrt ihr am liebsten?“ und „Ist tubeless oder Schlauch besser?“ gibt es im Forum unzählige Artikel, die spannend zu lesen sind, einen Mehrwert bieten oder einfach nur Spaß machen: vom aufwendigen Aufbau-Faden über das Schweißen eines eigenen Rahmens bis hin zum Deep Dive in Themen, die einem vorher völlig unklar waren. Wir wollen diesen besonderen Themen mehr Aufmerksamkeit verschaffen – willkommen zur Rubrik FORUMSGOLD. Wir stellen pro Artikel fünf handverlesene Themen vor, die ihr vielleicht noch nicht kennt, aber kennen solltet.
Titelbild

In dieser Woche geht es um die ästhetischen Spuren schwerer Forstmaschinen, einen ganz persönlichen Thömus Lightrider-Aufbau und ein Stück Werkstattgeschichte für das stille Örtchen. Außerdem wird eine legendäre Alutech Dropsau aus ihrem Dornröschenschlaf geweckt und ein alter Fox Van zum ultimativen Stahlfeder-Dämpfer umgebaut. Viel Spaß beim Lesen!

Die besten Harvesterspuren/-korridore

von IBC-User shield

Mountainbiker machen den Wald kaputt? IBC-User shield spricht den Elefanten im Raum (oder vielmehr im Wald) an und rief Anfang des Jahres dazu auf, doch mal die „schönsten“ Harvesterspuren zu sammeln.

Hier geht es zum Thema: Die besten Harvesterspuren/-korridore

shield schrieb:

Ach das wär doch schön. Kollektiv über Forstarbeiten aufregen.
Alles unter dem Thema „MoUnTaInBiKeR mAcHeN dEn WaLd kApPuTt!“

Also her mit den Fotos. Natürlich nur selbstgeschossen!!!11!!eins!!elf!!!!!

Ich starte mal harmlos:

Eine der charakteristischen Harvesterspuren im Forst.
# Eine der charakteristischen Harvesterspuren im Forst.

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Same but different – meine Interpretation des Thömus Lightrider R3 Worldcup

von IBC-User Fezza

Stell dir vor, du gewinnst einen edlen Thömus-Lightrider R3 Worldcup-Rahmen und baust dir dann einen richtig schicken Racer daraus. IBC-User Fezza hat genau dies gemacht und nimmt euch im Thema mit auf seine Aufbau-Reise, für die sein vorheriges Bike, ein Orbea Oiz, weichen musste.

Hier geht es zum Thema: Same but different – meine Interpretation des Thömus Lightrider R3 Worldcup

Fezza schrieb:

Hallo zusammen

Ich bin seit nunmehr über 30 Jahren mehr oder weniger intensiv auf Mountainbikes unterwegs.

Angefangen mit einem Speci Stumpjumper in Weinrot mit grauen Reifen, ohne Federung und mit Cantileverbremsen über Alu-HT mit Magura HS33 Raceline, Titan-HT und später mit meinem ersten Eigenaufbau aus einem Frameset mit 29“-Rädern, 125 mm FW vorn und hinten, dann kam ein Propain Tyee CF als erstes Carbon-Bike. Um den Sohnemann beim Crosscountry-Racen begleiten zu können, kam dann vor einem Jahr ein Orbea OIZ M20 dazu …

Jetzt habe ich doch wirklich bei einem Gewinnspiel einen Thömus R3 Worldcup-Rahmen gewonnen 🥳🥳🥳

Das Team und die Bikes sind bei uns sehr bekannt und beliebt! Ich will aber etwas anderes ausprobieren und habe mich dazu entschlossen, euch daran teilhaben zu lassen … erste Bilder folgen in den nächsten Tagen … das OIZ darf weiterziehen, mit dem Ertrag aus dem Verkauf und einigen wenigen übernommenen Teilen soll demnächst etwas Fahrbares entstehen.

Hoffe, dass einige mitlesen und ihre Bemerkungen anbringen ☝🏻

Der gewonnene Rahmen.
# Der gewonnene Rahmen.
Diashow: Forumsgold #2: Von Harvesterspuren-Sammlung bis Park Tool-Klorollenhalter
Der gewonnene Rahmen.
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Der Park Tool-Klorollen-Halter - stolze 25 Jahre alt.
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und ziemlich sicher von Jürgen Schlender himself geschweißt.
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Diese Parts werden vom bisherigen Orbea Oiz übernommen.
# Diese Parts werden vom bisherigen Orbea Oiz übernommen.

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Park Tool TP-2 Toilettenpapier-Halter

von IBC-User Recycles76

Auch für die wirklich wichtigen Sitzungen gibt es Zubehör: IBC-User Recycles76 hat in seinem Keller einen limitierten Park Tool TP-2 Toilettenpapier-Halter aus dem Jahr 2001 gefunden. Es sieht kurios und nach etwas aus, das in echte Sammlerhände gehören sollte – hier ist das Thema, in dem es wirklich nur um den Verkauf des Halters geht. Nicht mehr und nicht weniger!

Zum Thema: Park Tool TP-2 Toilettenpapier-Halter

Recycles76 schrieb:

Hallo zusammen,

ich hab heute noch was sehr Interessantes im Keller gefunden.
Einen Park Tool TP-2 Toilettenpapier-Halter aus dem Jahre 2001.

Diese wurden nur limitiert hergestellt und nach meiner Recherche werden sie momentan so um die 120 € gehandelt.

Ich würde dieses schöne Exemplar mal für 90 € inklusive versicherten Versand anbieten.

Auf jeden Fall ist das Teil ein Muss für jede Sitzung 😂

Gruß Lars

Der Park Tool-Klorollen-Halter - stolze 25 Jahre alt.
# Der Park Tool-Klorollen-Halter - stolze 25 Jahre alt.

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Aufbau: Dropsau – Mast

von IBC-User Bike_fuhrpark

Mit Wonne denken die alteingesessenen Leserinnen und Leser an die Zeit der wilden 2000er zurück: Das ultimative Gravity-Ungetüm Alutech Dropsau war eines der heftigsten Fullies der damaligen Zeit und wird in diesem Aufbaufaden von IBC-User Bike_fuhrpark nostalgisch wieder aufgebaut.

Lest rein: Aufbau: Dropsau – Mast

Bike_fuhrpark schrieb:

Hallo Community,

ich bin seit ein paar Jahren wieder im Jugend-Bike-Sammelwahn gelandet und stolpere dabei regelmäßig über Erinnerungen, die eigentlich im Keller der 2000er hätten bleiben sollen.

Jetzt ist es passiert: Mir ist ein Alutech Dropsau im Wald zugelaufen – ja genau, das Ding, das wahrscheinlich die Hälfte hier gar nicht mehr kennt und die andere Hälfte verdrängt hat. Rahmen um 2005, Zustand irgendwo zwischen „pflegedürftig“ und „Therapie notwendig“.

Ein echter Drop-Klassiker mit eigenwilligem Hinterbau
# Ein echter Drop-Klassiker mit eigenwilligem Hinterbau
… und ziemlich sicher von Jürgen Schlender himself geschweißt.
# … und ziemlich sicher von Jürgen Schlender himself geschweißt.

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Pimp my Ride – Projekt ultimativer Fox Van

von IBC-User SovietElmo

Wie baut man den ultimativen Dämpfer? IBC-User SovietElmo tuned sich seinen ganz persönlichen Fox Van Dämpfer. Taucht ein in einen Aufbau-Thread, der vor Nerdtalk nur so strotzt.

Zum Thread: Pimp my Ride – Projekt ultimativer Fox Van

SovietElmo schrieb:

Entscheidungsfindung bei der Dämpferwahl

Seit zwei Jahren habe ich ein Trek Session, das 250 mm Einbaumaß hat. Den RockShox Vivid R2C, den ich davor gefahren bin, konnte ich deshalb weder mitnehmen noch ohne Weiteres passend machen – den gab es nie in metrischen Einbaumaßen. Die naheliegende Frage nach einem möglichst günstigen, guten, haltbaren und anpassbaren Dämpfer hat sich mir deshalb vor der Kaufentscheidung aufgedrängt.

Grundsätzlich infrage kommen:

Fox DHX ab MY ’22
Fox Van RC respektive Marzocchi Bomber CR
RockShox Super Deluxe Coil A1/A2, 2017 bis 2023
RockShox Super Deluxe Coil B1, ab 2023
RockShox Vivid Coil C1, ab 2024

Super Deluxe Coil B1 und Vivid Coil C1 standen damals nicht zur Wahl, könnte man aber heute potenziell in Erwägung ziehen. Angebote von EXT, Fast, Öhlins und anderen sind selbst gebraucht zumeist deutlich teurer und maßgeblich teurer im Unterhalt, da der Service daheim teilweise signifikant erschwert wird.

Der Fox DHX ist nur für OEM-Kunden im passenden Einbaumaß erhältlich – auf Umwegen zum Beispiel bei mtbclassicparts – und der Super Deluxe Coil A1/A2 ist auf dem Gebrauchtmarkt recht beliebt, deshalb teilweise schwierig zu bekommen.

Der Fox Van RC, den es seit Jahrzehnten unverändert von Fox zu kaufen gibt und der heutzutage als Marzocchi Bomber CR weitergeführt wird, ist im Grundsatz eine gute Basis. Vom Aufbau her ist er ein sehr einfacher Monotube-Dämpfer ohne Schnickschnack. Keine Rückschlagventile, kein Lockout, der am Basevalve einen Kompromiss erfordern würde, leicht anpassbar und nach ein paar Anpassungen sehr gut zu Hause wartbar.

Auf dem Gebrauchtmarkt ist der Dämpfer teilweise extrem günstig zu bekommen. So ist meine Wahl auf den Fox Van gefallen: für 120 € aus dem Neurad ausgebaut.

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Mehr lesen? Ab ins Thema: Pimp my Ride – Projekt ultimativer Fox Van


Bei welchem Thema werdet ihr dranbleiben und welche Thread-Vorschläge habt ihr noch? Schreibt sie in die Kommentare!

Die letzten Forumsgold-Artikel findest du hier:

Bilder: IBC-Mitglieder shield, Fezza, Recycles76, Bike_fuhrpark, SovietElmo
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Foto von Johannes Herden
Johannes Herden
Ich wohne am nordöstlichsten Rand von NRW, nahe des Teutoburger Waldes und fahre seit 2001 Mountainbike. Nach dem Sportstudium an der Sporthochschule Köln bin ich 2012 hauptberuflich bei MTB-News gelandet und kümmere mich als Redaktionsleiter um die Planung der Inhalte, fotografiere auf den wichtigen Radsport-Events und Messen für unsere Plattformen und teste Bikes und Produkte. Nachdem früher Skateparks, Bikeparks und Enduro-Rennen ganz oben auf meiner Liste standen, bin ich mittlerweile am liebsten mit dem Trailbike unterwegs, düse über unseren örtlichen Pumptrack oder sitze auf dem Gravelbike und Rennrad für richtig lange Touren. Damit die offiziellen Abfahrten immer mehr werden, kümmere ich mich außerdem als Abteilungsleiter der Mountainbike-Abteilung des TV Lemgo um neue Trails und Fahrtechnik für die Mitglieder.

19 Kommentare

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  1. Das ForumsKlo-Ökosystem wächst. Jetzt noch ein FlightAssendant für die vollautomatische Abspülung unnerum

  2. 20mm, für alle Fälle:
    Gibt 's des auch für 32", für alle Fälle?

    BTW Fragen wg. Setup:
    Da es hängend belastet wird, ist dann die Zugstufe die Druckstufe? smilie
    Und a man erst (ab)drück und hinterher zieht, ist es dann ein Postmount?
  3. Da es hängend belastet wird, ist dann die Zugstufe die Druckstufe? smilie
    "Schatz, wieso brauchst du so lange?"
    "Sprry ich musste noch die Highspeed Compression von der Klopapierrolle einstellen"
  4. "Schatz, wieso brauchst du so lange?"
    "Sprry ich musste noch die Highspeed Compression von der Klopapierrolle einstellen"
    Werte nicht auf Klopapier notieren!
  5. Ach deswegen die vielen Benachrichtigungen und likes 😂

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