Neue Frameworks-Episode mit Neko Mulally Alu-Rahmen mit Carbon-Hinterteil

Was macht eigentlich – Neko Mulally? Der US-Amerikaner wird auch in der kommenden Saison wie schon 2022 mit seinem Eigenbau-Projekt unterwegs sein und verschreibt sich weiter der Entwicklung des Rahmens, die auch durchaus mal ungewöhnliche Wege einschlägt. So hat er sich in der neusten Episode von Frameworks einen Carbon-Hinterbau an den Alu-Hauptrahmen geklemmt. Welche Gedanken dahinterstecken, erfahrt ihr hier im Video!

Dennis Haas

Veröffentlicht in Videos

3. Februar 2023

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FRAMEWORKS | Neko Mulally | Carbon Testing

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8 Kommentare

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Aber was ich nicht ganz verstehe, dass er bei allem, was er testet, immer nur sagt, es macht einen kleinen bis keinen Unterschied. 0,5 kg am Hinterbau merkt man nicht, 35 Lenker fahren genau wie 31,8. Diese Behauptungen kann ich echt nicht nachvollziehen
Ganz einfach: es ist eben so!
Was nicht bedeutet, dass man über solche Fragen in einem Forum nicht seitenlang lamentieren könnte!
gaudesven
Dabei seit 02/2009 5. Februar 2023 11:11

Irgendwie will man alles testen um das Rad beseerbzu machen ...dafür müsste man sich erstmal von Fox lösen 🤷
Richtig abgestimmt geht da schon viel. Damit meine ich nicht nur an den Einstellern sondern vor allem die interne Abstimmung. Grad beim DHX2 geht da richtig viel.
Gelöschtes Mitglied 80264
Dabei seit 12/2015 5. Februar 2023 11:25

Sollte gar nicht heißen das er schlecht wäre. Er hat ja auch Magura getestet, wäre dann auch spannend wenn er öhlins oder Dorado Mal zb testet
AGMiller
Dabei seit 01/2023 5. Februar 2023 12:54

Carbon Hinterbau klingt interessant. Kann mich an einen Test in der bike (Bravo) erinnern, bei dem die Dauerhaltbarkeit getestet wurde. Fazit (aus meiner Erinnerung): Alu Hinterbauten brechen früher als Carbon, Carbon Hinterbauten halten, sind jedoch schwerer als Alu.
Das erklärt (für damals) warum viele Fullies einen Carbon Hauptrahmen haben mit Alu Hinterbau, einfach aus Gewichtsgründen.
Wie gesagt, ist schon alt und möglicherweise überholt.
Problem
Dabei seit 04/2007 8. November 2023 16:46

Carbon Hinterbau klingt interessant. Kann mich an einen Test in der bike (Bravo) erinnern, bei dem die Dauerhaltbarkeit getestet wurde. Fazit (aus meiner Erinnerung): Alu Hinterbauten brechen früher als Carbon, Carbon Hinterbauten halten, sind jedoch schwerer als Alu.
Das erklärt (für damals) warum viele Fullies einen Carbon Hauptrahmen haben mit Alu Hinterbau, einfach aus Gewichtsgründen.
Wie gesagt, ist schon alt und möglicherweise überholt.
Das erklärt, warum mein altes LaPierre einen Carbon Hinterbau hatte. War das Topmodel und damit ein bisschen Money No Object. Bei alutech bekommt oder bekam man gegen ordentlichen Aufpreis auch einen Carbon hinterbau

p.s.: Das Topmodell hat damals ca 4500€gekostet 5-6 Jahre später habe ich dafür immernoch rund 1000€ bezahlt

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