Ritchey ist eine der ganz alt eingesessenen Marken der Bike-Industrie. Neben den Rahmen sind vor allem die Komponenten fürs Cockpit bereits seit vielen Jahren etabliert. In Riva haben wir uns die neuesten Entwürfe der Amerikaner etwas näher angeschaut.
# Neue Stealth-Drohne der NASA? Nein, die Ritchey Bullmoose Lenker-Vorbau-Einheit
Ritchey Bullmoose WCS Carbon
Lenker-Vorbau Kombinationen waren irgendwann schon mal einigermaßen angesagt, sind aber zwischenzeitlich wieder weitestgehend verschwunden. So richtig Sinn machen die Dinger vor allem in Carbon, da kann die einteilige Fertigung theoretisch ordentlich Gewicht einsparen.
# Eine Hommage an alte Zeiten: Vorbau und Lenker in einem
# In vier Längen erhältlich, von 70 bis 110 mm
# Mehr Platz für Zubehör gibt es wohl an kaum einem Lenker
# Die einteilige Fertigung hat leider ihren Preis: Nur vier Varianten, keine Einstellung der Neigung und 270 €
Im Falle des Ritchey Designs zahlt sich das – mal nur vom Gewicht her gesehen – nicht so richtig aus: 350 g wiegt die 740 mm breite Kombination, das geht mit Lenker + Vorbau noch einen Ticken leichter. Dafür soll die Konstruktion äußerst steif sein – und dann ist da sicherlich auch die nicht zu verachtende Optik von der Sorte „Love it or leave it.“ Herausforderung bei diesem Konzept: Mit wenigen Varianten viele Verbraucher glücklich machen. Der Bullmoose Handlebar ist in 70, 85, 100 und 110 mm zu haben, jede Variante hat einen Backsweep von 9° und einen Upsweep von 2,5°. Der Preis für dieses ungewöhnliche Teil ist leider auch nicht ganz ohne: 270 €.
Ritchey WCS Trail 35 Lenker
Wesentlich gewöhnlicher, aber dafür auch massentauglicher kommen die WCS Trail 35 Lenker aus Alu und Carbon daher. Sie kommen – neu – für Durchmesser von 35 mm an der Lenkerklemmung, was das Material wesentlich besser ausnutzt und ein geringeres Gewicht oder eine höhere Steifigkeit oder sogar beides ermöglicht. Konkret heißt das: Die Carbon-Version bringt es auf 180 g bei 760 mm breite, die Alu-Version auf 290 g bei 780 mm Breite. 9° Backsweep, 2° Upsweep und viel Platz für Griffe, Hebel und Fernbedienungen, weil der Lenker erst weit innen gekröpft wird. Preis: 162 € (Carbon) / 76,50 € (Alu)
# Gibt’s auch in Carbon – dann gerade einmal 180 g schwer
# Die Alu-Version des Lenkers bringt es auf 290 g bei einer Breite von satten 780 mm
Ritchey WCS Trail 35 Vorbau
Dazu passend konnten wir auch einen schicken neuen Vorbau begutachten: Ab 145 g leicht und in den Längen 45-60-70-80-90-100-110 mm nimmt dieser Vorbau 35 mm Lenker in seine 220° Lenkerklemmung auf. 0° Steigung und aus Alu 3D geschmiedet, für einen Preis von 85,50 € über Cosmic Sports.
# Da hebst ab – ab 145 g wiegt der Ritchey WCS 35 Vorbau.
# Erhältlich ist der WCS Trail 35 Vorbau in Längen von 45 mm bis 110 mm
# Die asymmetrische Klemmung soll gleichmäßigere Spannung auf den Schaft bringen
# 220 Grad umschließt der Vorbau den Lenker