Carbon statt Kondition? Nein, nicht bei unserem heutigen „Bike der Woche“. Das Transition Covert Carbon von IBC-User „schablone“ trumpft zwar mit einem Carbon-Rahmen sowie einigen Leichtbaukomponenten auf, ist in seiner Gesamtheit jedoch auf Stabilität ausgelegt. Der Mix aus Haltbarkeit und Leichtfüßigkeit spiegelt den Gedanken eines Enduro-Bikes bestens wider: Abfahrtsqualitäten eines Mini-DH-Bikes kombiniert mit der Möglichkeit, jeden Trail, egal, in welchem Terrain er sich befindet, erreichen zu können. Für uns hat dieser Aufbau deshalb die Ehrung als „Bike der Woche“ verdient.
# Transition Covert Carbon von „schablone“
Aufbau – Covert Carbon von „schablone“
Rahmen: Covert Carbon 2013; Größe M
Dämpfer: Fox Float CTD
Gabel: Fox Talas 34 CTD
Steuersatz: Chris King InSet Tapered
Schaltwerk: Shimano XTR RD-M986-SGS
Schalthebel: Shimano XTR SL-M980-A-I
Bremsen: Shimnao Saint BR-M820
Kurbeln: Race Face Atlas Stealth
Pedale: Point One Racing Podium
Tretlager: Race Face PF30 – X-Type Adapter
Lenker: Easton Havoc Carbon
Vorbau: Syntace Megaforce 2; 60 mm
Sattelstütze: SDG X-Beam Micro Carbon (wird durch Reverb Stealth ersetzt)
Sattel: Raceface Atlas I-Beam Stealth
Vorderradnabe: DT Swiss 240 Centerlock; 15mm
Hinterradnabe: DT Swiss 240 Centerlock; 12×142
Speichen: DT Swiss Aerolite
Felgen: NoTubes ZTR Flow EX
Kette: Shimano HG94
Kassette: Shimano XT CS-M771-10
Reifen: SCHWALBE Hans Dampf Evo TL; 2,35; Tubeless
Gewicht: 13,2 kg
# Covert Carbon – Nobelhobel im „Post“-Design
# Transition Covert Carbon
IBC-User „schablone“ zu seinem Transition Covert Carbon
Als Nachfolger für mein All Mountain-Bike wollte ich mir schon seit längerer Zeit ein Enduro aufbauen, das zum einen tourentauglich ist und zum anderen auch im Bikepark Spaß bringt.
Das Covert in der Aluminium Version hatte ich schon längere Zeit im Auge, allerdings kam mir dann ein neuer Downhiller dazwischen. Als dann die Carbon-Version vorgestellt wurde, war mir sofort klar, dass das mein neues Bike werden würde. Dem leicht geschwungenen Rahmen mit seinen durchgehenden Linien konnte ich nicht widerstehen. Nach 7 Monaten Wartezeit stand dann endlich das Paket vor der Tür.
Ich habe mich für ein Fox-Fahrwerk entschieden, da ich damit bisher sehr gute Erfahrungen gemacht habe. Ziel war es natürlich auch, möglichst leichte Komponenten zu verwenden, trotzdem wollte ich jedoch auf bewährte Komponenten zurückgreifen, da mein Fahrstil nicht der sauberste ist. Daher bin ich auch gespannt, wie sich die ZTR Flow Felgen schlagen werden. Die 240er DT Swiss Naben hatte ich ebenfalls schon seit Jahren im Einsatz und bin von ihnen absolut überzeugt. Mit dem Bike werde ich jetzt meine ersten Tubeless-Erfahrungen sammeln und diese dann gegebenenfalls auf meinen Downhiller übertragen.
Was die Bremsen angeht werden sicher einige von einer Überdimensionierung sprechen, allerdings wollte ich dieselben Bremsen wie auf meinem Downhiller verbauen. Das bringt einige Vorteile mit sich. Die Kurbeln fand ich optisch perfekt und einer Carbon-Kurbel traue ich noch nicht so ganz. Bei der Montage hat sich gezeigt, dass eine hydraulische Sattelstütze besonders für einen Carbon-Rahmen Sinn macht, um das Material nicht durch häufiges Klemmen zu beschädigen. Daher ist mittlerweile eine Reverb Stealth unterwegs. Mit der XTR in 2×10 Ausführung bin ich sehr zufrieden, allerdings finde ich auch die XX1 sehr interessant.
Mit dem Bike werde ich in nächster Zeit öfters unterwegs sein und meinen Downhiller daheim lassen. Weniger Federweg zwingt mich dazu an meiner Technik zu feilen – und das kann sicher nicht schaden…
# Welch herrlicher Anblick
# Transition Covert Carbon im „Post“-Design
# Transition Covert von vorne
Im Detail
# Transition
# Fox Float CTD Dämpfer
# SDG Sitzgelegenheit
# Shimano Saint und XTR
# Syntace Cockpit
# Shimano Saint Stopper mit ICE-Tech Rotoren
# Shimano XTR Trail Shadow Plus Schaltwerk
# Race Face Atlas Stealth Kurbeln in der 2-fach Ausführung
# Pedale: Point One – Podium
In Action
# IBC-User „schablone“ auf seinem Covert Carbon
# IBC-User „schablone“
# Abflugpunkt
# Transition Covert Carbon in Action
Bike der Woche – im Allgemeinen
Ihr habt auch ein Bike, dass sich bestens in die ehrenhafte Riege der “Bikes der Woche” einfügen kann? Dann lest euch die Regeln für folgendes Album durch und ladet ein Bild in selbiges hoch. Viel Erfolg! Hier zu den Regeln, das Album findet ihr hier.
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