Die Vorteile des neuen Boost-Standards sind klar: mehr Reifenfreiheit für breitere Reifen und eine höhere Laufradsteifigkeit durch einen flacheren Abspannwinkel. Auch gibt der breitere Hinterbau den Rahmenkonstrukteuren die Möglichkeit, die Kettenstreben kürzer zu gestalten. Wenn man die Vorteile des neuen Standards nutzen will, benötigt man allerdings nicht nur einen neuen Rahmen und eine neue Federgabel, sondern auch neue Laufräder. Aber nicht jeder möchte sich alle Teile gleichzeitig neu anschaffen – hier kommen die Lindarets Boostinator Umrüstkits ins Spiel. Die Adapter für DT-Swiss, White Industries und Hope Naben ermöglichen es, die „alten“ Laufräder mit 15×100 oder 12×142 mm auch im neuen Bike mit Boost-Standard zu fahren.

Boostinator DF3
# Boostinator DF3 - Der Adapter soll sich so verbauen lassen, dass er nicht herausfällt

Die Umrüstkits bestehen aus einer Naben-spezifischen Endkappe und im Falle eines Kits für das Hinterrad zusätzlich einem Spacer für die Bremsscheibe mit sechs langen, stabilen Schrauben. Durch die Kombination aus Endkappe und Spacer werden Kassette und Bremsscheibe nach außen verschoben, sodass sie mit dem Boost-Standard kompatibel sind.

Hier ergibt sich natürlich die Frage nach der Mittigkeit des Laufrades. Allerdings lässt sich das einfach beheben und bringt sogar noch den Vorteil mit sich, dass die Abspannwinkel etwas symmetrischer werden. Bei einem Beispiellaufrad (Velocity Blunt auf DT 240s) müssten die Speichen auf der Nicht-Antriebsseite um 0,4 mm verkürzt werden, die auf der Antriebsseite um 0,1 mm verlängert. Beides liegt im Toleranzbereich, den man mit den Speichen ausgleichen kann. Das würde in dem Beispielfall bedeuten, dass man die Speichen auf der Antriebsseite um eine 7/8 Umdrehung lösen muss und die auf der Nicht-Antriebsseite um 1/4 Umdrehung anziehen.

Boostinator DR
# Boostinator DR
Boostinator DR montiert
# Boostinator DR montiert
Boostinator DF3 in montierter Form
# Boostinator DF3 in montierter Form

Ein weiterer möglicher Kritikpunkt sind die längeren Schrauben, die für den Bremsscheiben-Spacer benötigt werden. Doch auch der Hersteller Lindarets hat sich hierüber bereits Gedanken gemacht und haben einige Ingenieure (des nahegelegenen Nuklearwaffen-Labors) beschäftigt, um zu prüfen ob die Schrauben stabil genug sind. Dabei hat sich gezeigt, dass die Schrauben in Verbindung mit dem Spacer viermal so stark sind wie sie sein müssten, um die Kräfte der stärksten Bremse am Markt aufnehmen zu können. Trotzdem geht man auf Nummer sicher und gibt das Umrüstkit nur für Bremsscheiben mit bis zu 183 mm frei. Für die Montage der Schrauben sollte Schraubensicherung verwendet werden.

Eine weitere Sorge könnte eine geringere Steifigkeit durch die Adapterlänge sein. Hier sagt Lindarets, dass das System nur minimal weniger steif sei als bei einem echten Boost-Laufrad. Im Prinzip sei das System mit einem Boost-Laufrad vergleichbar, bei dem die Lager etwas näher beieinander liegen.

Das sind die Adapter für die verschiedenen Naben
# Das sind die Adapter für die verschiedenen Naben

Braucht man für den Boost-Standard nicht trotzdem noch eine eigene Kurbel oder einen speziellen Spider? Möglicherweise. Wenn Plus-Reifen montiert werden sollen oder ein Umwerfer verwendet wird, sollte für die Reifenfreiheit oder die Schaltperformance ein spezieller Spider montiert werden. Wenn eine Schaltung mit nur einem Kettenblatt und „normale“ Reifen verwendet werden, kann wahrscheinlich auf einen speziellen Spider verzichtet werden. Weitere Informationen zu diesem Thema gibt es bei Wolf Tooth Components.

Modelle

Boostinator DR

Boostinator DR
# Boostinator DR - so sieht das Kit für DT Swiss Naben in Einzelteilen aus
  • 39.95 $
  • ab sofort verfügbar
  • kompatibel mit DT-Swiss 12x142mm Star Ratchet (240- and 350-Serie) Hinterradnabem mit IS Bremsscheibenaufnahme, Centerlock wird nicht unterstützt
  • kompatibel mit einigen Komplettlaufrädern von DT Swiss, Roval (Specialized), Giant, Syncros (Scott) und anderen die auf DTs Star Ratchet basieren

Boostinator DF3

Boostinator DF3
# Boostinator DF3
  • 24.95 $
  • verfügbar ab Anfang Februar
  • kompatibel mit Vorderradnaben der DT-Swiss 15x100mm 350- und 370-Serie
  • Centerlock wird unterstützt
  • auch kompatibel mit Komplettlaufrädern von DT Swiss

Boostinator HR

Boostinator HR
# Boostinator HR - das Kit für Hope Naben
  • 39.95 $
  • verfügbar ab Ende Februar
  • kompatibel mit 12x142mm Hope Pro2 Naben

Boostinator WR

Boostinator WR
# Boostinator WR - das Kit für White Industries Naben
  • 39.95 $
  • verfügbar ab Ende Februar
  • kompatibel mit White Industries 12x142mm MI6 und XMR Naben
  • Centerlock wird nicht unterstützt
  • auch kompatibel mit einigen Komplettlaufrädern, die White Industries Naben verwenden, z.B. Rolf Prima

Meinung @ MTB-News.de

Den Boost-Standard findet man mittlerweile an immer mehr Bikes. Viele Mountainbiker werden irgendwann auf einen neuen Rahmen umsteigen wollen oder noch Ersatz-Laufradsätze besitzen, die mit neuen Komplettbikes nicht mehr kompatibel sein werden. Der Preis ist fair und der Aufwand, der für das erneute Zentrieren investiert werden muss, hält sich in Grenzen. Damit ist Lindarets Boostinator ein interessantes Produkt, dass den Umstieg auf Gabeln und Rahmen mit Boost-Standard etwas leichter und vor allem günstiger machen kann. Wie sich die Adapter im Praxiseinsatz schlagen, muss sich aber noch zeigen.

So lassen sich die alten Laufräder ...
# So lassen sich die alten Laufräder ...
... auch in Boost-Bikes verwenden
# ... auch in Boost-Bikes verwenden
Info: Pressemitteilung Lindarets
Die neuesten Kommentare
  1. benutzerbild

    SHIVER

    dabei seit 08/2003

    garbel
    Shiver, schalt mal ein paar Gänge zurück, dein Geseiere liest hier eh keiner
    Nö,ganz sicher nicht ...dann lass es,zwingt dich niemand,kein Grund beleidigend zu werden.Leben und leben lassen;)....
  2. benutzerbild

    Anzeige

  3. benutzerbild

    SHIVER

    dabei seit 08/2003

    MartinRa
    :spinner: selten so gelacht hahahahaha
    Schön für dich:),lachen ist gesund...Ich weiß wovon ich rede,du auch?
  4. benutzerbild

    SHIVER

    dabei seit 08/2003

    Na denn zentriert man eure Laufräder symmetrisch und spacert die Adapter bombenfest,ready for Boost..:lol:..Ich geh schon mal biken ;)...
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    Andi_72

    dabei seit 01/2010

    Yippee!
    Und wieder eine Innovation die ich nicht brauche! Geld gespart...:lol:
  6. benutzerbild

    cycophilipp

    dabei seit 08/2003

    gibts das irgendwo in Deutschland/EU zu bestellen?

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