Chris King Reserve 30|HD: Infos und Preise
Auch wenn man mit den Siegen von Downhill-Fahrer Jackson Goldstone wirbt, handelt es sich hier um einen Laufradsatz geschaffen für Trailbikes, wie Chris King betont. Die robusten Reserve 30|HD Carbonfelgen bieten eine Maulweite von 30 mm für 2,5″ breite Mountainbikereifen, bei einer Außenbreite von 37 mm. In 29″ kommen die Felgen auf ein Gewicht von 516 g, in 27,5″ sind es 497 g (Herstellerangaben). Dazu gibt es Chris King Naben in verschiedenen Farben, wahlweise in einer Boost- oder Superboost-Ausführung und mit 6-Loch- oder CenterLock-Standard. Chris King und Reserve gewähren jeweils eine lebenslange Garantie auf ihre Produkte. Dazu bietet Reserve ein fünfjähriges CrashReplacement-Programm. Damit kommt ein Set auf einen Preis von 2.199 US-Dollar (UVP).
- Laufradgrößen 29″, 27,5″, Mullet
- Felgenmaterial Carbon
- Felge Reserve 30|HD
- Innenmaulweite 30 mm
- Naben Chris King
- Einbaumaße Boost, Superboost (nur CenterLock)
- Bremsscheibenmontage IS6, CenterLock
- Freiläufe Shimano HG, Shimano MS, SRAM XD
- Speichenzahl 28
- Lageroptionen Stahl, Keramiklager
- Farben Alle Chris King Optionen
- Verfügbarkeit 1. Dezember
- www.chrisking.com
- Preis (UVP) 2.199 $
Chris King Reserve 30|HD im Detail
Im Zentrum des neuen Trailbike-Laufradsatzes drehen sich bewährte Chris King Naben. Deren einteilige Achse, die mehr Steifigkeit für eine bessere Fahrwerksperformance bieten soll, wird mit Stahl- oder Keramiklagern geführt, wobei die zweite Option einen Aufpreis von 110 $ mit sich bringt. Chris King-typisch hat man bei den Naben eine Auswahl an insgesamt zehn Farben. Die 28-Loch Naben sind mit Heavy-Duty-Lagerdichtungen und Snap-On-Ringen versehen, welche Serviceintervalle lang und die Laufräder zuverlässig am Drehen halten sollen. Der Freilaufmechanismus bietet 72 Einrastpunkte und damit einen Einrastwinkel von 5 Grad, um Fahrerinputs schnell und präzise umzusetzen.
Die Carbonfelgen von Reserve sind dafür konzipiert, groben Einsatz am Trailbike klaglos wegzustecken. Die Felgen mit einer Außenbreite von 37 mm sind hookless ausgeführt, kommen ab Werk mit Fillmore Tubeless-Ventilen und besitzen ein speziell designtes Felgenbett, welches beim Aufziehen neuer Reifen unterstützen soll. Eingespeicht werden sie mit Aluminium-Nippeln und Sapim D-Light-Speichen.
Wären die Chris King Reserve 30|HD ein passendes Upgrade für dein Trailbike?
47 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumAlso ich hatte noch mit keinen Naben so wenig Stress wie mit den CK. Aber ob es den Aufpreis zu einer DT z.B. rechtfertigt muss jeder selber entscheiden.
Meine Zeit ist knapp, und so gerne ich schraube, fahren tu ich lieber. Daher für mich CK.
Die Naben im Enduro-LRS den ich am häufigsten nutze sind aus 2016. Die Hexe hat einmal nen Service gemacht, ansonsten nix, nada. Keine rauen Lager, kein Spiel.
Hab einen CK LRS ungefähr 8 Jahre gefahren und dann verkauft. Der Käufer war total aus dem Häuschen und fährt ihn wahrscheinlich heute noch…
du haben tourette? du armes ding!
Chris King Naben gehen einfach nicht kaputt, auch die Lager halten ewig. Und ein kleiner Service ist das einfachste der Welt. Welche andere Nabe kann das auch ?
Meine Dartmoor Hinterradnabe hat 12k km runter und selbst die allerwelts Funworks Vorderradnabe über 13k km. Ohne Lagerwechsel.
Die Hinterradnabe wird hin und wieder gereinigt und frisch gefettet, an der Vorderradnabe gibt's nicht viel zu reinigen und fetten.
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