Hope Pro 5: Infos und Preise
Die Firma Hope ist keine Unbekannte, wenn es um Nabentechnik geht. Mit der bisherigen Hope Pro 4 hatten sie eine absoluten Klassiker-Nabe im Programm, die bis heute an unzähligen MTB-Laufrädern ihren Platz gefunden hat. Laut Hope war es eines der wichtigsten Ziele bei der Entwicklung der neuen Pro 5-Naben, den Widerstand im Antriebsmechanismus zu verringern. Erreicht wurde dies den Briten zufolge durch die Verbesserung der Abdichtung mit einer neuen, widerstandsfreien Labyrinth-Dichtung –dabei handelt es sich um eine berührungsfreie Wellendichtung – in Kombination mit einem verbesserten Ratschen- und Sperrklingensystem mit neuen Federn. Beides soll die Reibung im Vergleich zum Vorgänger erheblich reduzieren und dabei sogar die Haltbarkeit und Belastbarkeit erhöhen.
- neue Dichtung mit weniger Reibung für verbesserte Freilaufleistung
- neues Design der Sperrklinken/Federn zur Erhöhung der Langlebigkeit, Belastbarkeit und Reduzierung der Reibung
- mehr Eingriffe (von 44 auf 108) mit einem neuen versetzten 6-Klinken-Freilaufdesign
- Bremsscheibenaufnahme 6-Loch oder Centerlock-Varianten
- Speichenlöcher 24, 28, 32, 36
- Gewicht nicht bekannt
- Einbaumaße alle verbreiteten Maße werden abgedeckt
- Verfügbarkeit ab März 2023
- www.hopetech.com
- Preis 120 € (VR) / 275 € (HR, UVP)
Ein weiteres Update stellt die Erhöhung der Rastpunkte im Freilauf von 44 auf 108 dar. Erreicht wird dies durch ein versetztes 6-Sperrklinken-Freilaufdesign, bei dem immer 3 Sperrklinken gleichzeitig im Eingriff sind. Hierdurch will man die richtige Balance zwischen Beschleunigungseigenschaften und Haltbarkeit erreicht haben.
Äußerlich wurde dem Gehäuse ein neues Profil verpasst, um auch die Steifigkeit ohne zusätzliches Gewicht zu erhöhen. Parallel dazu gab es ein neues Achsendesign, welches laut Hersteller die Verwendung größerer Lager in einer besseren Anordnung ermöglicht, um auch für neueste Freilauf-Standards gewappnet zu sein und gleichzeitig die Belastbarkeit zu erhöhen.
Die neue Pro 5 wurde laut Hope auf Herz und Nieren getestet, um auch unter den widrigsten Bedingungen zu funktionieren. Falls man sich jedoch der Verschleißgrenze nähert oder diese überschreitet, kann die Pro 5 Hope zufolge vollständig gewartet und mit einfachen Werkzeugen umgebaut werden. Auch für einen Wechsel des Einbaustandards sind die neuen Naben gerüstet. Denn der Austausch des Freilaufkörpers sowie der Achsen-Adapter soll kinderleicht vonstattengehen, was die eigenen Laufräder vielseitig einsetzbar macht. Neu im Programm ist die Option einer Centerlock-Scheibenmontage sowie eine E-Bike-spezifische Nabenversion, welche mit einem Freilauf ausgestattet ist, der den erhöhten Belastungen standhalten soll.
Erhältlich ist die Hope Pro 5 in 24, 28, 32 und 36 Loch-Versionen, sowie als 6-Loch oder Centerlock-Variante. Es werden alle üblichen Einbaumaße von Schnellspanner bis Steckachse, Boost- und Non-Boost abgedeckt. Los geht’s mit 120 € für die Vorderradnabe und 275 € für die Hinterradnabe. Erhältlich ab dem 1. März 2023 bei allen Händlern und Onlineshops.
Video: Alles zur neuen Hope Pro 5
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148 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumIm Hope-Unterforum gibt's ein eigenes Thema zu der Nabe; bisher ist das recht kurz, da es wenig Anlass zum Meckern gibt.
54T: https://www.hopetech.com/products/hubs/e-bike/
Gruss, Felix
Die Übersicht der verfügbaren Variationen, sowie deren Verfügbarkeiten bei den gängigen Onlineshops ist irgendwie schwer zu erfassen. Kann mir jemand sagen, ob es schwarze Naben mit 110 / 148 mm Boost-Einbaubreite, 24 Speichen Straightpull, Centerlock und XDR Freilauf gibt (@felixthewolf )? Ich frage für einen Freund, der mit dem Gedanken spielt, Zipp 303 XPLR Felgen in einem Rigid-Hardtail zu fahren und dort ggf. einen 13-fach XPLR Antrieb zu verbauen :awesome: .
Natürlich gibt es diese Naben



Durch die Kombination von Boost (einem MTB-Attribut) sowie 24L & XD-R (eher Rennrad/Gravel) tauchen die wohl eher nicht so häufig auf.
Aber wie so oft bei Hope gibt es sehr wenig, was es nicht gibt.
Gruss, Felix
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