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Nukeproof erweitert Portfolio mit neuer Hardtail-Serie
Im Zuge des Marken-Neustarts unter dem Dach der Belgian Cycle Factory (BCF) baut Nukeproof sein Portfolio weiter aus. Mit der neuen Tracker-Serie richtet sich die Marke gezielt an Fahrer, die ein bezahlbares Mountainbike für Touren, erste Trail-Erfahrungen oder den täglichen Einsatz suchen. Das Tracker soll dabei eine zentrale Rolle spielen, um Nukeproof für eine breitere Zielgruppe zu öffnen.
The brief was brief: make a kick-ass range of affordable bikes that gives riders a great experience and introduces them to the Nukeproof brand. This is a new price segment for us, but these bikes respect the heritage and quality that Nukeproof was built on, whilst opening the brand up to a new audience.
Neues Nukeproof Tracker: Infos und Preise
Beim Tracker handelt es sich um ein Hardtail mit Aluminiumrahmen und 100 mm Federgabel, das je nach Rahmengröße auf 27,5″- oder 29″-Laufrädern rollt. Entwickelt wurde der Rahmen in Anlehnung an das bekannte Scout-Hardtail, allerdings in einer deutlich zahmeren und einsteigerfreundlicheren Ausprägung. Die Geometrie fällt entsprechend ausgewogen aus und ist sowohl für Touren als erste Trails ausgelegt. Insgesamt soll es vier Modelle geben, mit Preisen von 599 € (UVP) bis 1.099 € (UVP).
- Rahmen Aluminium
- Federweg 100 mm (vorn)
- Laufradgröße 27,5″ (XS/S), 29″ (M–XXL)
- Reifenfreiheit bis 2,4″
- Besonderheiten konisches Steuerrohr, BSA-Tretlager, Schutzblech- und Gepäckträger-Aufnahmen, integrierte Kickstand-Aufnahme
- Rahmengrößen XS/S/M/L/XL/XXL
- Verfügbarkeit Sommer 2026
- www.nukeproof.com
Preise (UVP)
Nukeproof Tracker Sport: 599 €
Nukeproof Tracker Race: 699 €
Nukeproof Tracker Comp: 949 €
Nukeproof Tracker Pro: 1.099 €
Der Tracker-Rahmen besteht aus 6061-T6-Aluminium und setzt auf ein konisches Steuerrohr sowie ein BSA-Gewindetretlager. Auch die alltagstauglichen Details deuten darauf hin, dass das Tracker nicht nur für den Trail gedacht ist. So gibt es Aufnahmen für Schutzbleche und Gepäckträger sowie eine unauffällige, abnehmbare Sitzstrebenbrücke. Zusätzlich ist eine versteckte Ständeraufnahme integriert.
Geometrie
Das Rahmendesign wurde vom Nukeproof Scout Hardcore-Hardtail inspiriert. Die Geometrie bleibt ähnlich, aber bewusst moderat. Mit einem Lenkwinkel von 67° und einem effektiven Sitzwinkel von 74° positioniert sich der Tracker klar im Bereich komfortabler Touren- und Einsteiger-Mountainbikes. Je nach Rahmengröße variiert die Kettenstrebenlänge zwischen 430 und 445 mm, was für ein ausgewogenes Fahrverhalten sorgen soll. Ein ebenso vergleichbarer Knick im unteren Bereich des Sitzrohrs, soll mehr Reifenfreiheit ermöglichen.
| Rahmengröße | Small | Medium | Large | X-Large | XX-Large | X Small |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 27,5″ / 650B | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ | 27,5″ / 650B |
| Reach | 415 mm | 435 mm | 455 mm | 475 mm | 500 mm | 395 mm |
| Lenkwinkel | 67° | 67° | 67° | 67° | 67° | 67° |
| Sitzwinkel, effektiv | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° |
| Sitzwinkel, real | 72° | 72° | 72° | 72° | 72° | 72° |
| Steuerrohr | 110 mm | 110 mm | 120 mm | 130 mm | 140 mm | 100 mm |
| Sitzrohr | 380 mm | 410 mm | 440 mm | 460 mm | 500 mm | 340 mm |
| Kettenstreben | 430 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 430 mm |
| Tretlagerabsenkung | -50 mm | -70 mm | -70 mm | -70 mm | -70 mm | -50 mm |
| Einbauhöhe Gabel | 490 mm | 510 mm | 510 mm | 510 mm | 510 mm | 490 mm |
| Gabel-Offset | 42 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 46 mm | 42 mm |
| Federweg (vorn) | 100 mm | 100 mm | 100 mm | 100 mm | 100 mm | 100 mm |
Ausstattung
Die Tracker-Serie umfasst vier Modelle, die sich vor allem in der Ausstattung unterscheiden. Gemeinsam ist allen Bikes der Federweg von 100 mm an der Front sowie hydraulische Shimano MT200 Scheibenbremsen. Tubeless-Ready-Laufräder gehören ebenfalls zur Serienausstattung.
Während das Tracker Sport und Race eher als solide Basisräder gedacht sind, sollen Comp und Pro mit höherwertigen Komponenten sportlich ambitioniertere Fahrer ansprechen. Details zu Schaltungen und Gabelmodellen variieren je nach Version, bleiben aber klar im funktionalen Mittelklasse-Bereich. Das Tracker Sport rollt mit einer Suntour XCE 28, das Race-Modell mit einer Suntour XCM 32 mit Lockout, während beim Comp und Pro jeweils eine RockShox Judy als Coil-Variante beim Comp und als Luftfeder-Gabel beim Pro zum Einsatz kommt. Bei den Schaltungen staffelt sich die Ausstattung ebenfalls klar. Die Schaltung unterscheidet sich je nach Modell von 1×8-fach Shimano Essa beim Sport über 1×9- und 1×10-fach Shimano Cues bis hin zur 1×11-fach Cues-Schaltung beim Pro. Alle Modelle sind mit Nukeproof-eigenen Kontaktpunkten wie Sattel und Anbauteilen ausgestattet.
Abgerundet werden soll das Paket durch eine übertragbare lebenslange Garantie, die für alle Tracker-Modelle gelten soll.
| Komponente | Tracker Sport | Tracker Race | Tracker Comp | Tracker Pro |
|---|---|---|---|---|
| Rahmen | 6061-T6 Aluminiumrohre, konisches Steuerrohr, 34,9-mm-Sattelklemme, BSA-Tretlager 73 mm, 135×QR, Dropper-Post-ready, XS–S = 27,5", M–XXL = 29", austauschbare Sitzstrebenbrücke | 6061-T6 Aluminiumrohre, konisches Steuerrohr, 34,9-mm-Sattelklemme, BSA-Tretlager 73 mm, 135×QR, Dropper-Post-ready, XS–S = 27,5", M–XXL = 29", austauschbare Sitzstrebenbrücke | 6061-T6 Aluminiumrohre, konisches Steuerrohr, 34,9-mm-Sattelklemme, BSA-Tretlager 73 mm, 135×QR, Dropper-Post-ready, XS–S = 27,5", M–XXL = 29", austauschbare Sitzstrebenbrücke | 6061-T6 Aluminiumrohre, konisches Steuerrohr, 34,9-mm-Sattelklemme, BSA-Tretlager 73 mm, 135×QR, Dropper-Post-ready, XS–S = 27,5", M–XXL = 29", austauschbare Sitzstrebenbrücke |
| Gabel | Suntour XCE 28, 100 mm Federweg (XS = 80 mm) | Suntour XCM 32 mit Lockout, 100 mm Federweg (XS = 80 mm) | RockShox Judy Coil mit TurnKey-Lockout, 100 mm Federweg (XS = 80 mm) | RockShox Judy Air mit TurnKey-Lockout, 100 mm Federweg (XS = 80 mm) |
| Antrieb | 1×8 Shimano ESSA, 11–45 Z | 1×9 Shimano CUES, 11–46 Z | 1×10 Shimano CUES, 11–48 Z | 1×11 Shimano CUES, 11–50 Z |
| Laufräder | Formula-Naben mit 6-Loch-Bremsscheibenaufnahme, QR, Tubeless-Ready-Felgen | Formula-Naben mit 6-Loch-Bremsscheibenaufnahme, QR, Tubeless-Ready-Felgen | Formula-Naben mit 6-Loch-Bremsscheibenaufnahme, QR, Tubeless-Ready-Felgen | Formula-Naben mit 6-Loch-Bremsscheibenaufnahme, QR, Tubeless-Ready-Felgen |
| Reifen | Kenda Booster 2,4" Drahtreifen | Kenda Booster 2,4" Drahtreifen | Maxxis Rekon 2,4" EXO TR Faltreifen | Maxxis Rekon 2,4" EXO TR Faltreifen |
| Bremsen | Shimano MT200, hydraulische Scheibenbremsen | Shimano MT200, hydraulische Scheibenbremsen | Shimano MT200, hydraulische Scheibenbremsen | Shimano MT200, hydraulische Scheibenbremsen |
| Bremsscheiben | Shimano RT26, 6-Loch, 160/160 mm | Shimano RT26, 6-Loch, 160/160 mm | Shimano RT26, 6-Loch, 160/160 mm | Shimano RT26, 6-Loch, 180/160 mm |
| Sattelstütze | 31,6 mm, 350–500 mm | 31,6 mm, 350–500 mm | X-Fusion Manic LC, 125–170 mm Hub, 31,6 mm | X-Fusion Manic LC, 125–170 mm Hub, 31,6 mm |
| Sattel | Nukeproof Electron, Stahlstreben | Nukeproof Electron, Stahlstreben | Nukeproof Electron, Stahlstreben | Nukeproof Electron, Stahlstreben |
| Lenker | 31,8-mm-Klemmung, 30 mm Rise, 720–780 mm Breite | 31,8-mm-Klemmung, 30 mm Rise, 720–780 mm Breite | 31,8-mm-Klemmung, 30 mm Rise, 720–780 mm Breite | 31,8-mm-Klemmung, 30 mm Rise, 720–780 mm Breite |
| Vorbau | Geschmiedet, 31,8-mm-Klemmung, 40–60 mm Länge | Geschmiedet, 31,8-mm-Klemmung, 40–60 mm Länge | Geschmiedet, 31,8-mm-Klemmung, 40–60 mm Länge | Geschmiedet, 31,8-mm-Klemmung, 40–60 mm Länge |
| Griffe | Lock-on-Griffe, 135 mm | Lock-on-Griffe, 135 mm | Lock-on-Griffe, 135 mm | Lock-on-Griffe, 135 mm |
| Kurbel | Prowheel C10Y, 32 Z, 165–175 mm Länge | Prowheel C10Y, 32 Z, 165–175 mm Länge | Prowheel C10Y, 32 Z, 165–175 mm Länge | Prowheel C10Y, 32 Z, 165–175 mm Länge |
Was haltet ihr vom neuen Nukeproof Tracker?
16 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumGenau mein erster Gedanke. Aber ist halt billig weil man nicht so genau arbeiten muss. :-/
Ja. Aber rückblickend betrachtet würde ich aus eigener Erfahrung selbst 100 € mehr zahlen für Steckachsen. Ansonsten hat man ein neues MTB mit schleifenden Bremsen, ab und zu wackeligen Rädern und 90% aller LRS-Angebote kann man nicht kaufen - das alles nur um ein paar Euro zu sparen?
Mit Steckachse hätte ich sofort ohne groß zu überlegen eins bestellt.
Ein Froind wüsste das gerne.
Eigentlich ein schöner Rahmen mit vernünftiger Geometrie als Basis eines spaßigen Hardtails. Aber einen Rahmen mit 135mm Schnellspannachsaufnahme kann man echt niemanden empfehlen, der eventuell vorhat im Laufe der Zeit den Rahmen mit besseren Teilen aufzurüsten. Da hat sich der Hersteller wohl selbst ein Ei gelegt.
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