Modularer Outentic Bike-Tragerucksack im ersten Test Ausgetüftelt und anpassbar

Bike-Tragen scheint weiter im Trend! Nach Hookabike und Peak Rider präsentiert Hersteller Outentic einen modularen Rucksack, der eine optimale Lösung für das Tragen eines Mountainbikes bieten soll. Wir haben das System bereits ausprobieren können und fassen alle Infos für euch zusammen.

Outentic – das System

Outentic ist das Ergebnis von Bikern, die ansonsten hauptsächlich ein Ingenieurbüro führen, das für die Automobilindustrie Motoren entwickelt. Die Münchner haben also Hobby und Beruf verbunden, um ein eigenes Problem zu lösen – meist gute Voraussetzungen für ein ausgeklügeltes Produkt.

# Eckig, praktisch, gut? - Auf den beiden schienen links und oben können die Haken zur Anpassung an Fahrer und Fahrrad verschoben werden.

# Gepolstert und geschützt - unter dem Mesh-Polster sitzt sein Sastec Rückenprotektor, der auch den Fahrer vor seinem Fahrrad schützt.

# Der Rucksack hat eine ausgeprägte Keilform - das hält zwar den Schwerpunkt nah, aber das Hinterrad von der Ferse fern.

„Durch unsere große Leidenschaft zum Sport und unserer ausgeprägten Affinität zur Technik entstand ein Rucksack, der die Möglichkeit bietet, ein Mountainbike schnell und sicher aufzunehmen und am Rücken zu tragen, ohne dabei im Design oder in der Sicherheit Abstriche machen zu müssen.“ – Outentic

# Bike Module - der Name "Module" macht klar: Das System ist modular gestaltet und kann angepasst werden.

# Zweikomponenten Haken - auf der Innenseite kommt weiches Gummi zum Einsatz, das verrippte Tragmaterial ist steif und fest.

Anders als Hookabike und Peak Rider entwickelt Outentic also gleich ein ganzes System: Rucksack, Fahrradträger und Transportmodule. Da ist es gut vorstellbar, dass noch mehr Module folgen, vielleicht für Kayak, Grill oder richtig viel Gepäck.

Outentic Bike-Tragerucksack – Infos und Ausstattung

Basepack 8l

Hierauf baut alles auf: Rückensystem mit Abstandshalter und Montagepunkten.

• Modularität mittels 4-Punkt-Anbindung
• 8l Packvolumen
• 1,5 kg Leergewicht
• Belastbar bis max. 25 kg
• Helmnetz
• SAS TEC-Rückenprotektor
• Trinkblase bis 2 Liter
• Trinkflasche mit Fidlock- Technologie (optional)
• Schlaufsystem für Handytasche (optional) und Zusatztasche (im Lieferumfang)
• Preis 196 €
• https://outentic.com

# Die Flasche lässt sich sowohl am Fahrrad als auch am Rucksack befestigen - durch die Magnete zieht sie sich förmlich selbst an den Halter.

# Überschauberer Innenraum - durch Gummis und Kletthaken können Trinksystem und sonstiges Hab und Gut organisiert werden.

# Das längliche Stauraum-Modul gehört zum Lieferumfang - es ist aus dem gleichen, wasserdichten Material gearbeitet, wie der Rucksack selbst.

Bike Module

Für uns Mountainbiker das Herz des Systems – ein Alurahmen mit den passenden Haken, um ein Fahrrad aufzunehmen. Anders als bei den bisher bekannten Systemen muss am Fahrrad nichts angebracht werden.

• 4-Punkt-Anbindung
• Justierbare, gummierte Haken für die Bike-Aufnahme
• Aluminiumrahmen mit Nut
• 100% made in germany
• belastbar bis max. 25 Kg
• Gewicht 500g
• Preis 100 €

# Magnete helfen bei der Montage - sie positionieren den Tragrahmen automatisch.

# Es wird ein anderes Modul benötigt? - Einfach die vier Schrauben lösen und das Modul abziehen.

# Schulter- und Kopffreiheit - lassen sich durch den oberen Haken einstellen.

Casual Modul

Der Packsack, wenn mal mehr transportiert werden muss. Optional kann an dem Casual Module  ein Gurt angebracht werden, somit kann es auch ohne den das Basepack verwendet werden.

• 4-Punkt-Anbindung
• Volumen von 15 – 30 Liter
• Wasserabweisender Stoff
• Optional auch ohne BASEPACK 8L verwendbar
• Gewicht 500g
• Preis 85 €

# Auf den vier Montagepunkten kann auch das Casual Module befestigt werden - dabei handelt es sich um einen 15 l großen Packsack.

# Fidlock-Verbindungselemente - rasten automatisch am Rucksack ein.

# Handytasche am Schultergurt - gut gepolstert und groß genug für die meisten modernen Smartphones

# Der Packsack erweitert das Volumen auf insgesamt 23 l - er kann auf verschiedene Weise geschlossen werden.

# Casual-Modul mit zusätzlichem Gummizug

Positiv auffällig ist die Tatsache, dass die Rucksäcke vollständig in Europa hergestellt werden: Genäht wird in Tschechien, die gesamte Montage und der Zuschnitt passieren in Deutschland.

„Bei der Lieferantenauswahl gehen wir gewissenhaft vor und entscheiden uns für Partner, die unseren qualitativen und ökologischen Voraussetzungen entsprechen. Um Transportwege zu minimieren, stammen fast alle Bestandteile unserer Produkte (Cordura, Mesh, Netz-Gewirke, Polsterung, Kunststoffelemente, Protektor etc.) aus Deutschland und sind u.a. Öko-Tex zertifiziert, REACH zertifiziert und/oder entsprechen einschlägigen DIN-Verordnungen.“ – Outentic

# Mit Hilfe von Lasche und Druckknopf lässt sich das Modul hinzufügen und abnehmen

# Trinksystem-Ausgang im Rucksack selbst

# Ungewöhnlich technischer Rucksack - der Alu-Tragerahmen mit den beiden Haken wird in seinen vier Ecken befestigt.

Im ersten Test

Die Schneelage hat diesen Frühling ausgiebige Tests zu vermeiden gewusst – auf einen kurzen Test in tiefer gelegenen Gefilden haben wir den Outentic Rucksack aber bereits entführt. Das Fahrrad liegt tatsächlich sicher in den Haken, die Position (hochkant, mit Abstand zu den Fersen und Platz am Kopf) gefällt sehr gut. Das Tragesystem des Rucksacks geht in Ordnung, ist aber definitiv nicht so ausgeformt wie an einem guten Trekkingrucksack, der wirklich für 15 kg und mehr ausgelegt wäre; ein Aspekt, den wir auch beim „Überladen“ kleiner Trekkingrucksäcke durch Peak Rider und Hookabike feststellen konnten. Bei meiner schlanken Statur bleibt – wie häufig – massenweise Gurtmaterial übrig, das in der Serie durch Gummizüge oder ähnliches aufgeräumt werden können soll.

# Erster Schritt - Haken ausklappen - sie arretieren sich selbstständig

# Erst am Sitzrohr, dann am Unterrohr einhängen - durch die etwas flexiblen Haken lassen sich Rucksack und Rad miteinander verspannen.

# Sobald der Rucksack am Rad angesetzt ist lässt sich das Rad am Rucksack anheben

# Im ersten Moment überraschend - das Rad hält tatsächlich fest am Rucksack.

# Hüft- und Brustgurt schließen - dann sitzt der Outentic sicher

# Das Rad liegt leicht nach vorn geneigt und aufrecht auf dem Rücken - ein guter Kompromiss aus benötigter Wegbreite, Schwerpunktlage und Bewegungsfreiheit.

Die Machart des Rucksacks ist schlicht beeindruckend, hier wurde offenkundig wirklich Wert auf Qualität gelegt: Alles fühlt sich sehr solide an, nichts wackelt oder scheint unüberlegt. Die Haken rasten sauber ein und sitzen bombenfest, das verwendete, gummierte Material ist ideal geeignet, um Lasten rutschsicher darauf zu platzieren.

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# Klassisches Phänomen beim Biken - bergauf kann man hier niemals fahren, bergab macht's aber richtig Spaß!

# Das Fahrrad liegt hauptsächlich auf dem Sitzrohr - am Unterrohr wird ein Verdrehen und Verkippen vermieden

# Am Schultergurt kann der Brustgurt in verschiedenen Höhen arretiert werden

Das Anbringen am Rad ist einfach und das Aufziehen des Rucksack so einfach wie es nun einmal ist, einen sperrigen 15 kg Rucksack aufzuziehen. Soll heißen: Natürlich schwieriger, als einen gewöhnlichen Rucksack aufzuziehen, aber wer schon mal einen Trekking-Rucksack geschultert hat, der schafft das hier ebenfalls. Die Schultergurte sitzen gut, der Hüftgurt könnte noch besser ausgeformt sein. Hier verschenkt Outentic etwas Potential, schließlich wissen sie um die Tatsache, dass der Rucksack trotz seines geringen Volumens durchaus einmal schwerer werden kann!

# Das Tragen ist komfortabel, könnte aber noch komfortabler sein - der Hüftgurt verschenkt etwas Potential, stützt sich (zumindest bei mir) nicht optimal auf der Hüfte ab.

# Kopffreiheit für das Vorderrad beachten! - tief hängende Äste werden zur Engstelle.

# Schlankes Paket auf dem Rücken - und ja, die richtigen Schuhe habe ich zuhause vergessen

Schade ist, dass sich Biketrage und Packsack vorerst nicht kombinieren lassen. Wer also mehr als 8 l und ein Fahrrad tragen möchte, der muss entweder am Rad oder den Gummizügen viel befestigen, oder den Packsack z.B. vor dem Körper tragen. Für die Abfahrt könnte er dann wieder auf dem Rücken Platz finden, was aber eine gewisse Umbauarbeit bedeutet. Ideal ist deswegen eher die Tagesanwendung mit leichtem Gepäck. Hier bedeuten 8 l Volumen, dass man sich wirklich aufs Wesentliche beschränken muss, was natürlich im Sinne der Gewichtsersparnis nie schlecht ist. Die Schwerpunktlage ist tip-top, an den Hacken reicht der Platz bergauf immer, bergauf wird es aber eng! Über dem Kopf muss man bei tief hängenden Ästen aufpassen, dass das Vorderrad nicht hängen bleibt. Kommen Wanderer entgegen, so ist man mit dem Outentic auf jeden Fall besser (platzsparender) unterwegs als mit dem Wettbewerb.

# Hände frei, in jeder Situation - auch durch leichtes Hüpfen oder Verrenkungen lässt sich das Fahrrad nicht aus der Verankerung locken.

Fazit

Von allen bisher bekannten Bike-Tragelösungen die ausgetüfteltste und obendrein gleich mehr: ein modulares Tragesytem für viele Lebenslagen. Durch den geringen Stauraum bei Verwendung mit Bike sicher speziell, aber dafür in Sachen Fahrrad tragen genial einfach und bequem in der Anwendung: Kein Zielen hinter dem Kopf nötig, sondern einfach den Rucksack auf- und abziehen. Dazu hochwertig und größtenteils in Deutschland gefertigt – da verwundert leider auch der hohe Preis wenig.

# Bei der Fahrt ist der Rucksack unauffällig - kein Wunder, er liegt sehr flach am Rücken und wiegt wenig.

Wie gefällt euch die Lösung, seid ihr ebenfalls öfter tragenderweise mit dem Bike unterwegs?