Pivot Mach 4 SL 2023 XC-Bike Leichtgewicht mit Geometrie-Update

Pivot Mach 4 SL – Infos und Preise

Das Pivot Mach 4 SL verspricht, ein sehr leichtes Bike zu sein – der neue Rahmen wiegt in Größe S inklusive Dämpfer 1.930 Gramm. Wo andere Hersteller auf flexende Hinterbaustreben an Eingelenkern setzen, gönnt Pivot seinem Cross Country Bike weiterhin einen Virtual-Pivot-Hinterbau, der sein einteiliges Hinterbaudreieck wie gehabt über zwei Zwischenglieder am Hauptrahmen aufhängt. Ein Flipchip an der Dämpferwippe ermöglicht es, ohne viel Gefummel den Federweg zwischen den beiden Optionen zu wechseln.

• • Rahmenmaterial Carbon
  • Federweg
    • World Cup-Modelle 100 mm (vorn) / 95 od. 103  mm (hinten)
    • Ride, Pro- und Team-Modelle 120 mm (vorn) / 106  od. 115 mm (hinten)
  • Hinterbau DW-Link, VPP
  • Laufradgröße 29″
  • Gewicht 1.930 Gramm (Rahmen inklusive Dämpfer, Größe S, Herstellerangabe)
  • Farben Blue Ice / Seafoam Green / Farbe 3
  • Rahmengrößen S / M / L / XL
  • Verfügbar ab sofort
  • eu.pivotcycles.com

Diashow: Neues XC-MTB Pivot Mach 4 SL: Worldcup-Geo. Fliegengewicht. VPP.

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Auch am generell eher hohen Preisniveau des Pivot-Lineups hat sich nicht viel geändert. Zwischen 6.799 und 12.599 € bewegen sich die zehn Ausstattungsvarianten des schnellen Vogels aus den USA. Eine Änderung zum Vorgänger: die teuerste Variante mit Live-Valve ist nicht mehr im Programm.

Geometrie

15 mm länger, 4 mm flacher – mit um 0,5° flacherem Lenkwinkel, einem um 1,5° steilerem Sitzwinkel und 4 mm mehr Platz unter dem Tretlager – das 2023er Mach 4 SL ist in mancherlei Hinsicht auch in der Geometrie zeitgemäßer als sein Vorgänger, der bereits anno 2019 das Licht der Öffentlichkeit erblickt hatte (Pivot Mach 4 SL 2019 – Test)

Mit dem verlängerten Reach wächst auch der Radstand um knappe 2 Zentimeter, während die Kettenstreben beim Mach 4 weiterhin mit 432 mm recht kurz ausfallen. Treu geblieben ist der US-Hersteller seinem Konzept, das Mach 4 in einer längerhubigen Version mit 120 mm Federweg vorn als Ride-, Pro- und Team-Modelle als auch in einer World Cup-Version mit 100 mm Gabel anzubieten.

Ebenso stattet Pivot das Mach 4 weiterhin mit einem Flipchip an der Dämpferwippe aus, welcher zwar keinen Einfluss auf die Geometriedaten, sehr wohl aber auf den Federweg des Hinterbaus hat. 106 oder 115 mm Federweg stehen am Heck somit zur 120-mm-Gabel bei den Ride- Pro- und Team- Modellen zur Verfügung, während die World-Cup-Ausstattungen des Mach 4 am Heck 95 oder 103 mm Federweg zur 100-mm-Gabel bieten.

Auch gefällt uns, dass Pivot seine Rahmengröße XS ebenfalls unverändert für Personen ab 143 cm Körpergröße empfiehlt. Das andere Größenende ist dann bei Rahmengröße XL für maximale 204 cm Körpergröße erreicht.

Ausstattung

An Ausstattungsvarianten herrscht beim neuen Mach 4 wahrlich kein Mangel. Zählt man die optionalen Laufrad-Upgrades (Reynolds Blacklabel statt Newmen Evolution) der beiden Pro-Versionen mit, ergeben sich nicht weniger als zehn verschiedene Ausstattungsvarianten der neuen US-Rennfeile. Die Bandbreite reicht dabei von Shimano SLX bis zu SRAM XX AXS-Komponenten. Dabei fällt auf, dass überwiegend 2-Kolben Bremsen verbaut sind, die ohne Ausnahme auf nur 160 mm großen Rotoren zum Einsatz kommen.

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