Sea Otter 2014 – Devinci Cycles 1-OFF PMB-Sonderanfertigung als Enduro-Prototyp

Mit 27,5″-Laufrädern, 165mm Federweg und einem speziell auf Antriebseffizienz optimierten Split-Pivot-Hinterbausystem war die Aufgabe des sogenannten 1-OFF Prototyp-Rahmens bisher, dem Devinci Global Racing Team bei tret- und sprunglastigen Rennen entscheidende Sekunden zu einzusparen. Dennoch stellten sich viele zurecht die Frage, in wie weit ein solcher Rahmen für den allgemeinen DH-Einsatz geeignet sei. Was also war das Ziel dieser Entwicklung: der Rahmen war die erste Entwicklungsstufe eines neuen Enduro-Bikes, welches in Kürze präsentiert werden soll.

# Das Steve Smith Saison-Auftakt-Bike: leider war das Bike nicht in PMB da Smith derzeit verletzt ist.

Devinci: Sonderanfertigung für leichte DH-Stecken

Mit 165mm Federweg entspricht der „1-Off“-Rahmen nicht gerade einem typischen DH-Bike, und das obwohl seine tiefe und vor allem flache Geometrie echten DH-Bikes noch das Fürchten lehren dürfte. Diese Basis, welche sich Steve Smith nach einigen Tüfteleien für die WM in Pietermaritzburg im vergangenen Jahr wünschte, entpuppte sich schnell als ideales Grundgerüst für ein EWS-fähiges Enduro-Race-Bike. Mit einem antriebsstarken Split-Pivot-Hinterbau und 27,5″-Laufrädern soll der „1-Off“-Prototyprahmen in einer leicht modifizierten Carbon-Version bald Einzug in Devinics Enduro-Palette finden.

# Schon vergangenes Jahr hatte Devinci seinen Team-Fahrern einen solchen Rahmen für die WM in Südafrika gebaut. Das Rad wird für den DH-Einsatz jedoch nie in Serie gehen.

Das neue Enduro-Bike welches auf dem „1-Off“-DH-Prototyp basieren soll, hätte eigentlich vergangenes Wochenende beim EWS-Auftakt in Chile präsentiert werden sollen. Bisher erreichten uns aber weder Bilder noch Infos bezüglich des neuen Race-Enduros. Wir sind gespannt, was uns Devinci in den nächsten Tagen präsentieren wird.

1-OFF im Überblick

• Aluminium-Rahmen für 27,5″-Laufräder
• Split-Pivot-Hinterbausystem: 165mm Federweg
• hoher Hauptdrehpunkt
• Geometrieangaben geheim: Steve Smith sagt „slack and low“
• ausgelegt auf 175mm Federweg an der Front
• abnehmbare ISCG-Aufnahme
• Basis eines neuen Carbon-Enduro-Bikes

# Der Rahmen bietet 165mm Federweg, die von einem Vivid Air in Schach gehalten werden.

Diese Fotos im Fotoalbum anschauen

# Zu Ehren von Steve Smith