Das Conway RLC ist eine komplette Eigenentwicklung und es kommt mit einer modernen Geometrie in vier verschiedenen Rahmengrößen. Das Bike ist in zwei verschiedenen Carbon-Qualitäten zu haben, so liegt das Gewicht für den Rahmen bei 1.000 bzw. 1.100 g. Das Sitzrohr weist einen Durchmesser von 30,9 mm auf, eine Reduzierhülse auf 27,2 mm befindet sich im Lieferumfang. Die Züge verlaufen mit Schaumstoff gepolstert im Rahmen, was lästiges Klappern verhindern soll.
Dank eines niedrigen Direct Mounts lässt sich das Conway RLC mit einer kleinen Kettenführung oder einem Umwerfer ausstatten. Zudem setzt Conway auf einen ZS56 Steuersatz, für den man überall Ersatz finden sollte. Die Bremsaufnahme ist mit einem Metallinsert versehen, was für zusätzliche Stabilität sorgen soll.
Geometrie
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Sitzrohrlänge | 390 mm | 440 mm | 490 mm | 540 mm |
| Oberrohrlänge (horizontal) | 580 mm | 600 mm | 620 mm | 640 mm |
| Lenkwinkel | 69,5° | 69,5° | 69,5° | 69,5° |
| Sitzwinkel | 73,5° | 73,5° | 73,5° | 73,5° |
| Kettenstrebenlänge | 424 mm | 424 mm | 424 mm | 424 mm |
| Steuerrohrlänge | 95 mm | 105 mm | 115 mm | 125 mm |
| Radstand | 1079 mm | 1100 mm | 1120 mm | 1141 mm |
| Tretlagerabsenkung | 60 mm | 60 mm | 60 mm | 60 mm |
| Reach | 400 mm | 417 mm | 434 mm | 451 mm |
| Stack | 609 mm | 618 mm | 628 mm | 637 mm |
Ausstattung
| Farbe | black matt / red |
|---|---|
| Rahmen | CONWAY Carbon RLC |
| Federgabel | ROCKSHOX-SID RL |
| Kurbel | SRAM X1 Carbon Boost DUB 32t |
| Bremse | SRAM Level TL |
| Schaltung | SRAM X01 Eagle |
| Kette | SRAM GX Eagle |
| Laufräder | MAVIC Crossmax Elite |
| Reifen | SCHWALBE "Racing RayVRacing RolpV Speedgrip. Addix. 57-622, faltbar |
| Lenker | CONWAY "Alloy superlight flof 0 31,8, 740 mm |
| Vorbau | CONWAY "Alloy superlight" |
| Griffe | CONWAY "2D Fix" |
| Sattelstütze | CONWAY "Alloy light" 27,2 mm |
Weitere Informationen: www.conway-bikes.de
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18 Kommentare
» Alle Kommentare im Forum„Was die shice kostet, will ich wissen!“
Was mal wieder beweist, dass Rahmen kaum durch ihre Form wirken und gefallen oder nicht, sondern vor allem durch die Lackierung.Hat mit Canyon jedenfalls kaum was gemein außer der Farbe.
Haben die denn überhaupt ein aktuelles xc hardtail mit festem Sitzwinkel?
Tres chic wie die Italiener sagen
Gefällt mir wirklich gut ...
Naja, das relativ eckige und kantige Rahmendesign erinnert schon stark an ein Canyon. Die Farbgebung, der nach vorn geneigte Schriftzug tun ihr Übriges dazu. Das Gesamtbild schreit eigentlich direkt nach Canyon.
https://www.mtb-news.de/forum/t/peinlich-peinlich.865174/
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