EXT Era: Eigentlich stammt EXT aus dem Rallye- und Straßen-Rennsport – bereits seit einigen Jahren produzieren die Italiener jedoch auch Mountainbike-Komponenten. Zu den beiden Dämpfern Storia und Arma kommt nun die passende Enduro-Federgabel hinzu. Auch diese ist wieder mit lauter Rallye-Technologie vollgestopft und bietet neben einer komplexen und hoch einstellbaren Dämpfung insgesamt drei Luftfedern sowie eine kleine Stahlfeder. Außerdem hat EXT der Reibung sowie dem lateralen Flex den Kampf angesagt. Wir haben alle Infos zur neuen Enduro-Forke für euch!
EXT Era: Infos und Preise
Die neue EXT Era-Federgabel ist so vollgestopft mit Technologien, dass man gar nicht weiß, wo man anfangen soll – am besten mit den Basics: Die Federgabel bietet 140 bis 170 mm Federweg in 10 mm-Schritten und ist lediglich als 29″-Version mit 44 mm-Offset verfügbar. Prinzipiell handelt es sich um eine Luftfedergabel mit zwei getrennten Positivkammern sowie einer automatisch befüllten Negativkammer – dazu kommt noch eine sehr kleine Stahlfeder für das optimale Ansprechverhalten. Eine reine Stahlfeder-Version soll in den kommenden Monaten folgen. Die Dämpfungsseite wirkt mit getrennten Einstellern für High- und Lowspeed-Compression sowie Rebound erstmal nicht übermäßig kompliziert. Im Inneren geht es EXT zufolge mit einem extrem großen Kolben sowie komplett getrennten Druck- und Zugstufen-Kreisläufen mit hohem Ölfluss ordentlich zur Sache. Die Federgabel wiegt laut Hersteller im Auslieferungszustand 2.280 g (29″, 170 mm) und kostet 1.480 € plus Mehrwertsteuer – ein Lieferdatum liegt aktuell noch nicht vor.
- Federwege 140, 150, 160, 170 mm
- Laufradgröße 29″
- Offset 44 mm
- Feder Luftfeder (2 Positiv-, 1 Negativkammer), Stahlfeder
- Dämpfung High- & Lowspeed-Compression, Rebound
- Material 7050 T6 Aluminium (Krone), Magnesium (Casting)
- Gewicht 2.280 g (Herstellerangabe, 29″, 170 mm)
- Verfügbarkeit noch nicht bekannt
- www.extremeshox.com
- Preis 1.480 € (UVP, zzgl. MwSt.)
![In den vergangenen Jahren hat sich EXT im Mountainbike-Sektor einen Namen mit sehr hochwertigen Stahlfeder-Dämpfern für Enduro und Downhill-Fahrer gemacht. In den vergangenen Jahren hat sich EXT im Mountainbike-Sektor einen Namen mit sehr hochwertigen Stahlfeder-Dämpfern für Enduro und Downhill-Fahrer gemacht.](https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2400_auto_1_1_0/54/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMjgtbmlmc2dld2UzeDFoLWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzAwNy1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2400w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1200_auto_1_1_0/54/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMjgtbmlmc2dld2UzeDFoLWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzAwNy1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1200w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2000_auto_1_1_0/54/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMjgtbmlmc2dld2UzeDFoLWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzAwNy1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1000_auto_1_1_0/54/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMjgtbmlmc2dld2UzeDFoLWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzAwNy1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1500_auto_1_1_0/54/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMjgtbmlmc2dld2UzeDFoLWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzAwNy1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1500w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/54/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMjgtbmlmc2dld2UzeDFoLWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzAwNy1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 750w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/54/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMjgtbmlmc2dld2UzeDFoLWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzAwNy1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 480w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/320_auto_1_1_0/54/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMjgtbmlmc2dld2UzeDFoLWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzAwNy1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 320w)
![High- und Lowspeed-Dämpfung lassen sich separat einstellen High- und Lowspeed-Dämpfung lassen sich separat einstellen](https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1180_auto_1_1_0/c3/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzktb2Z3aWc5b2QzMW1mLWV4dF9lcmFfYXppZW5kYV8wMTctb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 1180w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/590_auto_1_1_0/c3/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzktb2Z3aWc5b2QzMW1mLWV4dF9lcmFfYXppZW5kYV8wMTctb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 590w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/980_auto_1_1_0/c3/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzktb2Z3aWc5b2QzMW1mLWV4dF9lcmFfYXppZW5kYV8wMTctb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 980w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/490_auto_1_1_0/c3/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzktb2Z3aWc5b2QzMW1mLWV4dF9lcmFfYXppZW5kYV8wMTctb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 490w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/740_auto_1_1_0/c3/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzktb2Z3aWc5b2QzMW1mLWV4dF9lcmFfYXppZW5kYV8wMTctb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 740w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/370_auto_1_1_0/c3/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzktb2Z3aWc5b2QzMW1mLWV4dF9lcmFfYXppZW5kYV8wMTctb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 370w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/c3/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzktb2Z3aWc5b2QzMW1mLWV4dF9lcmFfYXppZW5kYV8wMTctb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 480w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/160_auto_1_1_0/c3/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzktb2Z3aWc5b2QzMW1mLWV4dF9lcmFfYXppZW5kYV8wMTctb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 160w)
![Auf der linken Seite verbirgt sich eine Luftfeder mit insgesamt drei Kammern im Inneren des Standrohrs. Auf der linken Seite verbirgt sich eine Luftfeder mit insgesamt drei Kammern im Inneren des Standrohrs.](https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1180_auto_1_1_0/00/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNDAtY2F2c2NuYnNuNzBhLWV4dF9lcmFfYXppZW5kYV8wMTktb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 1180w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/590_auto_1_1_0/00/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNDAtY2F2c2NuYnNuNzBhLWV4dF9lcmFfYXppZW5kYV8wMTktb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 590w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/980_auto_1_1_0/00/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNDAtY2F2c2NuYnNuNzBhLWV4dF9lcmFfYXppZW5kYV8wMTktb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 980w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/490_auto_1_1_0/00/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNDAtY2F2c2NuYnNuNzBhLWV4dF9lcmFfYXppZW5kYV8wMTktb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 490w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/740_auto_1_1_0/00/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNDAtY2F2c2NuYnNuNzBhLWV4dF9lcmFfYXppZW5kYV8wMTktb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 740w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/370_auto_1_1_0/00/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNDAtY2F2c2NuYnNuNzBhLWV4dF9lcmFfYXppZW5kYV8wMTktb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 370w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/00/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNDAtY2F2c2NuYnNuNzBhLWV4dF9lcmFfYXppZW5kYV8wMTktb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 480w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/160_auto_1_1_0/00/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNDAtY2F2c2NuYnNuNzBhLWV4dF9lcmFfYXppZW5kYV8wMTktb3JpZ2luYWwuanBn.jpg 160w)
![Der Fokus der Ingenieure lag nicht auf dem Gewicht, sondern auf der Performance auf dem Trail Der Fokus der Ingenieure lag nicht auf dem Gewicht, sondern auf der Performance auf dem Trail](https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2400_auto_1_1_0/7b/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzQtdnQxZXpzcDA5bWhmLWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzExOS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2400w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1200_auto_1_1_0/7b/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzQtdnQxZXpzcDA5bWhmLWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzExOS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1200w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2000_auto_1_1_0/7b/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzQtdnQxZXpzcDA5bWhmLWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzExOS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1000_auto_1_1_0/7b/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzQtdnQxZXpzcDA5bWhmLWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzExOS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1500_auto_1_1_0/7b/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzQtdnQxZXpzcDA5bWhmLWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzExOS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1500w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/7b/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzQtdnQxZXpzcDA5bWhmLWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzExOS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 750w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/7b/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzQtdnQxZXpzcDA5bWhmLWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzExOS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 480w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/320_auto_1_1_0/7b/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzQtdnQxZXpzcDA5bWhmLWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzExOS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 320w)
Besonders wichtig war EXT bei der Entwicklung der neuen Era-Federgabel – die übrigens nach der griechischen Göttin Hera benannt ist – die Reibungsreduktion sowie eine ideale Federkennlinie, welche vermeiden soll, dass das Bike in steilen Sektionen zu stark nach vorne kippt. Dazu wurde das Magnesium-Casting unter anderem mit EXT zufolge sehr reibungsarmen DU-Gleitbuchsen aus dem Rallye-Sport sowie RacingBros-Staubabstreifern ausgestattet. Beim Zusammenbau wird zudem darauf geachtet, möglichst jedes Casting mit den im Durchmesser am besten passenden Standrohren zu kombinieren. In der Dämpfung kommt eine schwimmend gelagerte Schaft-Führung aus PEEK zum Einsatz, der Schaft selbst soll mit einem sehr reibungsarmen Finish versehen sein und auch in der Luftfeder kommt eine „Superfinish Steel Chrome“-Oberflächenbehandlung zum Einsatz. Außerdem will EXT eine sehr steife Krone aus geschmiedeten 7075 T6 Aluminium konstruiert haben, die verhindert, dass die Gabel zu sehr nach hinten flexen kann, was sich negativ auf das Ansprechverhalten auswirkt.
![Die geschmiedete Krone ist EXT zufolge besonders steif in laterale Richtung Die geschmiedete Krone ist EXT zufolge besonders steif in laterale Richtung](https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2400_auto_1_1_0/ba/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTktM3U4NGVvdWlmbnV6LXBob3RvXzE4LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 2400w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1200_auto_1_1_0/ba/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTktM3U4NGVvdWlmbnV6LXBob3RvXzE4LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1200w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2000_auto_1_1_0/ba/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTktM3U4NGVvdWlmbnV6LXBob3RvXzE4LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 2000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1000_auto_1_1_0/ba/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTktM3U4NGVvdWlmbnV6LXBob3RvXzE4LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1500_auto_1_1_0/ba/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTktM3U4NGVvdWlmbnV6LXBob3RvXzE4LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1500w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/ba/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTktM3U4NGVvdWlmbnV6LXBob3RvXzE4LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 750w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/ba/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTktM3U4NGVvdWlmbnV6LXBob3RvXzE4LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 480w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/320_auto_1_1_0/ba/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTktM3U4NGVvdWlmbnV6LXBob3RvXzE4LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 320w)
Um den berühmten Gegenhalt in der Mitte des Federwegs zu gewährleisten, setzt EXT auf zwei getrennt befüllbare positive Luftkammern sowie eine großvolumige Negativkammer, die automatisch befüllt wird. Eine kleine Stahlfeder am Fuß des Luftschafts soll die Sensitivität und damit den Grip an der Front weiter erhöhen. Das HS3 getaufte System soll eine vergleichsweise lineare Kennlinie mit einem sanften Ansprechverhalten und ausreichend Gegenhalt bei großen Schlägen gewährleisten. Um das Setup etwas zu vereinfachen, bietet EXT in einer Tabelle Vorschläge für die jeweiligen Luftdrücke abhängig vom Fahrergewicht an.
![Bei der EXT Era muss man insgesamt zwei Luftkammern befüllen Bei der EXT Era muss man insgesamt zwei Luftkammern befüllen](https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2400_auto_1_1_0/66/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTUtOWw3eWt1ZjZrdnp0LXBob3RvXzE0LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 2400w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1200_auto_1_1_0/66/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTUtOWw3eWt1ZjZrdnp0LXBob3RvXzE0LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1200w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2000_auto_1_1_0/66/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTUtOWw3eWt1ZjZrdnp0LXBob3RvXzE0LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 2000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1000_auto_1_1_0/66/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTUtOWw3eWt1ZjZrdnp0LXBob3RvXzE0LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1500_auto_1_1_0/66/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTUtOWw3eWt1ZjZrdnp0LXBob3RvXzE0LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1500w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/66/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTUtOWw3eWt1ZjZrdnp0LXBob3RvXzE0LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 750w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/66/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTUtOWw3eWt1ZjZrdnp0LXBob3RvXzE0LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 480w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/320_auto_1_1_0/66/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTUtOWw3eWt1ZjZrdnp0LXBob3RvXzE0LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 320w)
![Was bedeutet eigentlich Gegenhalt in der Mitte des Federwegs? Was bedeutet eigentlich Gegenhalt in der Mitte des Federwegs?](https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1180_auto_1_1_0/a3/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTYtYXE1MnJyNDRhdnFwLXBob3RvXzE1LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1180w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/590_auto_1_1_0/a3/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTYtYXE1MnJyNDRhdnFwLXBob3RvXzE1LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 590w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/980_auto_1_1_0/a3/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTYtYXE1MnJyNDRhdnFwLXBob3RvXzE1LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 980w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/490_auto_1_1_0/a3/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTYtYXE1MnJyNDRhdnFwLXBob3RvXzE1LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 490w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/740_auto_1_1_0/a3/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTYtYXE1MnJyNDRhdnFwLXBob3RvXzE1LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 740w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/370_auto_1_1_0/a3/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTYtYXE1MnJyNDRhdnFwLXBob3RvXzE1LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 370w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/a3/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTYtYXE1MnJyNDRhdnFwLXBob3RvXzE1LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 480w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/160_auto_1_1_0/a3/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTYtYXE1MnJyNDRhdnFwLXBob3RvXzE1LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 160w)
![Geht es bergab, bleibt der Schwerpunkt zwar zirka derselbe, die Radlast verlagert sich nun jedoch stark nach vorne. Geht es bergab, bleibt der Schwerpunkt zwar zirka derselbe, die Radlast verlagert sich nun jedoch stark nach vorne.](https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1180_auto_1_1_0/02/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTcteDlid3J5cWdxMjVyLXBob3RvXzE2LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1180w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/590_auto_1_1_0/02/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTcteDlid3J5cWdxMjVyLXBob3RvXzE2LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 590w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/980_auto_1_1_0/02/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTcteDlid3J5cWdxMjVyLXBob3RvXzE2LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 980w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/490_auto_1_1_0/02/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTcteDlid3J5cWdxMjVyLXBob3RvXzE2LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 490w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/740_auto_1_1_0/02/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTcteDlid3J5cWdxMjVyLXBob3RvXzE2LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 740w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/370_auto_1_1_0/02/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTcteDlid3J5cWdxMjVyLXBob3RvXzE2LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 370w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/02/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTcteDlid3J5cWdxMjVyLXBob3RvXzE2LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 480w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/160_auto_1_1_0/02/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTcteDlid3J5cWdxMjVyLXBob3RvXzE2LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 160w)
![Mit der HS3-Luftfeder will EXT genau diesen Gegenhalt umgesetzt haben Mit der HS3-Luftfeder will EXT genau diesen Gegenhalt umgesetzt haben](https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2400_auto_1_1_0/ce/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTgtMzF0OThmd3R3YW5nLXBob3RvXzE3LW9yaWdpbmFsLnBuZw.png 2400w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1200_auto_1_1_0/ce/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTgtMzF0OThmd3R3YW5nLXBob3RvXzE3LW9yaWdpbmFsLnBuZw.png 1200w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2000_auto_1_1_0/ce/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTgtMzF0OThmd3R3YW5nLXBob3RvXzE3LW9yaWdpbmFsLnBuZw.png 2000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1000_auto_1_1_0/ce/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTgtMzF0OThmd3R3YW5nLXBob3RvXzE3LW9yaWdpbmFsLnBuZw.png 1000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1500_auto_1_1_0/ce/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTgtMzF0OThmd3R3YW5nLXBob3RvXzE3LW9yaWdpbmFsLnBuZw.png 1500w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/ce/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTgtMzF0OThmd3R3YW5nLXBob3RvXzE3LW9yaWdpbmFsLnBuZw.png 750w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/ce/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTgtMzF0OThmd3R3YW5nLXBob3RvXzE3LW9yaWdpbmFsLnBuZw.png 480w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/320_auto_1_1_0/ce/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNTgtMzF0OThmd3R3YW5nLXBob3RvXzE3LW9yaWdpbmFsLnBuZw.png 320w)
Die Dämpfung mit extern einstellbarer High- und Lowspeed-Compression sowie Rebound setzt auf ein traditionelles Design mit federvorgespanntem IFP (Internal Floating Piston). Besonders ist den Entwicklern nach jedoch der 22 mm große Kolben, der das Ölvolumen im Vergleich zur Konkurrenz um zirka 35 % erhöhen soll. Das Mehrgewicht nimmt EXT gerne in Kauf – denn es bedeutet ihrer Meinung nach auch ein konstanteres Verhalten auf langen Abfahrten sowie einen erhöhten Ölfluss und damit weniger Kavitation und mehr Dynamik. Ebenfalls ungewöhnlich ausgeführt soll die Highspeed-Compression (HDRV) sein. Diese setzt nämlich auf zwei unterschiedliche Shimstacks, die für ein feines Ansprechverhalten bei gleichzeitig hohem Durchschlagschutz sorgen sollen. Ein Axiallager unter dem IFP soll zudem Verwindungen und somit einer Verschlechterung des Ansprechverhaltens vorbeugen.
![Der Aufbau mit einem federvorgespannten IFP-Kolben, der das durch den Dämpfungsschaft verdrängte Öl ausgleicht, ist an sich nichts besonderes Der Aufbau mit einem federvorgespannten IFP-Kolben, der das durch den Dämpfungsschaft verdrängte Öl ausgleicht, ist an sich nichts besonderes](https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2400_auto_1_1_0/ae/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNjIta2Zmejk2cTllMTc5LXBob3RvXzIxLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 2400w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1200_auto_1_1_0/ae/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNjIta2Zmejk2cTllMTc5LXBob3RvXzIxLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1200w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2000_auto_1_1_0/ae/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNjIta2Zmejk2cTllMTc5LXBob3RvXzIxLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 2000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1000_auto_1_1_0/ae/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNjIta2Zmejk2cTllMTc5LXBob3RvXzIxLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1500_auto_1_1_0/ae/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNjIta2Zmejk2cTllMTc5LXBob3RvXzIxLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1500w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/ae/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNjIta2Zmejk2cTllMTc5LXBob3RvXzIxLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 750w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/ae/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNjIta2Zmejk2cTllMTc5LXBob3RvXzIxLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 480w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/320_auto_1_1_0/ae/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNjIta2Zmejk2cTllMTc5LXBob3RvXzIxLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 320w)
![Ebenfalls viel Arbeit ist in die Highspeed-Compression geflossen Ebenfalls viel Arbeit ist in die Highspeed-Compression geflossen](https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2400_auto_1_1_0/a1/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNjMtMXRzbGwwcjZqYXgwLXBob3RvXzIyLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 2400w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1200_auto_1_1_0/a1/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNjMtMXRzbGwwcjZqYXgwLXBob3RvXzIyLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1200w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2000_auto_1_1_0/a1/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNjMtMXRzbGwwcjZqYXgwLXBob3RvXzIyLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 2000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1000_auto_1_1_0/a1/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNjMtMXRzbGwwcjZqYXgwLXBob3RvXzIyLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1500_auto_1_1_0/a1/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNjMtMXRzbGwwcjZqYXgwLXBob3RvXzIyLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1500w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/a1/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNjMtMXRzbGwwcjZqYXgwLXBob3RvXzIyLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 750w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/a1/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNjMtMXRzbGwwcjZqYXgwLXBob3RvXzIyLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 480w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/320_auto_1_1_0/a1/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyNjMtMXRzbGwwcjZqYXgwLXBob3RvXzIyLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 320w)
![Ob sich die EXT Era wirklich so stark von der Konkurrenz abhebt, wie der Hersteller verspricht, wird nur ein Test zeigen können. Ob sich die EXT Era wirklich so stark von der Konkurrenz abhebt, wie der Hersteller verspricht, wird nur ein Test zeigen können.](https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2400_auto_1_1_0/23/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzItMjNqN2p1ZTcwZmM2LWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzEwNS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2400w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1200_auto_1_1_0/23/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzItMjNqN2p1ZTcwZmM2LWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzEwNS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1200w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2000_auto_1_1_0/23/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzItMjNqN2p1ZTcwZmM2LWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzEwNS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 2000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1000_auto_1_1_0/23/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzItMjNqN2p1ZTcwZmM2LWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzEwNS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1500_auto_1_1_0/23/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzItMjNqN2p1ZTcwZmM2LWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzEwNS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 1500w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/23/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzItMjNqN2p1ZTcwZmM2LWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzEwNS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 750w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/23/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzItMjNqN2p1ZTcwZmM2LWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzEwNS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 480w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/320_auto_1_1_0/23/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNC8yNDk3LzI0OTcyMzItMjNqN2p1ZTcwZmM2LWV4dF9lcmFfYWN0aW9uXzEwNS1vcmlnaW5hbC5qcGc.jpg 320w)
Was sagt ihr zur neuen EXT Era-Federgabel?
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