Neues Kavenz VHP G Getriebebike zum Vorbestellen

Als im Herbst 2022 die ersten Bilder eines VHP16 mit Getriebe durch die sozialen Medien flimmerten, waren wir auf MTB-News.de natürlich sehr auf die Infos zum neuen Kavenz gespannt (Kavenz VHP Getriebe-Edition: Prototyp mit Pinion- und Effigear-Getriebe) – immerhin konnten unsere Leser*innen den Entstehungsprozess des Enduro-Bikes in allen Details auf unserer Seite mitverfolgen. Nach einer Rückfrage bei Giacomo Grosshagenbrock war die Antwort damals, dass es sich beim gezeigten Bike bloß um ein Experiment aus reiner Neugier handeln würde, ohne die Absicht, den Prototyp zur Serienreife zu bekommen.

Diashow: Neues Kavenz VHP G: Getriebebike zum Vorbestellen

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Nun, wie sich jetzt herausstellt, hat man es sich bei Kavenz im Laufe der Zeit anders überlegt und stellt jetzt ein serienreifes Modell vor, dass auf den Namen Kavenz VHP G hört und mit einem Getriebe von Effigear ausgestattet werden kann. Beim Testen des Modells hatten sich nämlich beim Prototypen einige Vorteile ergeben.

Anfänglich waren zwei Prototypen unterwegs: Einer direkt beim Team von Kavenz, der mit dem Effigear-Getriebe ausgestattet wurde, ein weiteres ging an Yannick Lange von Trickstuff, der seinen Prototypen mit einem Pinion-Getriebe nutzte. Möglich war das, da der Rahmen die Standard-Getriebemontageplatte von Pinion nutzt, eine Aufnahme, die auch beim Effigear The Mimic-Getriebe (Neues Effigear The Mimic MTB Getriebe) Verwendung findet.

Allgemeine Beobachtung beim Testen war dann laut Kavenz folgende: Das Bike fühlt sich schnell und stabil an, aufgrund des zentralen und gleichzeitig niedrigeren ungefederten Gewichtes. Zudem ist das Übersetzungsverhältnis ziemlich groß, sodass keine Nachteile im Uphill entstehen. Im Downhill vermittelt das System einen stabilen Stand, da die Kette durch den zweiten Freilauf im Getriebe weiterhin rotieren kann. So ergibt sich kein Pedalrückschlag (hier wird dir der Pedalrückschlag erklärt).

Beim Schalten an sich zeigten sich dann laut Kavenz Vorteile beim Effigear-Getriebe. Da es anders als Pinion nicht auf einen Drehgriffschalter setzt, war das Schalten gerade im schwierigen Gelände wesentlich einfacher zu bewerkstelligen, erforderte allerdings ebenfalls etwas Übung. Denn obwohl das Schalten mit dem Effigear-Getriebe in härtere Gänge sehr sanft erfolgt, ist es beim Hochschalten notwendig, das Pedal zu entlasten.

Aufgrund dessen bietet Kavenz das Rahmenset entweder komplett ohne Getriebe oder mit dem Effigear Mimic an. Womit wir auch schon bei der Verfügbarkeit und den Preisen sind: In einer ersten Charge ist das Kavenz VHP G vorbestellbar und kann zudem ausschließlich als Mullet-Bike erworben werden. Aktuell gibt es zudem 15 % Rabatt auf den Listenpreis von 2.945 € ohne das Getriebe für Vorbesteller. Wer das Effigear Mimic direkt dazu erwerben möchte, legt noch mal 1.000 € drauf. Vorbesteller haben ab jetzt die Möglichkeit, das Bike für eine Sicherheit von 700 € zu reservieren.

Mehr gibt’s direkt auf der Website des Herstellers: www.77-store.com.

Was sagt ihr zum neuen Kavenz VHP G – und wer möchte gerne eines haben?