Neues Marin Rift Zone AL Preiswertes Trailbike mit Kids-Variante

Die Amerikaner von Marin präsentieren ein neues Trailbike mit fairem Preispunkt und Kinder-Variante. Alle Infos zum neuen Marin Rift Zone gibt's hier.

Arne Koop

Lesezeit ~2 MinutenMin.

Veröffentlicht in Trail Bike

14. November 2022

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Marin Rift Zone AL: Infos und Preise

Mit dem neuen Rift Zone präsentiert Marin ein preiswertes Trailbike, das mit sinnvollen Ausstattungs- und Rahmendetails für jede Menge Fahrspaß sorgen soll. Der Aluminium-Rahmen stellt 130 mm Federweg zur Verfügung und wird mit 140 mm-Federgabeln kombiniert. Bei der Laufradgröße hat man die Wahl zwischen 29″ und 27,5″. Vor allem für kleinere Fahrer macht hier der Griff zur 650b-Version durchaus Sinn, denn nur hier wird auch eine XS-Größe angeboten.

Rahmenmaterial Aluminium
Federweg 140 mm (vorne) / 130 mm (hinten)
Hinterbau MultiTrac Suspension
Laufradgröße 29″ / 27,5″ / 26″ / 24″
Besonderheiten in 29″ und 27,5″ erhältlich, auch Kinder-Varianten verfügbar
Rahmengrößen XS (nur 27,5″) / S / M / L / XL
Verfügbar ab sofort
Preis (UVP) 1.999 € bis 3.499 €
www.marinbikes.com

# **Das neue Marin Rift Zone kommt mit einer überarbeiteten Kinematik, neuer Geometrie und einem optimiertem Rohrsatz.**

Diashow: Neues Marin Rift Zone AL: Preiswertes Trailbike mit Kids-Variante

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# **Der Kettenstrebenschuzt fällt üppig aus.**

# **Die Züge werden intern durch den Rahmen geführt.**

Überdies ist das Rift Zone auch in Kinder-Varianten erhältlich. Diese rollen entweder auf 24″ oder 26″ und verfügen im Gegensatz zum Erwachsenen Rift Zone nur über 130 mm Federweg an der Front. Durch die so etwas tiefere Front soll sich das Bike für die kleineren Piloten deutlich ausgewogener und einfacher steuern lassen.

Gegenüber dem Vorgänger wurden nicht nur die Geometrie und die Kinematik angepasst, sondern auch Rohre und Schmiedeteile sind gänzlich neu. Des Weiteren ist das Rift Zone ab sofort SRAM UDH-kompatibel. Alle Varianten setzten auf innen verlegte Züge und kommen mit einer Flaschenhalter-Aufnahme sowie einem ausgiebigen Kettenstrebenschutz. Preislich geht’s bei rund 2.000 € los, das Ende der Fahnenstange ist bei 3.499 € erreicht.

# **Das Marin Rift Zone verfügt über 140 mm Federweg an der Front sowie 130 mm am Heck und ist sowohl mit 27,5"-, 26"-, 24"- und 29"-Laufrädern erhältlich** – die Preisspanne erstreckt sich zwischen 1.999 € und 3.499 €.

# **Für eine Flaschenhalter-Aufnahme ist natürlich ausreichend Platz.**

Geometrie

Die Geometrie des neuen Marin Rift Zone wurde gegenüber dem Vorgängermodell leicht überarbeitet und modernisiert. So wurden die Sitzrohre und die Überstandshöhe reduziert, während der Reach leicht angewachsen ist. Auch der Sitzwinkel fällt nun um ein Grad steiler aus. Der Lenkwinkel liegt nach wie vor bei moderaten 65,5°, während die Kettenstreben mit einer Länge von 430 mm recht kurz ausfallen.

Marin Rift Zone 29″

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	435 mm	460 mm	485 mm	515 mm
Stack	623,6 mm	628,2 mm	637,3 mm	641,8 mm
STR	1,43	1,37	1,31	1,25
Lenkwinkel	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°
Sitzwinkel, effektiv	77°	77°	77°	77°
Oberrohr	579 mm	605 mm	632,1 mm	663,2 mm
Steuerrohr	110 mm	115 mm	125 mm	130 mm
Sitzrohr	390 mm	400 mm	425 mm	430 mm
Überstandshöhe	690,2 mm	691,2 mm	701,7 mm	700,5 mm
Kettenstreben	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm
Radstand	1.170 mm	1.205 mm	1.234 mm	1.266 mm
Tretlagerabsenkung	35 mm	35 mm	35 mm	35 mm
Tretlagerhöhe	343 mm	343 mm	343 mm	343 mm
Gabel-Offset	44 mm	44 mm	44 mm	44 mm
Federweg (hinten)	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm
Federweg (vorn)	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm

Geometrics: Marin Bikes Rift Zone AL 29" (2023) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Marin Rift Zone 27,5″

Rahmengröße	XS	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″	29″
Reach	415 mm	430 mm	450 mm	470 mm	500 mm
Stack	569,1 mm	600,7 mm	605,2 mm	609,8 mm	614,3 mm
STR	1,37	1,40	1,34	1,30	1,23
Lenkwinkel	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°
Sitzwinkel, effektiv	77°	77°	77°	77°	77°
Oberrohr	552,6 mm	568,7 mm	589,7 mm	610,8 mm	641,8 mm
Steuerrohr	115 mm	120 mm	125 mm	130 mm	135 mm
Sitzrohr	330 mm	390 mm	400 mm	425 mm	430 mm
Überstandshöhe	661,7 mm	677,8 mm	687,8 mm	682,3 mm	687,8 mm
Kettenstreben	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm	430 mm
Radstand	1.147,8 mm	1.164 mm	1.186 mm	1.208 mm	1.241 mm
Tretlagerabsenkung	20 mm	20 mm	20 mm	20 mm	20 mm
Tretlagerhöhe	339 mm	339 mm	339 mm	339 mm	339 mm
Gabel-Offset	37 mm	37 mm	37 mm	37 mm	37 mm
Federweg (hinten)	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm
Federweg (vorn)	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm

Geometrics: Marin Bikes Rift Zone Al 27,5" (2023) Geometrie — Geometrie vergleichen mit…

Ausstattung

Marin bietet das Rift Zone sowohl in 29″ als auch in 27,5″ in jeweils drei Ausstattungsvarianten zum Kauf an. Preislich geht’s mit rund 2.000 € für die Einstiegsvariante los. Hier wird das Trailbike mit Schnellspann-Achse ausgeliefert, während die übrigen Modelle bereits auf eine Steckachse setzen. Diese ist allerdings auch beim preiswerten Modell nachrüstbar. Neben den 27,5″- und 29″-Bikes zählen auch noch zwei Kids-Varianten zum Produktportfolio. Diese schlagen ebenfalls mit 2.000 € zu Buche. Das Topmodell Marin Rift Zone XR wandert für einen Preis von 3.499 € über die Ladentheke.

Ausstattungsvariante	XR 29"	2 29"	1 29"	XR 27,5"	2 27,5"	1 27,5"	24"	26"
Rahmen	All New Series 3, 29", 130 mm	All New Series 3, 29", 130 mm	All New Series 3, 29", 130 mm	All New Series 3, 27,5", 130 mm	All New Series 3, 27,5", 130 mm	All New Series 3, 27,5", 130 mm	All New Series 3, 24", 130 mm	All New Series 3, 26", 130 mm
Federgabel	Marzocchi Bomber Z1 29", 140 mm	Marzocchi Bomber Z2 29", 140 mm	X-Fusion Slide Boost RC, 29", 140 mm	Marzocchi Bomber Z1 27.5", 140 mm	Marzocchi Bomber Z2 27.5", 140 mm	X-Fusion Sweep Boost RC, 27.5", 140 mm	X-Fusion Velvet RLC 26", 130 mm	X-Fusion Velvet RLC 26", 130 mm
Dämpfer	Fox Float X, Performance	RockShox Deluxe Select RT	X-Fusion O2 Pro R,	Fox Float X, Performance	RockShox Deluxe Select RT	X-Fusion O2 Pro R,	X-Fusion O2 Pro R,	X-Fusion O2 Pro R
Laufräder	Marin Aluminum Double Wall mit Forged Alloy Naben	Marin, Double Wall Alloy mit Shimano HB-MT410B Naben	Marin Aluminum Double Wall mit Shimano HB-MT200B und HB-MT400B Naben	Marin Aluminum Double Wall mit Shimano HB-MT410B	Marin Aluminum Double Wall mit Shimano HB-MT410B	Marin Aluminum Double Wall Shimano HB-MT200B und HB-MT400B Naben	Marin Aluminum Double Wall mit Forged Alloy Naben	Marin Aluminum Double Wall mit Forged Alloy Naben
Reifen	Maxxis Assegai, Exo, Maxxterra	Vee Tire Flow Snap, Tackee Compound	Vee Tire Crown Gem, Dual Control Compound	Maxxis Assegai, Exo, Maxxterra	Vee Tire Flow Snap, Tackee Compound	Vee Tire Crown Gem, Dual Control Compound	Vee Tire Flow Snap, Tackee Compound	Vee Tire Flow Snap, Tackee Compound
Schwaltwerk	Shimano XT, 12-Speed	Shimano Deore, 12-Speed	Shimano Deore, 11-Speed	Shimano XT, 12-Speed	Shimano Deore, 12-Speed	Shimano Deore, 11 Speed	Shimano Deore, 11 Speed	Shimano Deore, 11 Speed
Schalthebel	Shimano SLX, 12-Speed	Shimano Deore, 12-Speed	Shimano Deore, 11-Speed	Shimano Deore, 12-Speed	Shimano Deore, 12-Speed	Shimano Deore, 11-Speed	Shimano Deore, 11-Speed	Shimano Deore, 11-Speed
Kurbeln	FSA GRID, 32t	FSA Comet, 32t	Marin Forged Alloy, 32t	FSA Grid, 32t	FSA Comet, 32t	Marin Forged Alloy, 32t	Marin Forged Alloy, 32t	Marin Forged Alloy, 32t
Tretlager	Mego EXO	External Sealed Cartridge Bearing	External Sealed Cartridge Bearing	Mego EXO	Mego EXO	External Sealed Cartridge Bearing	External Sealed Cartridge Bearings	External Sealed Cartridge Bearings
Kette	KMC X-12	KMC X-12	KMC X-11	KMC X-12	KMC X-12	KMC X-11	KMC X-11	KMC X-11
Kassette	Shimano, SLX 12-Speed, 10-51T	Shimano, Deore M6100, 12-Speed, 10-51T	Sunrace, 11-Speed, 11-51T	Shimano, SLX 12-Speed, 10-51T	Shimano, Deore 12-Speed, 10-51T	Sunrace, 11-Speed, 11-51T	SunRace, 11-Speed, 11-51T	SunRace, 11-Speed, 11-51T
Bremsen	Shimano BL-M4100/BR-MT420, 203mm Rotor	Shimano BL-MT201/BR-MT200 180 mm	Shimano BL-MT201/BR-MT200 180 mm	Shimano BL-M4100/BR-MT420, 203mm Rotor	Shimano BL-MT201/BR-MT200 180 mm	Shimano BL-MT201/BR-MT200 180 mm	Shimano BL-MT201/BR-MT200 180 mm	Shimano BL-MT201/BR-MT200 180 mm
Lenker	Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back	Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back	Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back	Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back	Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back	Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back	Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 12mm Rise, 720mm Width, 4º Up, 9º Back	Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 12mm Rise, 720mm Width, 4º Up, 9º Back
Vorbau	Marin 3D Forged Alloy, 35mm	Marin 3D Forged Alloy, 35mm	Marin 3D Forged Alloy, 35mm	Marin 3D Forged Alloy, 35mm	Marin 3D Forged Alloy, 35mm	Marin 3D Forged Alloy, 35mm	Marin 3D Forged Alloy, 35mm	Marin 3D Forged Alloy, 35mm
Griffe	Marin Grizzly Lock On	Marin Grizzly Lock On	Marin MTN, Closed End	Marin Grizzly Lock On	Marin Grizzly Lock On	Marin MTN, Closed End	Marin MTN, Closed End	Marin MTN, Closed End
Steuersatz	FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”	FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”	FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”	FSA No 57, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”	FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”	FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”	FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”	FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
Variostütze	TranzX, YSP23JL, 1x Remote, Size S 150mm Travel, Size M and L 170mm Travel, Size XL 200mm Travel, 30.9mm	TranzX, YSP18JL, 1x Remote, Size S 150mm Travel, All Other Sizes 170mm Travel, 30.9mm	Marin Alloy, 30.9mm	TranzX, YSP23JL, 1x Remote, Size S 150mm Travel, Size M and L 170mm Travel, Size XL 200mm Travel, 30.9mm	TranzX, YSP18JL, 1x Remote, Size S 150mm Travel, All Other Sizes 170mm Travel, 30.9mm	Marin Alloy, 30.9mm	Marin Alloy, 30.9mm	Marin Alloy, 30.9mm
Sattel	Marin Speed Concept	Marin Speed Concept	Marin Speed Concept	Marin Speed Concept	Marin Speed Concept	Marin Speed Concept	Marin Speed Concept	Marin Speed Concept
Preis (UVP)	3.499 €	2.599 €	1.999 €	3.499 €	2.599 €	1.999 €	1.999 €	1.999 €

Video: Marin Rift Zone

Duncan Shaw and Owen Timm ride the 2023 Marin Rift Zone

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63 Kommentare

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Also die Geo sieht top aus und der Preis wirkt auf dem Papier auch sehr verlockend. Wenn ich mir den Rahmen allerdings so im Detail anschaue, bin ich mir auf einmal nicht mehr sicher, ob das Rad günstig oder einfach billig ist.

Als wir uns neulich mal über diverse Marken und steigende Preise unterhalten haben, meinte mein Kumpel, der in seinem Bikeshop auch Marin verkauft, dass Marin die schlechteste Produktionsqualität hätte, die er jemals von einem "Markenhersteller" gesehen hat. Viele Rahmen sind verzogen, schlecht geschweißt, nicht ordentlich gerichtet, weichen in der Geometrie stark vom Soll ab, Lagersitze sind teilweise nicht ordentlich bearbeitet, usw. Die Räder verkaufen sich laut ihm trotzdem gut, weil sie wenig kosten.
metalmatrix
Dabei seit 04/2004 15. November 2022 18:31

Also die Geo sieht top aus und der Preis wirkt auf dem Papier auch sehr verlockend. Wenn ich mir den Rahmen allerdings so im Detail anschaue, bin ich mir auf einmal nicht mehr sicher, ob das Rad günstig oder einfach billig ist.

Als wir uns neulich mal über diverse Marken und steigende Preise unterhalten haben, meinte mein Kumpel, der in seinem Bikeshop auch Marin verkauft, dass Marin die schlechteste Produktionsqualität hätte, die er jemals von einem "Markenhersteller" gesehen hat. Viele Rahmen sind verzogen, schlecht geschweißt, nicht ordentlich gerichtet, weichen in der Geometrie stark vom Soll ab, Lagersitze sind teilweise nicht ordentlich bearbeitet, usw. Die Räder verkaufen sich laut ihm trotzdem gut, weil sie wenig kosten.
Große Wurmdose, die sich da öffnet.
Das große S sieht unter der Haube auch manchmal zum davonlaufen aus. Marin wird meines Wissens bei Polygon gefertigt (?).
Der Punkt ist, außer bei Herstellern wie Nicolai, Raw und ähnlichen Maschinebau-USPs kann man eigentlich bei jedem Hersteller aufs grausligste fündig werden wenn man die Räder mal in der Werkstatt hat.
Ist halt alles auf ziemlich niedrigem Niveau. Spielzeuge für Erwachsene etc pp. mal mehr mal weniger gekonnt kaschiert.
Man soll froh sein wenn’s hält und sich warten lässt. Wer High Tech will muss in den Motorsport oder Fliegen 😀
metalmatrix
Dabei seit 04/2004 15. November 2022 18:43

Eine ernst gemeinte Frage zu dem Bike, weil ich mich mit Geometrien überhaupt nicht auskenne: XL ist für Fahrer bis 193cm Körpergröße empfohlen. Ich hab 195cm (Schrittlänge 91 cm, je nach Fitnessniveau 90-95 Kilo +Kleidung/Ausrüstung).
In der Vergangenheit gabs für Marin-Bikes immer den ein oder anderen Nachlass, daher kommt das hier vielleicht wirklich in Frage. Bikes wie das neue Genius oder Spark (dann als das auf der Eurobike angekündigte ST, finde ich beide echt schick...) sind mir einfach zu teuer.

Freigegeben für Streckentyp 4, oder? (Seite 55 im Manual)
Gewichtsfreigabe bis 138 Kilo finde ich auch super!

Daher...: Meint ihr, ein Probesitzen ist sinnvoll oder soll ichs wegen der Herstellerangaben (Größe bis 193, darüber kommt nix mehr) sein lassen?

Grüße
Anpera.
Du solltest tatsächlich sicherheitshalber probesitzen. Der Stack ist ja bisschen gewachsen aber immer noch moderat in XL. Könnte schon sein dass es für dich ein wenig zu kurz/tief kommt.
sebhunter
Dabei seit 05/2020 15. November 2022 18:52

Große Wurmdose, die sich da öffnet.
Das große S sieht unter der Haube auch manchmal zum davonlaufen aus. Marin wird meines Wissens bei Polygon gefertigt (?).
Der Punkt ist, außer bei Herstellern wie Nicolai, Raw und ähnlichen Maschinebau-USPs kann man eigentlich bei jedem Hersteller aufs grausligste fündig werden wenn man die Räder mal in der Werkstatt hat.
Ist halt alles auf ziemlich niedrigem Niveau. Spielzeuge für Erwachsene etc pp. mal mehr mal weniger gekonnt kaschiert.
Man soll froh sein wenn’s hält und sich warten lässt. Wer High Tech will muss in den Motorsport oder Fliegen 😀
Dafür ist's dann wieder ganz schön viel Geld

Kumpel von mir, Mopetfahrer, hat mir am WE mal gezeigt welche Motorräder man so neu bekommt für den Preis eines "Premium" Fullys...also 5.000-7.000€...erschütternd😉

Sowas z.B.:

Kost soviel wie sowas:
LB Jörg
Dabei seit 12/2002 15. November 2022 19:11

Dafür ist's dann wieder ganz schön viel Geld

Kumpel von mir, Mopetfahrer, hat mir am WE mal gezeigt welche Motorräder man so neu bekommt für den Preis eines "Premium" Fullys...also 5.000-7.000€...erschütternd😉

Sowas z.B.:
Anhang anzeigen 1586571

Kost soviel wie sowas:
Anhang anzeigen 1586574

Ja erschreckend. Wäre das obere ein Fahrrad, dann wäre der erste Kommentar, die Bremsscheibe ist verkehrt montiert

G.

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