Reifen Inserts

Mit der Einführung der Tubeless-Technologie, bei der ein Reifen ganz ohne Schlauch auskommt, sind Mountainbikes wesentlich weniger pannenanfällig geworden. Trotzdem kann der Reifen bei heftigen Schlägen immer noch so stark auf die Felge gedrückt werden, dass diese ein Loch in die Reifen-Karkasse stanzt. Wer das verhindern möchte, kann ein Reifen-Insert verbauen. Diese werden mittlerweile von vielen Firmen angeboten, bestehen meist aus Schaumstoff und unterscheiden sich teils deutlich in Gewicht, Härte und Funktion. Manche Inserts sollen lediglich Defekte verhindern, andere besitzen eine so starke Dämpfung, dass man den Luftdruck verringern kann und von erhöhtem Grip profitieren soll!

Beinahe alle Reifen Inserts bestehen aus einem Schaumstoff-Ring, der in den Tubeless-Reifen gelegt wird
# Beinahe alle Reifen Inserts bestehen aus einem Schaumstoff-Ring, der in den Tubeless-Reifen gelegt wird – dieser soll sich zwischen Felge und Reifen schieben, wodurch Defekte vermindert werden können und die Dämpfung erhöht wird.
Das Schwalbe Procore-System hingegen besteht aus einem sehr dünnen Rennrad-Schlauch im Inneren des Tubeless-Reifens
# Das Schwalbe Procore-System hingegen besteht aus einem sehr dünnen Rennrad-Schlauch im Inneren des Tubeless-Reifens – dieser wird mit einem sehr hohen Druck aufgepumpt und verhindert so ebenfalls, dass der Reifen von der Felge durchgestanzt wird.

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