Trek Session 2018: Rennmaschine & Park-Bike in 27,5" oder 29"

Dass aktuell diverse Hersteller an 29″-Downhillern arbeiten dürfte so sicher sein wie das Amen in der Kirche. Nach Santa Cruz zieht Trek nun nach und präsentiert mit der Neuauflage des legendären Session einen überarbeiteten Downhiller, der mit großen Laufrädern die ultimative Rennmaschine sein soll. Außerdem wird es weiterhin eine 27,5″-Variante des Trek Session geben, die ebenfalls einige Neuerungen bietet.

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Hier geht’s zum ersten Test des Trek Session 2022

Trek Session 2018: Kurz & knapp

29″-Version: Erhältlich als Rahmenkit (mit Dämpfer & Gabel)
27,5″-Version: Erhältlich als Rahmenkit (mit Dämpfer) oder Komplettbike
kommt standardmäßig mit Fox Float X2-Luftdämpfer
weiterhin mit Stahlfederdämpfer kompatibel
steiferer Rahmen, längeres Oberrohr, tieferes Tretlager
anpassbare Geometrie dank Mino Link: zwei Positionen, 0,5° Lenkwinkel, 8 mm Tretlagerhöhe
anpassbarer Lenkwinkel dank austauschbarer Steuersatzschalen: drei Positionen, ± 1°
Preis Trek Session 29-Rahmenkit: 4.999 € (inklusive Dämpfer und Federgabel)
erhältlich ab Herbst 2017

# Trek hat das legendäre Session gehörig überarbeitet und bietet das Downhill-Gerät zukünftig (auch) als 29er an - auch die 27,5"-Version hat einige Updates spendiert bekommen!

# Das Trek Session 9.9 mit 27,5" Laufrädern ...

# ... und der neue große Bruder: das Trek Session 29!

# ... soll das neue Session Spaß machen

Trek Session 2018: Die Details

29er hat man im Downhill mittlerweile schon diverse Male gesehen. Doch bislang gab es keine Modelle bekannter Marken in Serie. Trek dürfte mit dem neuen Session, das wahlweise auf 29″-Laufrädern rollt, damit also eine Vorreiter-Rolle einnehmen. Man darf gespannt sein, wann andere Firmen nachziehen werden. Die 29er-Variante des neuen Trek Session wird voraussichtlich ab Herbst 2017 als limitiertes Rahmenkit inklusive Fox-Federgabel und -Dämpfer erhältlich sein. Außerdem wird es weiterhin eine ebenfalls überarbeitete 27,5″-Version als Rahmenkit oder Komplettbike geben.

Trek trennt die Einsatzbereiche der beiden Session-Ausführungen klar voneinander ab. So ist nach Angabe der Amerikaner die bewährte 27,5″-Variante nach wie vor die richtige Wahl für 90 % aller Fahrer – egal ob für den Renneinsatz oder den Bike Park. Das 29″-Session hingegen ist eine reine Rennmaschine für die Jagd nach den letzten Zehntelsekunden. Trek geht davon aus, dass die Neuentwicklung nur für Early Adopter und etwa 10 % aller Fahrer überhaupt interessant sein dürfte. Zu diesen 10 % zählte der britische Downhill-Superstar Gee Atherton, der nun seine zweite Saison bei Trek bestreitet, übrigens nicht: Er wehrte sich anfangs vehement gegen die größeren Laufräder, bis er das Trek Session mit 29″-Bereifung im vergangenen Winter in den USA testen konnte. Das Ergebnis: Auf einer zweiminütigen Teststrecke war Gee mit den großen Laufrädern um etwa 2 Sekunden schneller und in keiner einzigen Sektion langsamer als mit der gewohnten 27,5″-Variante.

# Das neue Trek Session ist zukünftig auch als 29er erhältlich - allerdings vorerst nur als streng limitiertes Rahmenkit inklusive Dämpfer und Federgabel.

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# Und auch das Session 9.9 mit 27,5"-Laufrädern …

# … wurde gehörig überarbeitet!

In beiden Laufradgrößen verfügt das Trek Session 2018 über eine verstellbare Geometrie. Dank Mino Link-System im Hinterbau lassen sich zwei verschiedene Geometrie-Optionen wählen. Dabei verändert sich der Lenkwinkel um 0,5° und das Tretlager wandert um 8 mm nach oben oder unten. Außerdem kommt das neue Session mit austauschbaren Steuersatzschalen, sodass der Lenkwinkel um ± 1° angepasst werden kann.

Dank optimiertem Carbon-Layup sollen die neuen Trek Session-Rahmen im Vergleich zum Vorjahr deutlich steifer geworden sein – bei gleichem Gewicht. Zur höheren Steifigkeit trägt auch die neue untere Dämpferaufnahme bei: Das 2018er Session hat wie erwartet keinen Full Floater-Hinterbau mehr; der Dämpfer ist nicht mehr schwimmend gelagert. Diese Veränderung kennt man bereits von der Enduro-Maschine Slash. Dank verbesserter Dämpfer soll die Hinterbau-Performance aber unverändert gut sein. Aufgrund der besseren Tuning-Möglichkeiten und der Kontrolle im mittleren Federwegsbereich kommt das Trek Session für die kommende Saison standardmäßig mit Fox Float X2-Luftdämpfer. In Zusammenarbeit mit Fox sei der Dämpfer perfekt auf das Bike abgestimmt worden, so Trek. Der Dämpfer soll mehr Gegenhalt im mittleren Federwegsbereich bieten, außerdem soll die Endprogression bei großen Schlägen vorhersehbarer sein. Auch das Ansprechverhalten bei kleinen Schlägen wurde laut Trek verbessert. Beide Varianten bleiben allerdings auch mit Stahlfederdämpfern kompatibel. Wer Zahlen zur Steifigkeit möchte: Trek spricht insgesamt von 11 % mehr Rahmensteifigkeit, wobei 10% im Steuerrohrbereich und 19 % im Tretlagerbereich gewonnen werden konnten.

# Gee Atherton hat bei der Exklusivpremiere in Frankreich keinen Hehl draus gemacht, skeptisch gegenüber 29ern im Downhill gewesen zu sein - diese Skepsis ist allerdings nach der ersten Testsession im vergangenen Winter verflogen. Gee und Co. waren mit den großen Laufrädern deutlich schneller unterwegs.

# Das Mino Link-System im Hinterbau ermöglicht es, die Geometrie anzupassen.

# Erwartungsgemäß hat sich Trek beim neuen Session vom Full Floater-Hinterbau verabschiedet.

# Die ersten ausgiebigen Tests fanden im vergangenen Winter statt.

# Hier konnte das Team beide Laufradgrößen gegeneinander testen.

Außerdem verfügt das neue Trek Session weiterhin über die patentierte „Active Braking Pivot“-Technologie, die dafür sorgen soll, dass der Hinterbau auch bei Bremsmanövern aktiv bleibt und sich nicht verhärtet. Kritische Stellen wie Unterrohr, Kettenstreben und Sitzstreben sind mit einer Extralage Carbon geschützt. Die Gabel-Anschläge sind außerdem an den Eingängen für die interne Zugverlegung in den Rahmen integriert.

Trek Session 2018 – 27,5″

Die Geometrie der 650b-Variante des Trek Session wurde für 2018 überarbeitet. Der Reach ist in jeder Größe um 20 mm gewachsen. Die Kettenstreben sind 445 mm lang, um gut mit der langen Front zu harmonieren. Das soll bei hohen Geschwindigkeiten für Stabilität sorgen. Außerdem ist das Tretlager im Vergleich zum Vorgänger um 10 mm nach unten gewandert und der Lenkwinkel auf 63° abgeflacht worden. Dank Mino Link-System und austauschbarer Steuersatzschalen lässt sich die Geometrie je nach Strecke anpassen. Neben der Carbon-Version wird es von der 27,5″-Ausführung auch eine Aluminium-Variante geben.

# Das Trek Session 9.9 kommt mit 27,5"-Laufrädern.

# Überarbeiteter Fox Float X2-Dämpfer und neuer Hinterbau mit fester unterer Aufhängung

# Die „Active Braking Pivot“-Technologie soll Bremsstempeln verhindern.

Trek Session 2018 – 29″

# Das Trek Session 29 wird ab September erhältlich sein.

# Der Federweg ist vorne und hinten auf 190 mm reduziert.

# Dadurch bietet das 29er Session denselben Stack-Wert wie die 650b-Variante.

# So sah übrigens der erste Prototyp des Trek Session 29er aus dem Jahr 2009 aus - das Projekt ist damals noch an den Anbauteilen gescheitert. Nun geht das Session 29 in Serie.

Das Trek Session 29″ bietet die gleichen Features wie der Bruder auf kleineren Laufrädern. Es verfügt allerdings über nur 190 mm Federweg an Front und Heck und eine an die Laufradgröße angepasste Geometrie. So fällt der Reach etwas geringer aus, dafür wird der Lenkwinkel aber nochmals um fast ein Grad flacher und liegt je nach Mino Link-Position bei 62,1° oder 62,6°. Außerdem ändert sich der Gabel-Offset von 52 mm auf 58 mm. Der Stack bleibt identisch und auch die Tretlagerhöhe ist nahezu gleich. Das Rahmenkit inklusive Gabel und Dämpfer ist ab Oktober 2017 erhältlich.

Nett zu wissen: Bereits im Jahr 2009 experimentierte Trek mit Long Travel-29ern. Der damalige Prototyp verfügte über 180 mm Federweg, 64,5° Lenkwinkel und 440 mm lange Kettenstreben. Während sich das Bike schon damals sehr schnell anfühlte, wurde das Projekt eingestellt, weil die benötigten Anbauteile noch nicht auf dem erforderlichen Niveau angekommen waren.

Trek Session 2018: Technische Details

Trek Session 2018 27,5 – Geometrie zum Ausklappen

	S	S	M	M	L	L	XL	XL
Mino Link Position	Low	High	Low	High	Low	High	Low	High
Sitzrohrlänge	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	456 mm	456 mm	456 mm	456 mm
Sitzwinkel (effektiv)	74°	74,5°	74°	74,5°	74°	74,5°	74°	74,5°
Sitzwinkel	57,5°	58°	57,5°	58°	57,5°	58°	57,5°	58°
Steuerrohrlänge	115 mm	115 mm	115 mm	115 mm	115 mm	115 mm	115 mm	115 mm
Lenkwinkel	63°	63,5°	63°	63,5°	63°	63,5°	63°	63,5°
Oberrohrlänge	581 mm	579 mm	600 mm	584 mm	621 mm	606 mm	646 mm	631 mm
Tretlagerhöhe	349 mm	356 mm	349 mm	356 mm	349 mm	356 mm	349 mm	356 mm
Tretlagerabsenkung	8,5 mm	2 mm	8,5 mm	2 mm	8,5 mm	2 mm	8,5 mm	2 mm
Kettenstrebenlänge	446 mm	445 mm	446 mm	445 mm	446 mm	445 mm	446 mm	445 mm
Offset	52 mm	52 mm	52 mm	52 mm	52 mm	52 mm	52 mm	52 mm
Trail	12,4 mm	12 mm	12,4 mm	12 mm	12,4 mm	12 mm	12,4 mm	12 mm
Radstand	1217 mm	1216 mm	1236 mm	1235 mm	1257 mm	1256 mm	1282 mm	1281 mm
Überstandshöhe	732 mm	738 mm	733 mm	739 mm	740 mm	746 mm	742 mm	748 mm
Reach	405 mm	410 mm	424 mm	429 mm	445 mm	450 mm	470 mm	475 mm
Stack	619 mm	616 mm	619 mm	616 mm	619 mm	616 mm	619 mm	616 mm

Trek Session 2018 29 – Geometrie zum Ausklappen

	Small	Small	Medium	Medium	Large	Large	Extra Large	Extra Large
Mino Link Position	Low	High	Low	High	Low	High	Low	High
Sitzrohrlänge	425 mm	425 mm	425 mm	425 mm	456 mm	456 mm	456 mm	456 mm
Sitzwinkel (effektiv)	73,1°	73,6°	73,1°	73,6°	73,1°	73,6°	73,1°	73,6°
Sitzwinkel	56,6°	57,1°	56,6°	57,1°	56,6°	57,1°	56,6°	57,1°
Steuerrohrlänge	115 mm	115 mm	115 mm	115 mm	115 mm	115 mm	115 mm	115 mm
Lenkwinkel	62,1°	62,6°	62,1°	62,6°	62,1°	62,6°	62,1°	62,6°
Oberrohrlänge	583 mm	582 mm	602 mm	601 mm	623 mm	622 mm	648 mm	647 mm
Tretlagerhöhe	350 mm	356 mm	350 mm	356 mm	350 mm	356 mm	350 mm	356 mm
Tretlagerabsenkung	22,5 mm	16 mm	22,5 mm	16 mm	22,5 mm	16 mm	22,5 mm	16 mm
Kettenstrebenlänge	450 mm	449 mm	450 mm	449 mm	450 mm	449 mm	450 mm	449 mm
Offset	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm	58 mm
Trail	13,1 mm	12,8 mm	13,1 mm	12,8 mm	13,1 mm	12,8 mm	13,1 mm	12,8 mm
Radstand	1226 mm	1225 mm	1245 mm	1244 mm	1266 mm	1265 mm	1291 mm	1290 mm
Überstandshöhe	735 mm	741 mm	736 mm	742 mm	743 mm	749 mm	745 mm	751 mm
Reach	396 mm	401 mm	415 mm	419 mm	436 mm	440 mm	461 mm	465 mm
Stack	619 mm	616 mm	619 mm	616 mm	619 mm	616 mm	619 mm	616 mm

Trek Session 2018 – komplette Ausstattung zum Ausklappen

	Radon Skeen Trail 29 8.0	Radon Skeen Trail 29 9.0	Radon Skeen Trail 29 10.0
Federgabel	RockShox Revelation RL, 130 mm	RockShox Pike RC, 130 mm	Fox 34 Float Performance Elite, 3 Position
Dämpfer	RockShox Monarch RT3	RockShox Monarch RT3	Fox Float DPS Performance Elite, EVOL
Steuersatz	FSA, ZS44/IS52	FSA, ZS44/IS52	FSA, ZS44/IS52
Lenker	LEVEL NINE Race, 720 mm Breite	Race Face Turbine, 760 mm Breite	Race Face Turbine, 760 mm Breite
Vorbau	LEVEL NINE Race, 75 mm Länge	Race Face Evolve, 60 mm Länge	Race Face Evolve, 60 mm Länge
Griffe	Ergon GE1	Ergon GE1	Ergon GE1
Kurbeln	Shimano SLX, 36x26	Shimano XT, 36x26	Shimano XT, 36x26
Kette	Shimano CN-HG601	Shimano CN-HG601	Shimano CN-HG601
Kassette	Shimano SLX, 11-40T	Shimano SLX, 11-40T	Shimano SLX, 11-40T
Schalthebel	Shimano XT, 11-fach	Shimano XT, 11-fach	Shimano XT, 11-fach
Schaltwerk	Shimano XT, 11-fach	Shimano XT, 11-fach	Shimano XT, 11-fach
Umwerfer	Shimano SLX, High Direct Mount	Shimano XT, High Direct Mount	Shimano XT, High Direct Mount
Bremsen	Magura MT Trail Custom	Magura MT5	Magura MT5
Sattel	Selle Italia X1	Selle Italia X1	Selle Italia Flite MG
Sattelstütze	LEVEL NINE Race	RockShox Reverb Stealth, 125 mm (S und M) / 150 mm (L und XL)	RockShox Reverb Stealth, 125 mm (S und M) / 150 mm (L und XL)
Reifen	Schwalbe Nobby Nic, Performance, 29" x 2.25"	Schwalbe Nobby Nic, Performance, 29" x 2.25"	Schwalbe Nobby Nic, Evolution, 29" x 2.25"
Laufräder	DT Swiss M1900 Spline	DT Swiss M1700 Spline	Mavic XA Elite

# Beide Varianten des Trek Session sind nun deutlich steifer bei gleichem Gewicht.

# mdelorme 02212017-05106

# mdelorme 02212017-4913

# ... geschah in Kooperation mit Fox

# mdelorme 02202017-04895

Preise und Verfügbarkeit

Das Trek Session 29 wird ab Oktober 2017 als Rahmenkit zu einem Preis von 4.999 € erhältlich sein – im Preis enthalten ist neben dem Fox Float X2-Luftdämpfer auch eine passende Federgabel aus dem Hause Fox. Die überarbeitete 650b-Version ist ab August erhältlich, die Aluminium-Variante dürfte sogar in Kürze bei den Händlern eintreffen.

Trek Session 8 27.5: 3.999 € / erhältlich ab sofort
Trek Session 9.9 27.5 RSL: 7.999 € / erhältlich ab September
Trek Session 27.5-Rahmenset Aluminium: 1.999 € / erhältlich ab sofort
Trek Session 27.5-Rahmenset Carbon: 3.499 € / erhältlich ab August
Trek Session 29-Rahmenset: 4.999 € / erhältlich ab Oktober

Meinung @MTB-News.de

Nun ist es also so weit: Mit dem neuen Session präsentiert das Trek als erstes internationale Schwergewicht einen serienmäßigen Downhiller mit 29″-Laufrädern. Dieser Schritt ist eigentlich logisch, gleichzeitig aber auch mutig. Ob sich 29er wirklich im Downhill etablieren werden, wird die Zeit zeigen – im wahrsten Sinne des Wortes. Und auch das überarbeitete Session mit den „ganz regulären“ 650b-Laufrädern dürfte auf der Rennstrecke definitiv ein konkurrenzfähiger Bolide sein!

Die schwarze Katze ist aus dem 29″-Sack: Trek bietet zukünftig gleich zwei Downhiller mit verschiedenen Laufradgrößen an. Große Laufräder und schwarz wie die Nacht oder die bewährte Version im edlen rot: Welche Variante des neuen Trek Session gefällt euch besser?