SRAM GX Eagle AXS Transmission Upgrade-Kit: Infos und Preise
Ihr fahrt mit einem Eagle 90 oder 70 Schaltwerk durch die Gegend und denkt euch im Nachhinein, dass elektronisch ja auch ganz fein wäre? SRAM stelt mit dem GX Eagle AXS Transmission Upgrade-Kit eine Lösung vor, die bestehende mechanische T-Type Schaltwerke in ein kabelloses System umwandeln soll. Das Kit enthält einen AXS-fähigen Schaltwerkskorpus, einen AXS Pod Controller, einen Akku mit Ladegerät sowie ein Eagle T-Type PowerLock, damit ihr die alte Kette ohne Einbußen beim Kettenschloss erneut einsetzen könnt. Die Montage ist laut SRAM einfach: Die Schaltkäfig-Baugruppe und die Befestigungsschraube des bestehenden Schaltwerks werden wiederverwendet und auf den neuen Schaltwerkskorpus geschraubt.
- Upgrade-Kit für kabellose 12-fach Eagle Transmission Schaltung
- Enthält Schaltwerkskorpus, AXS Pod Controller, Akku, Ladegerät, Eagle T-Type PowerLock
- Kompatibilität Nur Eagle Transmission T-Type, Rahmen mit Hangerless Interface (UDH)
- Farbe Schwarz (eloxiert)
- Verfügbarkeit ab sofort
- www.sram.com
- Preis 650 € (UVP, inkl. MwSt.)
Das GX Eagle AXS Transmission Upgrade-Kit soll den Einstieg in die kabellose Schalttechnologie so einfach wie möglich gestalten. Dabei steht auch die Wiederverwendung bestehender Komponenten wie des Schaltkäfigs und der Befestigungsschraube im Fokus, was auch den Geldbeutel zumindest etwas schonen soll. Das Kit ist ausschließlich mit T-Type-Komponenten und Rahmen mit Universal Derailleur Hanger (UDH) kompatibel, was die Einsatzmöglichkeiten einschränkt, aber eine nahtlose Integration in das AXS-Ökosystem verspricht. Die AXS-Technologie soll präzise Schaltvorgänge und individuelle Anpassungen über die SRAM AXS-App ermöglichen. Unterstützt werdet ihr bei der Montage mit dem mitgelieferten Full Mount-Handbuch und Setup-Key.
Habt ihr einmal umgerüstet, erwartet euch die bekannte Performance der SRAM GX AXS Transmission. Das Upgrade-Kit soll ab sofort im Handel verfügbar sein und kommt zu einem UVP von 650 €.
Kabelloses Schalten zum Nachrüsten – was haltet ihr vom neuen SRAM GX Eagle AXS Transmission Upgrade-Kit?
55 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumPerfektes Abwehrangebot 😂
Ich finds witzig, wie man das Teil zwar nicht als Ersatzteil anbietet, vermutlich weils nicht wirtschaftlich ist, dann aber denkt es würde Sinn ergeben es als Upgradekit für andre Schaltwerke zu verkaufen 😏
Also wenn dein GX/X0/XX Schaltwerkkorpus kaputt ist, sollst Du ein komplettes neues Schaltwerk kaufen, aber wenn Du eine funktionierende mechanische Schaltung hast, sollst Du die unbrauchbar machen und ein Upgradekit mit genau diesem Schaltwerkkorpus kaufen? 🥳
Warum sollte man 650€ für ein Downhrade bezahlen? 🤔
Da ist easy ein XTR Upgradekit mechanisch drin. Kein Akku, günsigere Verschleißteile...
Das Elektro-Thema am Rad ist mir echt schleierhaft - und ich fahre eine XX1 AXS...
Old Thread, trotzdem mal kommentieren. Sinn upzugraden machts nur bei Ebikes, die mit nem Connect des Schaltwerks mit dem Motorsystem bestimmte Features freischalten. Da tuts dann aber auch ein Bulk Schaltwerk ohne Akku in Verbindung mit dem Kabel.
Ich habe am Ebike z.b. ne 90er Transmission dran, würde gern das freeshifting des ebikes nutzen, brauche dafür nen AXS Schaltwerk samt Kabel.
Toll am Upgradekit ist die schwarze Farbe und nicht das ekelhafte mattgrau. Das wars dann aber schon. Den oberen Körper würde ich gern nehmen ohne Ladegerät, Akku, Podcontroller.. Gibts halt leider nicht.
Das Bulk GX ist dann wieder grau, XX und XO mag ich nicht. Da kenn ich 2 LEute, die sich den Halteclip für den Akku abgebrochen haben, dafür gibts kein Ersatzteil lol, ergo Bastellösung oder neues Schaltwerk.
Bei GX ist es austauschbar.
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