Arbeitsgerät Norco Range C9.2 von Caro Gehrig

Als Race-Duo im "Norco Twins Racing"-Team fahren die Gehrig-Zwillinge bei den EWS-Rennen auf der ganzen Welt um die Top-Platzierungen mit und berichten in ihrem Blog lesenswert von ihren Erlebnissen. Für die harten Abfahrten auf den langen Stages der Enduro World Series vertrauen die beiden auf ihr Norco Range mit 29" Laufrädern. Caro Gehrig stellt ihr Arbeitsgerät für die aktuelle Saison vor.

Carolin und Anita Gehrig

Lesezeit ~1 MinuteMin.

Veröffentlicht in Arbeitsgeräte

7. Juni 2018

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Diashow: Norco Range C9.2 von Caro Gehrig

Die YEP Uptimizer Custom 185 mm Varuiostütze bietet den grossen Mädels mit den langen Beinen viel Platz auf dem Bike

WTB Padloc Grips kommen ohne zweite Klemmschelle aus, da der Lenker abgeschrägt abgesägt wird ...

Auf die DT Swiss 1501 Spline One Laufräder kann auch im schroffen Gelände zuverlässig gezählt werden und sind die Nummer 1 Wahl der Twins

Ein noch nicht gelüftetes Geheimnis versteckt sich bei der Gabel.

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# Caro Gehrig und ihr Norco Range C9

Mit dem Norco Range haben wir die ideale Waffe, um auf den langen und harten EWS Rennen zu bestehen. Ich freute mich riesig wieder zurück auf 29“ Laufräder zu wechseln, denn ich finde, dass die großen Räder als Enduro Race Bike einfach schneller sind und meinem Fahrstil mehr entsprechen.

Am Anfang der Umstellung von 27.5 auf 29“ fühlt man sich vielleicht etwas langsamer, da das Bike einfach mehr wegschluckt, aber sobald man gewohnt ist, die großen Räder durch das Gelände zu manövrieren, merkt man schnell, dass es einfach schneller ist. Die großen Räder bieten einem auf langen, technischen Abfahrten einfach mehr Support und da man über viel mehr Unebenheiten einfach darüber hinwegfährt, ermüdet man weniger schnell und kann sich so noch besser auf den rasanten Downhill konzentrieren.

# Der Fox X2 Dämpfer sorgt für eine geschmeidige Fahrt

Bei meinem Bike ist es mir wichtig, dass es sich einigermaßen verspielt anfühlt, dass ich im Gelände aktiv fahren kann und es mir hilft da abzuziehen, wo ich will. An meinem Setup ändere ich meist relativ wenig, die EWS-Stages innerhalb eines Rennens können so verschieden sein wie Tag und Nacht und daher finde ich es besser, ein gutes Setup für alles zu haben, an das man gewöhnt ist.

Im letzten Jahr auf 27,5″ sind wir zwar auch meist 32-Zahn Kettenblätter gefahren, weil wir uns irgendwie meist nicht getraut haben, ein größeres Kettenblatt zu nutzen. Für dieses Jahr haben wir uns nun einfach entschieden, eine sportlichere Übersetzung zu fahren und trotz größeren Laufrädern auf 32 zu bleiben. Auf den ganzen Skitouren im Winter konnten wir genug Kraft aufbauen, dass wir mit der Übersetzung fahren können und am Ende ist es auch einfach noch ein bisschen Gewöhnungssache.

# Von der Magura MT7 Bremse bin ich total überzeugt. Sehr wartungsarm und endlos Bremspower, einfach zuverlässig!

# 200 mm Rotor vorne, 180 mm hinten! Die Magura-Eule schaut, dass die Bremspower stimmt

# Praxis Works Lyft Kurbeln verbinden Steifigkeit und Leichtgewicht wie kaum eine andere Kurbel

# Ein noch nicht gelüftetes Geheimnis versteckt sich bei der Gabel.

# WTB Padloc Grips kommen ohne zweite Klemmschelle aus, da der Lenker abgeschrägt abgesägt wird ...

# ... und sich so sozusagen mit dem Griff verkeilt, der innen ebenso abgeschrägt ist

# Deity T-Mo Lenker 760 mm als Lenkzentrale

# Auf die DT Swiss 1501 Spline One Laufräder kann auch im schroffen Gelände zuverlässig gezählt werden und sind die Nummer 1 Wahl der Twins

# WTB Vigilante Reifen vorne & hinten – für den besten Grip bei nassen Bedingungen

# Die YEP Uptimizer Custom 185 mm Varuiostütze bietet den grossen Mädels mit den langen Beinen viel Platz auf dem Bike

# Anita & Caro Gehrig bilden seit diesem Jahr das Norco Twins Racing Team und managen so ihr eigenes EWS-Team

Teile-Liste

Norco Range C9.2 2018 Caro Gehrig

Rider Data: Caro Gehrig Birthyear 1987 178m, 70kg
Parts	Brand	Model	Additional info
Frame	Norco	Range C9.2	Size Large, 29"
Geo Data	Front Travel 160mm Rear Travel 150mm Head Tube Angle 65.5° Reach 461mm Wheel Base 1215mm
Rear Shock / Dämpfer	Fox Float X2 with Norco Range Specific tune	Pressure 165 PSI LSC 14 HSC 20 LSR 17 HSR 16
Fork / Gabel	Prototype
Headset	Acros
Handlebar / Lenker	Deity	T-Mo 760mm
Stem /Vorbau	Deity Copperhead 50mm
Grips / Griffe	WTB Commander Grips	Padloc	30mm
Brakes	Magura	MT 7	200mm front/ 180mm rear
Brake Levers / Bremshebel	Magura	HC3 Danny Mc Askill
Shifters / Schalthebel	Shimano	XTR 11 Speed
Rear Derailleur / Schaltwerk	Shimano	XTR 11 Speed
Cranks / Kurbelarm	Praxis Works	Lyft M30 thru Carbon	170mm
Chainrings / Sprocket Kettenblätter / Ritzel	Praxis Works	32
Bottom Bracket / Innenlager	Praxis Works
Chain / Kette	Shimano	XTR 11 Speed
Chainguide	E13
Cassette / Rear Cog /Kassette	Shimano	11 - 46
Pedals	Shimano	XT Trail
Front Rim /Vorderradfelge	DT Swiss	EX 1501 Spline One	30mm diameter
Rear Rim /Hinterrad-Felge	DT Swiss	EX 1501 Spline One	30mm diameter
Hubs / Nabe	DT Swiss	240
Spokes / Speichen	DT Swiss
Front Tire	WTB	Vigilante 2.3 tough/ high grip 1.45 Bar	Joes No Flats Race Sealant
Rear Tire	WTB	Vigilante 2.3 tough/ high grip 1.55 Bar	usually WTB Breakout on the rear no tire inserts, just regular Joes No Flats Race Sealant
Saddle	WTB	Deva 142mm	Womens Specific
Seatpost / Sattelstütze	YEP Components	Uptimizer HC	185mm lenght
Frame protection	Dyed Bro Frame protector foil	https://dyedbro.bigcartel.com
Seatpost Clamp / Sattelstützenklemme	Norco	31.6 bolt-on
General Info
Model Year	2018
Riding Type	Enduro
Weight with pedals	14,3kg

Fotos: Sven Martin

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16 Kommentare

» Alle Kommentare im Forum

Schönes Rad. Mit neuer XTR dann richtig geil.
Ringmaul
Dabei seit 01/2014 7. Juni 2018 12:18

32t Kettenblatt, aber in Bild 9 ists ein 30er. Na gut, da steht "meist 32er". Auf jeden Fall schickes Bike - viel Erfolg weiterhin!
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Dabei seit 07/2011 7. Juni 2018 14:33

das mit den Griffen ist aber auch eine recht endgültige Lösung. Muss man wohl mögen, seinen mühsam ersparten PVC Lenker einschneiten und danach an eine Marke gebunden zu sein.
Ich würde einen Lenker der so teuer ist das ich für ihn sparen müsste überhaupt nicht kaufen

32t Kettenblatt, aber in Bild 9 ists ein 30er. Na gut, da steht "meist 32er". Auf jeden Fall schickes Bike - viel Erfolg weiterhin!
Schon bemerkt das die Bilder wohl nicht am gleichen Ort und Zeit entstanden sind? Schnee?
Flieg-Radler
Dabei seit 05/2016 7. Juni 2018 19:54

sehr schönes Rad!
Und wie schön, doch auch mal eine Yep-Sattelstütze zu sehen. Hier in meiner Gegend habe ich nicht nur noch nie einen gesehen, der außer mir so ein Ding fährt, sondern ernte auch regelmäßig erstaunte Blicke ("nie gesehen!"). Ich mache sehr gute Erfahrungen mit der Yep. Habe sie seit Anfang letzten Jahres im Einsatz (ca. zwei mal pro Woche Borderline bzw. Canadian-Trail in Freiburg) und noch nichts dran machen müssen.
ralphi911
Dabei seit 06/2005 2. Juli 2018 12:08

Ne ist schon DT Swiss, ich habe Anfang Mai in Finale ein Testexemplar bei Martin Fischer gesehen. Wollte aber nichts drüber erzählen. Besonders spannend finde ich die untere Abdeckung, würde mich brennend interessieren ob nur das Reboundrädchen drunter ist oder eventuell ein Flipchip für den Offset/Nachlauf

ist das jetzt diese DT Swiss?

https://www.holisticsuspension.dtswiss.com/de/

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