Neues BMC Blast Leichtes Kinder-Mountainbike mit 20″ oder 24″

Der schweizer Hersteller BMC präsentiert mit dem brandneuen BMC Blast ein schickes und leichtes Mountainbike speziell für den Nachwuchs. Das Blast ist in je zwei Versionen mit 20″ oder 24″-Laufrädern verfügbar und richtet sich an Kinder von 5 bis 11 Jahren. Wir haben alle Infos zum neuen Kids-MTB von BMC!

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BMC Blast: Infos und Preise

Das neue BMC Blast ist ein Kids-Hardtail mit extra-leichtem Aluminium-Rahmen. Es wird als 20″-Version für Kinder von 5 bis 8 Jahren (110–135 cm) oder als 24″-Bike für 6 bis 11-Jährige (120–145 cm) angeboten. Alle Versionen verfügen über Scheibenbremsen, großvolumige Reifen, an die Ergonomie von Kindern angepasste Parts, Starrgabeln sowie natürlich eine spezielle Geometrie. Das 20″-Blast ist in braun und blau erhältlich und kostet 549 €, das etwas größere 24″-Modell kommt in grün und orange und wandert für 599 € über die Ladentheke. Außerdem liegt jedem Rad ein Sticker-Paket bei, mit dem die Kids ihr neues Gefährt individuell schmücken können.

• Einsatzgebiet Kinder
• Rahmenmaterial Aluminium
• Größen 20″ / 24″
• Farben Grün & Orange (24″) / Braun & Blau (20″)
• Gewicht 8,6 kg (20″) / 9,6 kg (24″, Herstellerangaben)
• Verfügbar ab sofort
• www.bmc-switzerland.com

Preis Blast 20″: 549 € (UVP)
Preis Blast 24″: 599 € (UVP)

# Das neue BMC Blast-Kinderbike ist sowohl als 24"-Modell für größere Kids …

# … als auch als geländegängiges 20"-Modell für Kinder ab 5 Jahren erhältlich.

Diashow: Neues BMC Blast: Leichtes Kinder-Mountainbike mit 20″ oder 24″

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Viele der Details des neuen BMC Blast könnten tatsächlich von einem regulären Erwachsenen-Mountainbike stammen. So verfügt das Nachwuchs-Gefährt über eine Aufnahme für einen Flaschenhalter, intern geführte Kabel, einen eigenen Kettenstreben-Protektor und 2,4″ dicke Reifen. Auch ein 1-fach Antrieb ist am Start, allerdings verfügt dieser lediglich über acht Gänge. Der Rahmen ist pulverbeschichtet und soll dadurch besonders widerstandsfähig gegen Kratzer sein, fällt BMC zufolge gleichzeitig jedoch relativ leicht aus.

Wir haben alles darangesetzt, die Haltbarkeit der Fahrräder zu verbessern. Die Kinder lieben ihre Fahrräder und setzen sie den härtesten Bedingungen aus. Deshalb haben wir die Blast-Serie so gut wie unzerstörbar gemacht.

Antoine Lyard, MTB Product Manager bei BMC

# Dank 2,4" dicken Reifen und Scheibenbremsen soll das BMC Blast auch abseits der Straße zu Hause sein!

# Der Kettenstrebenprotektor soll das Rad leise machen und die Strebe vor den Schlägen der Kette schützen.

# Im Rahmen ist auch Platz für eine Trinkflasche - sollte der Nachwuchs mal eine längere Tour unternehmen wollen.

Geometrie

Bei der Geometrie will sich BMC von ihren Erwachsenen-Mountainbikes inspirieren lassen haben – selbstverständlich wurde diese jedoch stark für Kinder angepasst. Das BMC Blast 20″ sollt für Kinder von 110 bis 135 cm Körpergröße passen und weist einen sehr kurzen Reach von 305 mm auf. Das größere Blast 24″ ist für 120 bis 145 cm große Nachwuchs-Mountainbiker und mit 350 mm Reach und 580 mm Überstandshöhe deutlich länger und höher. Beide Räder besitzen einen ausgewogenen 68° Lenkwinkel und 40 mm Tretlagerabsenkung mit entsprechend kurzen Kurbeln.

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	Blast 24	Blast 20
Größe	120–145 cm	110–135 cm
Stack	507 mm	412 mm
Reach	350 mm	305 mm
Sitzrohr	300 mm	275 mm
Oberrohr	505 mm	431 mm
Steuerrohr	105 mm	105 mm
Sitzwinkel	73° mm	73° mm
Lenkwinkel	68° mm	68° mm
Rear Center	392 mm	342 mm
Front Center	538 mm	455 mm
Radstand	972 mm	833 mm
Tretlagerabsenkung	40 mm	40 mm
Gabellänge	412 mm	307 mm
Kurbellänge	135 mm	127 mm
Überstandshöhe	580 mm	490 mm

# Die Geometrie soll perfekt für Kids sein und ausreichend Sicherheit im Gelände vermitteln.

Ausstattung

Das BMC Blast ist in 20″ oder 24″ jeweils in einer Ausstattungsvariante, jedoch in verschiedenen Farben erhältlich. Alle Modelle setzen auf Starrgabeln, 2,4″ dicke Kenda-Reifen, 8-fach Schaltung und Tektro-Scheibenbremsen. Damit sollte der Nachwuchs auch im Gelände sicher unterwegs sein. Laut BMC wurden wichtige Kontaktpunkte wie Lenker, Griffe, Bremshebel oder der Sattel zudem an die Ergonomie von Kindern angepasst.

	Blast 24"	Blast 20"
Gabel	Blast 24" Al-13 Double Butted, 140 mm Post Mount, 9 x 100 mm QR	Blast 20" Al-13 Double Butted, 140 mm Post Mount, 9 x 100 mm QR
Sattelstütze	Alloy 27,2 mm	Alloy 27,2 mm
Lenker	SDG Slater, 650 mm, 20 mm Rise, ø 31,8 mm	SDG Slater, 650 mm, 20 mm Rise, ø 31,8 mm
Vorbau	BMC Blast, 40 mm, ± 6°	BMC Blast, 40 mm, ± 6°
Sattel	SDG Fly Jr	SDG Fly Jr
Kurbeln	Lightweight Forged Alloy, 32 T, 135 mm	Lightweight Forged Alloy, 32 T, 127 mm
Kassette	Sunrace 11–34 T	Sunrace 11–34 T
Kette	SRAM 8-fach	SRAM 8-fach
Schaltwerk	SRAM X4, Medium Cage	SRAM X4, Medium Cage
Schalthebel	Sram X4 8-fach	Sram X4 8-fach
Bremsen	Tektro HD-M286, kurze Hebel, 140 mm Scheiben	Tektro HD-M286, kurze Hebel, 140 mm Scheiben
Laufräder	Alex MD25	Alex MD25
Reifen	Kenda Booster 24" x 2,4"	Kenda Booster 20" x 2,4"
Gewichtslimit	60 kg	60 kg
Preis (UVP)	599 €	549 €

# Viele Parts wie beispielsweise das Cockpit wurden BMC zufolge an die Ergonomie von Kindern angepasst.

# Ein 1-fach Antrieb mit 8 Gängen soll zuverlässig funktionieren und ausreichend Bandbreite zur Verfügung stellen.

# Scheibenbremsen mit 140 mm-Scheiben sorgen für ausreichend Bremspower!

# F0I6613-RCleek-2020-BMC-Kids-MTB

Wie gefällt euch das BMC Blast? Wäre das Bike was für euren Nachwuchs?

Infos und Bilder: Pressemitteilung BMC

1. 

   Frankin

   dabei seit 10/2013

   Fotos Videos

   Ich hab heute das orangene 24 Zoll Bike bestellt.
   Werd dann mal berichten wie der Verarbeitung ist und ob das Gewicht stimmt.
   
   Wird dann bis Weihnachten aber teilweise umgebaut.

   Klingt nach einer guten Idee. Wir bestellten es auch vor zwei Wochen in orange. Daher darf ich schon mal vorgreifen:
   
   Mein Sohn ist begeistert und hat großen Spaß. Er fährt sehr sicher auf dem Blast.
   Verarbeitung ist gut. Liegt über dem Standard der 300-400 EUR Klasse. Ich finde BMC macht da einen Sweet Spot auf zwischen dem Standard dieser besagten 300-400er Klasse und den High Ends von z.B. V-Pace.
   Die breiten Reifen helfen Kindern sehr in Sachen Kontrolle. Sie werden auch etwas mutiger im Sinne von mehr Spaß und Abenteuer.
   
   Klar geht das etwas ins Gewicht. Aber das Rad ist als 24“ nun nicht schwerer als das 20“ Orbea (fand ich übrigens auch gut!). Die Front baut recht hoch. Würde mich nicht wundern, wenn BMC da in der 26“ Zoll Rubrik in Asien gewildert hat. Also Vorbau so tief wie möglich.
   
   Aber natürlich nimmt man nie ein Rad 1:1. Den Lenker habe ich gekürzt - der war mir sehr breit. Und ich bin an die Übersetzung. Letztendlich ging ich nach einem einfache Dreisatz. Von 20“ auf 24“ bedeutet ungefähr 25% mehr Radumfang, also müsste das Ritzel hinten 25% größer sein, oder (bei gleichen Zähnen vorne)? Also hingen nun 10-Fach 11-42. Das sind 23,5% mehr Zahn im kleinsten Gang (alles Shimano Deore: Kassette, Schaltwerk, Schalthebel, Kette). Und trotz der etwas längeren Kurbel - die ja für den Rest kompensieren könnte - habe ich mich noch entschieden ein 30er Blatt zu montieren. Das Snuggletooth ist übrigens auch deutlich leichter. Super Kombi! Kann ich nur empfehlen. Mein Sohn schafft jetzt Berge die vorher nie gingen, und da Kinder eh schneller treten geht es auch beim Topspeed. Klar braucht es dafür noch ein paar Groschen. Aber das Blast mit 10-Fach Deore ist von so eine V-Pace nicht mehr weit weg...

   Frankin, 27. Juni 2020 10:37
2. 

   buddlersen

   dabei seit 05/2009

   Fotos Videos

   Hat jemand schon Erfahrungsberichte zu diesem Rad?
   Lassen sich im Fall der Fälle normale Schutzbleche montieren? Bzw. falls keine Ösen vorhanden sind, was habt ihr ggf. installiert?

   buddlersen, 24. Mai 2021 22:24
4. 

   MaNuUl

   dabei seit 10/2021

   Fotos Videos

   Hallo zusammen,
   ich bin gerade am überlegen, ob ich hier zuschlage
   
   
   
   Meine 6-järige Tochter war bisher auf Woom 2 dann 3 unterwegs und fährt sicher Rad. Wir sind auch ab und an auf unserem lokalen Pumptrack. Denkt ihr, das wäre das richtige Rad, um sie an leichtes Trailfahren heranzuführen und hat vielleicht jemand von euch genau mit diesem Modell schon Erfahrung? Es soll nach wie vor auch ein Allrounder sein, mit der sie auch im Alltag unterwegs ist. Würde deshalb überlegen, evtl. schmälere Reifen aufzuziehen?
   
   Danke schon mal für den Austausch!
   
   Liebe Grüße
   Manuel

   MaNuUl, 23. November 2022 11:55
5. 

   buddlersen

   dabei seit 05/2009

   Fotos Videos

   Aufgrund der anderen Größe leicht am Thema vorbei, da aber übertragbar:
   Das Rad eignet sich super für Wald, Trails, Alltag und auch Pumptrack.
   Es ist leicht, robust, hat eine solide Geometrie und wurde von unserem Spross in der 24"-Variante von 1,20 m bis 1,40 m Körpergröße genutzt.
   Schulweg, Harzer Wälder mit den ersten Trails, Gardasee und sandiges MeckPomm waren überhaupt kein Problem.
   
   Warum schmalere Reifen? Gerade mit den dicken Reifen bei 1 - 1,2 bar geht das Rad richtig gut. Unterschiede im Rollwiderstand sind vernachlässigbar, dann lieber mehr Komfort und Fahrspaß.

   buddlersen, 23. November 2022 12:14
6. 

   MaNuUl

   dabei seit 10/2021

   Fotos Videos

   Hey,
   danke für die schnelle Antwort - das hilft mir sehr! Den genau passenden thread gab es leider nicht, deshalb dachte ich, ich kann es hier wagen.
   Gewicht wird für die 20 Zoll Variante mit 8,6 kg angegeben. Das erscheint mir auch im Rahmen!
   
   Liebe Grüße

   MaNuUl, 23. November 2022 13:04

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