Orbea Rallon 2024: Infos und Preise
Orbea präsentiert die nächste Evolutionsstufe des zuletzt 2022 neu aufgelegten Enduro Bikes Orbea Rallon (Hier geht’s zum Orbea Rallon Test). Rein optisch hat sich allerdings überhaupt nichts verändert: Rahmen, Silhouette und die Details gleichen dem 2022er Rallon scheinbar ausnahmslos.
- Rahmenmaterial Carbon
- Federweg 170 mm (vorn) / 167 mm (hinten)
- Laufradgröße 29″
- Das ist neu 7 mm mehr Federweg / 0,5° flacherer Lenkwinkel
- Rahmengrößen S / M / L / XL
- Preis (UVP) 4.999 € bis 10.499 €
- www.orbea.com

Eine große Revolution wird das hier also nicht. Stattdessen sollen kleine, aber dennoch ausschlaggebende Anpassungen das Rallon zu einem noch besseren Enduro Racebike machen. So wurde der Dämpferhub von 60 mm auf 62,5 mm angehoben, was in 7 mm mehr Federweg resultiert. Dadurch stehen am Heck jetzt 167 mm feinster Split-Pivot-Knautschzone zur Verfügung. Ein Upgrade, das aktuelle Rallon-Besitzer problemlos auch an ihrem Bike durchführen können.

Doch damit nicht genug. Denn auch der Lenkwinkel wurde angepasst und fällt jetzt ein halbes Grad flacher aus. Hierfür hat Orbea dem Steuerrohr einen andern Winkel verpasst, wofür die Carbon-Mold des Rallons überarbeitet wurde.
Diese beiden Änderungen sind Früchte aus der Zusammenarbeit mit dem Enduro World Cup Werksteams rund um Martin Maes. Die Fahrer waren mit der Geschwindigkeit des Rallons mehr als zufrieden, wünschten sich aber gerade für die langen Wertungsprüfungen und der damit einhergehenden Ermüdung noch mehr Komfort und Sicherheit. Beides will Orbea mit den Änderungen am Rallon erreicht haben.

Geometrie
Orbea Rallon 29″
Hinsichtlich der Geometrie hat sich beim Rallon wie bereits erwähnt eigentlich nur ein Parameter verändert: Der Lenkwinkel wurde um ein halbes Grad abgeflacht und beträgt jetzt in der Flipchip-Position „lower“ 63,5° statt wie zuvor 64°.
Orbea Rallon Mullet
Ausstattung
Orbea bietet das neue Rallon in fünf verschiedenen Ausstattungsvarianten für Preise zwischen 4.999 € und 10.499 € zum Kauf an. Dank des MyO-Programms kann der Kunde die Bikes zudem individualisieren. Sowohl bei der Lackierung als auch bei den Anbauteilen stehen hier verschiedenste Optionen zur Wahl.

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99 Kommentare
» Alle Kommentare im ForumAlso bin jetzt ein paar mal das 2024er
Bike gefahren und mir hat das 22er besser getaugt
Ein Medium? Ich hab ein 22er dass ich sofort gehen das 24er tauschen würde 😄
Unruhig ist es nicht. Fährst sich super aber bisschen flacher macht es für meinen Geschmack sicher nicht schlechter
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