Atherton AM.130: Ein Trail-Bike für den Bikepark? Wenn du Atherton heißt und dein neues Modell AM.130 vorstellst, heißt die Antwort selbstverständlich – ja! Knappe 130 mm Federweg und ein Rahmen, der höchstpersönlich von den Atherton-Geschwistern auf Herz und Nieren im Dyfi-Park getestet wurde. Dabei soll aber auch das eigentliche Einsatzgebiet auf dem Trail nicht zu kurz kommen.

News per Push? Mehr Infos »

Atherton AM.130: Infos und Preise

Das Atherton AM.130 soll das Portfolio der walisischen Bikeschmiede in die kurzhubige Richtung erweitern und kommt als 29″-Fully mit der bekannten Bauweise aus gemufften Carbonrohren. 130 mm am DW6-Heck und 140 mm an der Front sollen das Einsatzgebiet als Trail-Bike klassifizieren. Der Rahmen hat aber auch alle EFBE-Tests der Kategorie 4 (Enduro) und 5 (Downhill) bestanden, womit einem Besuch im Bikepark nichts im Wege stehen soll. Dafür gibt’s zudem die lebenslange Erstbesitzergarantie von Atherton Bikes. Das laut Atherton „ultimative Trail-Bike“ wird sowohl als Rahmenkit als auch Komplettrad erhältlich sein.

Rahmenmaterial Carbonrohre mit gedruckten Muffen
Federweg 140 mm (vorne) / 130 mm (hinten)
Hinterbau DW6 (6-Gelenker)
Laufradgröße 29″
Besonderheiten 22 verschiedene Rahmengröße erhältlich
Rahmengrößen 410 Low bis 530 XX-Tall
Verfügbar ab sofort
www.athertonbikes.com

Preis Atherton AM.130-Rahmenset: £ 4.200 (inkl. RockShox Super Deluxe Ultimate-Dämpfer)
Preis Atherton AM.130 Build 2: £ 7.300
Preis Atherton AM.130 Build 1: £ 7.800
Preis Atherton AM.130 Build X: £ 7.300

# Atherton AM.130 - das 29" Trail-Bike kommt mit der bekannten Bauweise additiver Fertigung und bietet 130 mm Federweg am Heck. An der Front sollen 140 bis 150 mm Federgabeln zum Einsatz kommen. Zu haben ist der Rahmen in 22 Größen ab £ 4.200 inklusive RockShox Super Deluxe Ultimate-Dämpfer.

Diashow: Neues Atherton AM.130: Das Trail-Bike für den Bikepark-Besuch

Diashow starten »

# Atherton AM.130.X - gleicher Rahmen, aber anderer Aufbau mit einer 150 mm-Federgabel – wenn es mal etwas mehr sein darf!

Nachdem erst im Januar dieses Jahres der Verkauf des Downhill Bikes Atherton AM.200 und des Enduro Bikes Atherton AM.150 gestartet wurde, legen die Waliser rund um die drei Atherton-Geschwister jetzt mit dem Trail-Bike AM.130 nach. Natürlich kommt auch beim kurzhubigen Vertreter die charakteristische Bauweise mit den gemufften Carbonrohren zum Einsatz – was auch wieder ordentlich Möglichkeiten bei der Rahmenwahl bietet. Potenzielle Käufer haben die Qual der Wahl und dürfen aus ganzen 22 Rahmengrößen die richtige für sich wählen.

# Additive Bauweise - wie schon bei den anderen Bikes kommt auch hier die Bauweise mit Carbonrohren und 3D-gedruckten Titan-Muffen zum Einsatz.

# IMG 0692

# XIMG 1180

Gesetzt wird natürlich auch wieder auf den DW6-Hinterbau, der hier 130 mm Hub generiert. An der Front wird standardmäßig 140 mm gefahren, wer aber etwas mehr braucht, wird ebenfalls bedient: Als AM.130.X soll der identische Rahmen mit 150 mm-Federgabeln ausgeliefert werden. Wie auch schon beim AM.150 gibt es beim AM.130 serienmäßig vollständig intern geführte Züge für den cleanen Look. Und da Liftbenutzung zwar schön ist, das AM.130 aber auch für längere Strecken entwickelt wurde, gibt es natürlich auch die Möglichkeit, einen Flaschenhalter zu befestigen. Zudem findet man am Unterrohr einen Rahmenschutz und am Heck ein universelles Schaltauge.

Wir wollten ein Bike entwerfen, das in jedem Terrain ein super angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Das AM.130 meistert kniffliges, technisches Terrain mit Bravour, ist aber auch auf sanfteren Trails super verspielt. Wir haben die Rahmenkonstruktion noch einmal überarbeitet und noch mehr Material dort entfernt, wo es nicht direkt zur Festigkeit des Bikes beiträgt. Das sorgt für ein leichteres Fahrverhalten und ein fantastisches Handling bei Anstiegen, aber dieses Bike fährt sich immer noch wie ein Atherton – es ist die perfekte Kombination für große Abenteuer oder eine Runde durch den heimischen Wald.

Dan Brown, CEO Atherton Bikes

# IMG 0590

# XIMG 1263

Geometrie

Ganze 22 verschiedene Größen bietet Atherton für das AM.130 an – wer hier das richtige nicht findet, ist selber schuld. Dabei reicht der Reach von 410 mm bis hin zu gigantischen 530 mm. Allen Bikes gemein ist der Lenkwinkel von 65,5° – aber auch der kann sich ändern. Wer das Bike als AM.130.X ordert, bekommt 150 mm an der Front spendiert, was zu einem 0,5° flacheren Lenkwinkel führt. Je nach Belieben sollte sich hier also ein Trail-Bike auf die Beine stellen lassen, das entweder sehr wendig und verspielt mit kurzem Reach oder stabil mit längerem Reach gefahren werden kann. Die Kettenstreben wachsen über die Größen gesehen zwar mit, bewegen sich aber trotzdem bei recht kurzen 430 bis maximal 436 mm. Ebenfalls verändert sich der Sitzwinkel von 77° bei den kleinen Größen bis hin zu steilen 79° bei den großen Rahmen – so sollen auch Leute mit langen Beinen eine recht zentrale Position beim Pedalieren bekommen.

Rahmengröße	410 Low	420 Low	430 Low	440 Low	450 Low	450 Reg	460 Low	460 Reg	470 Low	470 Reg	480 Low	480 Reg	490 Reg	490 Tall	500 Reg	500 Tall	510 Reg	510 X-Tall	520 Tall	520 X-Tall	530 Tall	530 XX-Tall
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″	29″	29″	29″	29″	29″	29″	29″	29″	29″	29″	29″	29″	29″	29″	29″	29″	29″	29″
Reach	410 mm	420 mm	430 mm	440 mm	450 mm	450 mm	460 mm	460 mm	470 mm	470 mm	480 mm	480 mm	490 mm	490 mm	500 mm	500 mm	510 mm	510 mm	520 mm	520 mm	530 mm	530 mm
Stack	608 mm	608 mm	608 mm	608 mm	617 mm	627 mm	617 mm	627 mm	617 mm	627 mm	617 mm	627 mm	627 mm	627 mm	627 mm	627 mm	627 mm	636 mm	627 mm	636 mm	627 mm	636 mm
STR	1,48	1,45	1,41	1,38	1,37	1,39	1,34	1,36	1,31	1,33	1,29	1,31	1,28	1,28	1,25	1,25	1,23	1,25	1,21	1,22	1,18	1,20
Lenkwinkel	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°	65,5°
Sitzwinkel, effektiv	77°	77°	77°	77°	78°	78°	78°	78°	78°	78°	78°	78°	79°	79°	79°	79°	79°	79°	79°	79°	79°	79°
Sitzwinkel, real	70°	70°	70°	70°	71,5°	71,5°	71,5°	71,5°	71,5°	71,5°	71,5°	71,5°	73°	73°	73°	73°	73°	73°	73°	73°	73°	73°
Oberrohr (horiz.)	550 mm	560 mm	570 mm	580 mm	581 mm	583 mm	591 mm	593 mm	601 mm	603 mm	611 mm	613 mm	612 mm	612 mm	622 mm	622 mm	632 mm	634 mm	642 mm	644 mm	652 mm	654 mm
Steuerrohr	100 mm	100 mm	100 mm	100 mm	110 mm	120 mm	110 mm	120 mm	110 mm	120 mm	110 mm	120 mm	120 mm	120 mm	120 mm	120 mm	120 mm	130 mm	120 mm	130 mm	120 mm	130 mm
Sitzrohr	380 mm	380 mm	380 mm	380 mm	380 mm	400 mm	380 mm	400 mm	370 mm	400 mm	380 mm	400 mm	400 mm	440 mm	400 mm	440 mm	400 mm	460 mm	440 mm	460 mm	440 mm	475 mm
Kettenstreben	430 mm	430 mm	430 mm	433 mm	433 mm	433 mm	433 mm	433 mm	433 mm	433 mm	433 mm	433 mm	436 mm	436 mm	436 mm	436 mm	436 mm	436 mm	436 mm	436 mm	436 mm	436 mm
Radstand	1.154 mm	1.164 mm	1.174 mm	1.184 mm	1.201 mm	1.206 mm	1.211 mm	1.216 mm	1.221 mm	1.226 mm	1.231 mm	1.236 mm	1.249 mm	1.249 mm	1.259 mm	1.259 mm	1.269 mm	1.273 mm	1.279 mm	1.283 mm	1.289 mm	1.293 mm
Tretlagerabsenkung	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm	38 mm
Tretlagerhöhe	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm	335 mm
Federweg (hinten)	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm	130 mm
Federweg (vorn)	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm

# 22 Größen - durch die Bauweise des Rahmens ergibt sich auch ein Vorteil bei der Anzahl der Rahmengrößen. Hier hat der willige Käufer die Qual der Wahl!

Ausstattung

Das Atherton AM.130 ist sowohl als Rahmenset sowie als Komplettbike erhältlich. Wer nur den Rahmen möchte, erhält sein Wunschbike für £ 4.200 mit einem RockShox Super Deluxe Ultimate. Komplettausstattung gibt es mit dem Build 2, das eine RockShox Pike Select, einen Deluxe Ultimate und eine SRAM GX Eagle-Gruppe mitbringt und dafür schlappe £ 7.300 aufruft. Hochwertiger ausgestattet ist das Build 1 – hier kommt eine RockShox Pike Ultimate, ein Super Deluxe Ultimate und die SRAM X01 zum Einsatz, für das £ 7.800 aufgerufen werden. Wer nicht mit RockShox, sondern lieber mit Federelementen von Fox unterwegs sein möchte, der könnte beim Build X glücklich werden – eine Fox 36 Factory, ein Float X2 und die SRAM GX Eagle-Gruppe sollen hier verbaut werden. Preislich lieg es bei £ 7.300. Die Ausstattung ist aber ohnehin nicht fix – wenn gewünscht, können einzelne Komponenten nach Absprache angepasst werden.

# Atherton bietet für das AM.130 unterschiedliche Komplett-Varianten an - diese lassen sich auf Wunsch auch nochmals anpassen!

# IMG 0531

# IMG 0554

# DG Atherton Bikes 130 Launch-79

Wie gefällt dir das neue Atherton AM.130?

Infos und Bilder: Pressemitteilung Atherton Bikes

Atherton AM.130: Infos und Preise

Geometrie

Ausstattung

145 Kommentare