Craft Bike Days 2021: Tout Terrain Scrambler Xplore Gravel Bike

Die Idee, Tout Terrain zu gründen, kam während einer Fahrrad-Reise durch Nepal – kaum überraschend also, dass das Gravel Bike Scrambler Xplore für die ganz großen Abenteuer gemacht ist. Die zahlreichen interessanten Details am Tout Terrain Scrambler Xplore haben wir uns bei den Craft Bike Days 2021 angeschaut.

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Tout Terrain Scrambler Xplore: Infos und Details

Gravel Bikes liegen im Trend – und normalerweise handelt es sich dabei um Rennräder, die durch verschiedene Maßnahmen geländetauglich(er) gemacht wurden. Tout Terrain verfolgt mit dem Scrambler Xplore einen etwas anderen Ansatz. Die selbstbetitelte Fahrradmanufaktur aus der Nähe von Freiburg hat ihre Wurzeln im Expeditions- und Reiserad-Bereich. Dass das Scrambler Xplore für die ganz großen Abenteuer gemacht ist, sieht man an zahlreichen kleineren und größeren Details am optisch schlichten Rahmen aus Stahl.

# Beim Scrambler Xplore handelt es sich um ein vielseitiges Stahl-Rennrad, das von Gravel über Expeditionen bis hin zum alltäglichen Einsatz in jeder Lebenslage glänzen soll - wir haben uns das Tout Terrain im Rahmen der Craft Bike Days 2021 näher angeschaut.

Diashow: Craft Bike Days 2021: Tout Terrain Scrambler Xplore Gravel Bike

Statt auf eine klassische Kettenschaltung setzt Tout Terrain am Scrambler Xplore auf ein Schaltgetriebe von Pinion.

Der Strom wird aus einer speziellen Vorderradnabe bezogen. Die Carbon-Gabel verfügt über eine interne Kabelführung für das Licht und die Stromversorgung.

Am Tout Terrain Scrambler Xplore kommt ein Stratocrom-Rohrsatz aus Stahl zum Einsatz

Demnächst wird es eine neue Cinq-Stromversorgung mit integriertem Puffer-Akku geben

Geschaltet und gebremst wird mit Hebeln von der Schwester-Firma Cinq.

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Das wohl auffälligste Merkmal des Tout Terrain Scrambler Xplore dürfte der Bereich rund ums Tretlager sein. Hier sticht sofort das Pinion-Getriebe ins Auge. Statt auf die verbreitete Kombination aus Schaltwerk und Kette setzt Tout Terrain auf eine wartungsarme Pinion-Getriebeschaltung und einen robusten Gates Carbon Drive-Riemen – eine Kombination, auf die auch das auf den Craft Bike Days ausgestellte Portus GravKarl vertraut. Aus guten Gründen: Im Vergleich zu einer herkömmlichen Kette ist der Riemen-Antrieb besonders pflegeleicht – der Riemen muss lediglich hin und wieder gereinigt werden – und soll laut Tout Terrain eine doppelte bis dreifache Lebensleistung bieten.

# Statt auf eine klassische Kettenschaltung setzt Tout Terrain am Scrambler Xplore auf ein Schaltgetriebe von Pinion.

# Das Getriebe sitzt zentral im Tretlagerbereich und wird über einen Riemen angetrieben - im Vergleich zu einer Kette soll der Riemen deutlich haltbarer und wartungsärmer sein.

Bei der Integration des Getriebes hat sich Tout Terrain eine weitere Besonderheit ausgedacht. Ähnlich wie bei einem Tretlager-Exzenter wird das Getriebe hier um eine zentrale Aufhängung gedreht. Die Vorspannung auf den Riemen lässt sich einstellen. Durch die spezielle Konstruktion ist keine zusätzliche Spannrolle für den Riemen nötig, die zusätzlichen Stress ausübt. Im Unterschied zu anderen Riemen-Spannmethoden bleibt die Spannung des Riemens außerdem nach dem Aus- und Einbau des Hinterrades wie voreingestellt. Der Gangwechsel erfolgt über spezielle Shift:R Road-STI von Cinq, einer Komponenten-Marke, deren innovative Parts ebenso von Tout Terrain entwickelt werden.

# Über eine zentrale Aufhängschraube kann das Pinion-Getriebe leicht gedreht werden, was den Riemen stärker oder schwächer spannt - auch mit ausgebautem Hinterrad ist die Spannung auf dem Riemen somit immer gleich. Durch diese Konstruktion kann Tout Terrain auf eine zusätzliche Spannrolle, die nicht unbedingt gut für den Riemen ist, verzichten.

# Geschaltet und gebremst wird mit Hebeln von der Schwester-Firma Cinq.

Ebenfalls interessant ist das Thema Stromversorgung – auch an solche Details muss man bei einem Rad, das für Mehrtages-Abenteuer konzipiert ist, denken. So lässt sich das Tout Terrain Scrambler Xplore wahlweise mit einem speziellen Stromversorgungs-System von Cinq konfigurieren. Dieses besteht aus einem Nabendynamo, der wiederum ein USB C-Ladegerät speist, das im Steuerrohr integriert ist. So kann während der Fahrt das Smartphone oder das GPS-Gerät aufgeladen werden. Brandneu ist der in Generation 6 des Cing Plug Plus integrierte Puffer-Akku. Reicht die Stromversorgung aus der Vorderrad-Nabe nicht aus, um das Gerät zu laden, beispielsweise, wenn man langsam bergauf fährt, dann kommt der Puffer-Akku zum Einsatz. Das soll verhindern, dass das verbundene Gerät nicht ständig den Ladevorgang startet und wieder unterbricht, bis es irgendwann einfriert.

# Ein USB C-Anschluss im Gabelschaft versorgt kleine Geräte wie Smartphone oder GPS-Computer während der Fahrt mit Strom.

# Der Strom wird aus einer speziellen Vorderradnabe bezogen. Die Carbon-Gabel verfügt über eine interne Kabelführung für das Licht und die Stromversorgung.

# Demnächst wird es eine neue Cinq-Stromversorgung mit integriertem Puffer-Akku geben - auf den Namen Plug 6 Plus wird diese Lösung hören.

Auch abgesehen von der Strom- und Lichtversorgung lässt sich das Tout Terrain Scrambler Xplore vielfältig zusammenstellen. Das geschieht über einen übersichtlichen Konfigurator auf der Website. So hat man die Wahl aus zwei verschiedenen Ausstattungen, kann aber auch lediglich das Rahmenset inklusive Getriebe erwerben. Unzählige Detaillösungen lassen sich zusätzlich konfigurieren, auch bei der farblichen Gestaltung hat man praktisch freie Wahl. Zusätzlich kann man sich bei der Laufradgröße zwischen 27,5″ (bis zu 57 mm Reifenfreiheit) und 700C (bis zu 50 mm Reifenfreiheit) entscheiden. Erhältlich ist das Tout Terrain Scrambler Xplore zu Preisen ab 3.879 €.

# Am Tout Terrain Scrambler Xplore kommt ein Stratocrom-Rohrsatz aus Stahl zum Einsatz - je nach Laufradgröße liegt die Reifenfreiheit bei 57 mm (650b) bzw. 50 mm (700C).

Video: Tout Terrain Scrambler Xplore

https://youtu.be/INW21HtJC7M

Craft Bike Days 2021: Tout Terrain Scrambler Xplore Gravel Bike (https://youtu.be/INW21HtJC7M)

Über Tout Terrain

Tout Terrain ist im Jahr 2005 gegründet worden. Ursprünglich kommt die Firma aus dem Expeditions-Bereich: Entstanden ist Tout Terrain während eines Fahrrad-Abenteuers durch Nepal. Durchdachte Expeditions- und Reiseräder mit rahmenintegrierten Gepäckträgern und hoher Innovationskraft wie das legendäre Silkroad begründeten den Ruf der Marke. Bekannt ist auch der gefederte Tout Terrain Singletrailer Kinderanhänger, mit dem Kids und Eltern gemeinsam über den Trail düsen können. Neben solchen Rädern wie dem hier gezeigten Scrambler Xplore zählen auch E-Bikes und Fahrräder für den urbanen Raum zum Portfolio von Tout Terrain. Entwickelt, gefertigt und veredelt werden alle Modelle am Firmensitz in Gundelfingen in der Nähe von Freiburg. Mehr Informationen zum Scrambler und zu Tout Terrain gibt es hier: www.tout-terrain.de

# Craft Bike Days - Tout Terrain-9

Über die Craft Bike Days

Die MTB-News Craft Bike Days powered by DT Swiss feierten 2019 im nordrhein-westfälischen Münsterland Premiere und fanden 2021 nach einem Jahr Pause erneut statt. Ziel des jährlichen Events ist es, kleinen Herstellern, die dank ihrer Innovationskraft trotz geringer Größe immer wieder auf sich aufmerksam machen und dafür ein hohes Ansehen in der Fahrradbranche genießen, ein Forum zu bieten.

Diskussionen und Workshops zu Themen wie Werkstoffwahl, Federung & Dämpfung, Vertriebsansätze kleinerer Marken oder Laufradbau stehen während der zweitägigen Veranstaltung im Fokus – und natürlich Bikes, Bikes, Bikes! Wir sorgen während des Events für die Berichterstattung in Video-, Foto- und Textform, um interessierten Leser*innen, die das Event nicht besuchen können, alle Informationen aus erster Hand zur Verfügung zu stellen.

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