In Snowshoe geht's am Wochenende im XC und im DH um die Wurst - wobei wir uns nicht so sicher sind, ob man in West Virginia wirklich nur Wurst isst. Oder eher Wurst, eingewickelt in Bacon, in Käse gedippt, dreifach frittiert und anschließend in ein Cordon Bleu reingeklatscht. Aber egal wie: In der Boxengasse haben wir einige leckere Produkte entdeckt!
Der knallrote Intense-Prototyp ist eine schöne Reminiszenz an vergangene Tage - zumindest die Startnummer wurde von Dakotah Norton am vergangenen Wochenende erfolgreich bei den US Open pilotiert.
In den Pits in Showshoe geht es auch deutlich kurzhubiger zur Sache - bei Trek setzt man für die XC-Rennen auf das kürzlich überarbeitete Supercaliber.
Welcher Scorpion soll's denn sein?
Hattie Harnden kommt eigentlich aus dem XC, ist inzwischen erfolgreiche Enduristin und nimmt aber auch am ein oder anderen Downhill-Rennen teil - in Snowshoe wird die Britin auf dem Trek Session unterwegs sein.
Ihr Team-Kollege Loris Vergier setzt wieder auf seine lilafarbene Perle - die Prototyp-Bremse am Heck soll Gerüchten zufolge unfassbar kraftvoll sein.
Auch am Rad von Bodhi Kuhn ist die martialisch wirkende Bremse verbaut - allerdings in einer anderen Iterationsstufe und nicht ganz so auffällig lackiert.
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Während beim Downhill das Gewicht keine Rolle spielt, wird im XC um jedes Gramm gefeilscht - oder geht's bei den Titan-Achsen doch nur um die Optik?
Quizfrage: Aus welchem Material besteht die hier gezeigte, hellblaue Achse in der RockShox SID von der Marke Carbon-Ti? - Richtig: Aluminium!
Marine Cabirou konnte in Les Gets erstmals in dieser Saison einen World Cup gewinnen - fürs Training ist ihr schick lackiertes Scott Gambler mit einem Data Acquisition-System ausgestattet worden.
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Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser …
Eine der erfreulichsten Geschichten des Jahres ist die starke Performance vom Union-Team - konzipiert als Nachwuchs-Truppe von Santa Cruz zeigen Chris Hauser, Antoine Pierron und Ollie Davis aktuell richtig gute Leistungen.
Als Dortmund-Fan gefällt mir persönlich die Kombination aus Schwarz und Gelb ja deutlich besser als etwa rot-weiße oder königsblaue Arbeitsgeräte …
Ein bisschen Bling …
… muss sein!
Wie an so vielen Bikes ist ein O-Chain-System verbaut - befestigt ist es zwischen Kettenblatt und der Kurbel aus dem Hause TRP.
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In den Pits von RockShox wurden diese lieben Kollegen vorbereitet für den wilden Ritt in der Manage.
Auch auf die Dämpfer kommt an diesem Wochenende einiges zu.
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Ob man die Specialized-Mechaniker mal drauf hinweisen sollte, dass der Lenker hier Kopf steht?
Data Acquisition ist inzwischen nicht nur auf die Downhill-Disziplin beschränkt - auch im XC werden die im Training gesammelten Daten genutzt, um fürs Finale das perfekte Setup zu finden.
Schon seit Anfang des Jahres hat Yeti kein Geheimnis draus gemacht, an einem Downhill-Bike zu arbeiten - dieses wird nun von Richie Rude erstmals im World Cup pilotiert.
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Der Downhill-Prototyp von Yeti setzt auf einen mittelhohen Drehpunkt in Kombination mit einer Kettenumlenkung.
Die Rohre fallen alle ziemlich wuchtig aus - man könnte fast schon meinen, dass es sich hier um ein motorisiertes Bike handelt.
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Interessant ist die Konstruktion der Kettenumlenkung, die gleichzeitig die Kette schützt und führt - möglicherweise soll die zusätzliche Umschlingung auch dafür sorgen, dass sich die Umlenkung nicht mit Dreck und Matsch zusetzt.
An der unteren Dämpfer-Befestigung scheint sich ein kleiner Flip Chip zu befinden - jedenfalls würde es uns nicht wundern, wenn man hier die Progression beeinflussen kann.
Ob hier auch ein Flip Chip verbaut ist?
Dakotah Norton ist derzeit ziemlich schnell unterwegs - ob es in Snowshoe endlich mit dem ersten World Cup-Sieg klappt? In dieser Saison konnte noch kein Downhill-Fahrer mehr als ein Rennen gewinnen.
Der US-Amerikaner scheint ein Faible für möglichst viel Stack zu haben. Ab der nächsten Saison könnten wir dieses Setup allerdings an einem anderen Rahmen sehen - Gerüchten zufolge gibt es wohl einige Veränderungen im Intense-Team.
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Deutlich filigraner als bei Intense geht's in den XC-Pits von Berria zur Sache - das passende Kabel-Management ist das A&O.
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Kürzlich hat Berria mit dem Bravo ein interessantes Softtail gelauncht - für Snowshoe greift das Team dann aber doch lieber zum klassischen XC-Fully Mako.
Heavy Metal bei Transition: Das TR11 in Silber macht optisch einiges her. - Interessant sind die Kabelbinder unterm Unterrohr. Ob hier zusätzliche Gewichte für noch mehr Stabilität und Laufruhe sorgen sollen?
Das neu gegründete Transition-Team fördert derzeit vor allem den weiblichen Nachwuchs - Taylor Ostgaard und Valentina Roa Sanchez sind in der Juniorinnen-Kategorie dieses Jahr ziemlich stark unterwegs.
Und auch hier ist mal wieder ein O-Chain-System verbaut.
Was wird wohl der Code für den Sieg in Snowshoe sein? Wir wissen es nicht, aber sind gespannt - und gönnen uns jetzt erst mal eine gute, deutsche Wurst!
Moritz Zimmermann, Jahrgang 1989 und wohnhaft in der rheinland-pfälzischen Landeshauptstadt Mainz. Der studierte Psychologe ist seit 2016 im Team von MTB-News und als Testleiter für alle Reviews von Bikes und Komponenten verantwortlich. Wenn er im Sommer nicht gerade auf naturbelassenen Enduro-Trails anzutreffen ist, kümmert er sich entweder als Fotograf um die Downhill World Cup-Berichterstattung oder fachsimpelt mit seinen Kollegen Hannes und Marcus im Podcast Pokal oder Spital über neue Fahrräder, Gravelbikes und die Stars der Szene.
Beim World Cup in Snowshoe gehen zum vorletzten Mal in dieser Saison XC-Profis und Downhill-Stars gemeinsam bei einem World Cup an den Start. Die Pits fallen zwar relativ spartanisch aus, aber trotzdem konnten wir einige interessante Technik-Teile in der Boxengasse entdecken!
An diesem Wochenende geht es zum ersten Mal in dieser World Cup-Saison in Nordamerika um die berühmte Wurst. Seit 2019 ist der kleine Ort Snowshoe in der Adipositas-Hochburg West Virginia ein fester Bestandteil des World Cup-Kalenders. Sowohl im Cross Country als auch im Downhill gab es hier einige spektakuläre Entscheidungen und richtig viel Drama – der perfekte Austragungsort also, um das große World Cup-Finale einzuläuten!
Diashow: Mountainbike World Cup 2023 – Snowshoe: Von XC bis DH – Randoms aus der Boxengasse
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Zu diesem Zeitpunkt der Saison gibt es nach vielen Experimenten zu Beginn des Jahres nur noch wenige ganz große Überraschungen in der Boxengasse zu entdecken. Doch ein Blick hinter die Kulissen ist immer wieder interessant – vor allem, wenn man die beiden Disziplinen XC und Downhill ein wenig miteinander vermischt. Während für die Cross Country-Strecke das Fully das Konzept der Wahl zu sein scheint, wird es im Downhill auf der knallharten, sehr steinigen und eher flachen Strecke vor allem auf die Reifen und Laufräder ankommen. Und mit Richie Rude feiert ein ganz großer Star der Gravity-Szene sein Downhill-Comeback. Der mehrfache EWS- und EDR-Gesamtsieger geht auf einem spannenden Yeti-Prototyp an den Start, der – natürlich türkis lackiert – ein absoluter Hingucker ist und so einige Aspekte vom E-Bike der Firma aus Colorado übernommen hat. Wir wünschen viel Spaß mit dem wilden Material-Mix aus unserer Boxengasse vom Mountainbike World Cup in Snowshoe!
#In Snowshoe geht's am Wochenende im XC und im DH um die Wurst - wobei wir uns nicht so sicher sind, ob man in West Virginia wirklich nur Wurst isst. Oder eher Wurst, eingewickelt in Bacon, in Käse gedippt, dreifach frittiert und anschließend in ein Cordon Bleu reingeklatscht. Aber egal wie: In der Boxengasse haben wir einige leckere Produkte entdeckt!
#Der knallrote Intense-Prototyp ist eine schöne Reminiszenz an vergangene Tage - zumindest die Startnummer wurde von Dakotah Norton am vergangenen Wochenende erfolgreich bei den US Open pilotiert.
#In den Pits in Showshoe geht es auch deutlich kurzhubiger zur Sache - bei Trek setzt man für die XC-Rennen auf das kürzlich überarbeitete Supercaliber.
#Hattie Harnden kommt eigentlich aus dem XC, ist inzwischen erfolgreiche Enduristin und nimmt aber auch am ein oder anderen Downhill-Rennen teil - in Snowshoe wird die Britin auf dem Trek Session unterwegs sein.
#Ihr Team-Kollege Loris Vergier setzt wieder auf seine lilafarbene Perle - die Prototyp-Bremse am Heck soll Gerüchten zufolge unfassbar kraftvoll sein.
#Auch am Rad von Bodhi Kuhn ist die martialisch wirkende Bremse verbaut - allerdings in einer anderen Iterationsstufe und nicht ganz so auffällig lackiert.
#Während beim Downhill das Gewicht keine Rolle spielt, wird im XC um jedes Gramm gefeilscht - oder geht's bei den Titan-Achsen doch nur um die Optik?
#Quizfrage: Aus welchem Material besteht die hier gezeigte, hellblaue Achse in der RockShox SID von der Marke Carbon-Ti? - Richtig: Aluminium!
#Marine Cabirou konnte in Les Gets erstmals in dieser Saison einen World Cup gewinnen - fürs Training ist ihr schick lackiertes Scott Gambler mit einem Data Acquisition-System ausgestattet worden.
#Eine der erfreulichsten Geschichten des Jahres ist die starke Performance vom Union-Team - konzipiert als Nachwuchs-Truppe von Santa Cruz zeigen Chris Hauser, Antoine Pierron und Ollie Davis aktuell richtig gute Leistungen.
#Als Dortmund-Fan gefällt mir persönlich die Kombination aus Schwarz und Gelb ja deutlich besser als etwa rot-weiße oder königsblaue Arbeitsgeräte …
#Ob man die Specialized-Mechaniker mal drauf hinweisen sollte, dass der Lenker hier Kopf steht?
#Data Acquisition ist inzwischen nicht nur auf die Downhill-Disziplin beschränkt - auch im XC werden die im Training gesammelten Daten genutzt, um fürs Finale das perfekte Setup zu finden.
#Schon seit Anfang des Jahres hat Yeti kein Geheimnis draus gemacht, an einem Downhill-Bike zu arbeiten - dieses wird nun von Richie Rude erstmals im World Cup pilotiert.
#Interessant ist die Konstruktion der Kettenumlenkung, die gleichzeitig die Kette schützt und führt - möglicherweise soll die zusätzliche Umschlingung auch dafür sorgen, dass sich die Umlenkung nicht mit Dreck und Matsch zusetzt.
#An der unteren Dämpfer-Befestigung scheint sich ein kleiner Flip Chip zu befinden - jedenfalls würde es uns nicht wundern, wenn man hier die Progression beeinflussen kann.
#Dakotah Norton ist derzeit ziemlich schnell unterwegs - ob es in Snowshoe endlich mit dem ersten World Cup-Sieg klappt? In dieser Saison konnte noch kein Downhill-Fahrer mehr als ein Rennen gewinnen.
#Der US-Amerikaner scheint ein Faible für möglichst viel Stack zu haben. Ab der nächsten Saison könnten wir dieses Setup allerdings an einem anderen Rahmen sehen - Gerüchten zufolge gibt es wohl einige Veränderungen im Intense-Team.
#Kürzlich hat Berria mit dem Bravo ein interessantes Softtail gelauncht - für Snowshoe greift das Team dann aber doch lieber zum klassischen XC-Fully Mako.
#Heavy Metal bei Transition: Das TR11 in Silber macht optisch einiges her. - Interessant sind die Kabelbinder unterm Unterrohr. Ob hier zusätzliche Gewichte für noch mehr Stabilität und Laufruhe sorgen sollen?
#Das neu gegründete Transition-Team fördert derzeit vor allem den weiblichen Nachwuchs - Taylor Ostgaard und Valentina Roa Sanchez sind in der Juniorinnen-Kategorie dieses Jahr ziemlich stark unterwegs.
#Und auch hier ist mal wieder ein O-Chain-System verbaut.
#Was wird wohl der Code für den Sieg in Snowshoe sein? Wir wissen es nicht, aber sind gespannt - und gönnen uns jetzt erst mal eine gute, deutsche Wurst!
Neue Pedale für jedes Rennen? Und wieso zerlegt man die vorher?
Lustig, dass Trek "heimlich", trotz des dann doch nur sehr geringen Gewichtsunterschiedes, Ca-Ti- Achsen an der SID UL 2P verbaut.
Ich nun leider auch, da die leichteren Extralite- Achsen hier immer wieder vermackt ankamen und Extralite bei Rückfragen ein Qualitätsbewusstsein vermissen ließ.
Ich nun leider auch, da die leichteren Extralite- Achsen hier immer wieder vermackt ankamen und Extralite bei Rückfragen ein Qualitätsbewusstsein vermissen ließ.
Kann ich nicht bestätigen. Aber Farben wären cool.
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