Mit dem Nicolai Saturn 11 SL Limited treibt die deutsche Manufaktur die Möglichkeiten ihres Cross-Country-Bikes auf die Spitze – mit einem Gewicht von unter 10 kg und feinsten Komponenten soll es richtig edel werden! Laut Nicolai wird es nur 99 Stück des limitierten XC-Bikes geben.
Nicolai Saturn 11 SL Limited: Infos und Preise
Mit dem Nicolai Saturn SL (Superlight) Limited bietet die kleine Manufaktur aus Niedersachsen ein limitiertes Cross-Country-Bike an – gerade einmal 99 Stück des exklusiven Renn-Hobels werden an die Kunden ausgeliefert. Beim Rahmen wird auf den im letzten Jahr vorgestellten Rahmen des Saturn 11 gesetzt (Neues Nicolai Saturn 11 & Saturn 11 GPI), der mit dem Aufbau in der SL Limited-Edition auf unter 10 kg kommen soll. Stattlich wirds natürlich beim Preis: 11.799 € ruft Nicolai für das Saturn SL Limited auf. Dafür gibt’s aber auch Ausstattung vom Feinsten.
- Rahmenmaterial 7020 Aluminium
- Federweg 120 mm (vorne) / 106 mm (hinten)
- Hinterbau Horst-Link (Viergelenker)
- Laufradgröße 29″
- Besonderheiten Made in Germany, limitiert auf 99 Stück, 5 Jahre Garantie gegen Rahmenbruch (auch im Renneinsatz)
- Gewicht 9,95 kg (Komplettbike, Größe M ohne Pedale, Herstellerangabe)
- Rahmengrößen S / M / L / XL / XXL
- Verfügbar ab sofort
- www.nicolai-bicycles.com
Preis Nicolai Saturn 11 Superlight Limited: 11.799 € (UVP)
![Nicolai Saturn 11 SL Limited Nicolai Saturn 11 SL Limited](https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2400_auto_1_1_0/aa/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzA4LzI3MDgzMjAtNTRnaHd0enY1aGQ3LTAxMWE0MDUyLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 2400w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1200_auto_1_1_0/aa/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzA4LzI3MDgzMjAtNTRnaHd0enY1aGQ3LTAxMWE0MDUyLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1200w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/2000_auto_1_1_0/aa/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzA4LzI3MDgzMjAtNTRnaHd0enY1aGQ3LTAxMWE0MDUyLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 2000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1000_auto_1_1_0/aa/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzA4LzI3MDgzMjAtNTRnaHd0enY1aGQ3LTAxMWE0MDUyLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1000w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1500_auto_1_1_0/aa/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzA4LzI3MDgzMjAtNTRnaHd0enY1aGQ3LTAxMWE0MDUyLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1500w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/750_auto_1_1_0/aa/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzA4LzI3MDgzMjAtNTRnaHd0enY1aGQ3LTAxMWE0MDUyLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 750w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/aa/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzA4LzI3MDgzMjAtNTRnaHd0enY1aGQ3LTAxMWE0MDUyLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 480w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/320_auto_1_1_0/aa/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzA4LzI3MDgzMjAtNTRnaHd0enY1aGQ3LTAxMWE0MDUyLW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 320w)
Wer Bikes von Nicolai ordert, durfte sich schon immer zu einem erlauchten Kreis zählen. Das war auch beim neuen Saturn 11 nicht anders, das letztes Jahr sowohl als Komplettrad als auch als Rahmenkit an den Start ging. Aber was, fragten sich wohl die Produktmanager aus Mehle im Leinebergland, wenn man sich bei den Komponenten mal so richtig austoben dürfte? Herausgekommen ist das Saturn 11 SL Limited, das laut Nicolai die 10 kg-Marke geknackt hat. Dabei war das nach eigenen Aussagen gar nicht das Ziel der Marke. Funktion, Zuverlässigkeit und Performance sollten an erster Stelle des Edel-Aufbaus stehen.
Leicht können viele. Uns ging es aber vor allem darum, dass dieses Bike seine Leistung auch auf den Trail bringt, wenn es hart zur Sache geht, dass es richtig Spaß macht und echte Nehmerqualitäten hat.
Kalle Nicolai
Natürlich wird beim Rahmenmaterial auf 7020 Aluminium gesetzt – etwas anderes kennt man von Nicolai nicht. Der Saturn 11-Rahmen soll dabei zudem mit einem antriebsoptimierten und bremsneutralen Horst-Link-Hinterbau überzeugen und sich nicht nur für die schnelle XC-Runde, sondern auch für den Ausritt auf dem Trail eignen. Der Rahmen wurde für die Limited Edition schwarz anodisiert und bietet die von Nicolai gewohnten 5 Jahre Garantie gegen Brüche und Materialversagen – auch im Renneinsatz.
Geometrie
Lang, flach, schnell – so bringt es Nicolai beim Saturn 11 SL Limited auf den Punkt. Ein Hauptrahmen mit 455 mm Reach in Größe M trifft auf einen realen Sitzwinkel von 74,5° und einen Lenkwinkel von 67,6°. Die Kettenstreben sind über die 5 verfügbaren Größen von S bis XXL stabil bei 445 mm. Damit soll das Saturn nicht nur auf XC-Strecken besonders schnell sein, sondern auch auf dem Hometrail eine gute Figur machen.
Rahmengröße | Large | Medium | Small | X-Large | XX-Large |
---|---|---|---|---|---|
Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
Reach | 475 mm | 455 mm | 435 mm | 495 mm | 515 mm |
Stack | 615 mm | 615 mm | 606 mm | 625 mm | 643 mm |
STR | 1,29 | 1,35 | 1,39 | 1,26 | 1,25 |
Lenkwinkel | 67,6° | 67,6° | 67,6° | 67,6° | 67,6° |
Sitzwinkel, real | 74,5° | 74,5° | 74,5° | 74,5° | 74,5° |
Oberrohr (horiz.) | 645 mm | 625 mm | 603 mm | 668 mm | 692 mm |
Steuerrohr | 120 mm | 120 mm | 110 mm | 130 mm | 150 mm |
Sitzrohr | 490 mm | 470 mm | 400 mm | 515 mm | 545 mm |
Kettenstreben | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm | 445 mm |
Radstand | 1.210 mm | 1.190 mm | 1.170 mm | 1.235 mm | 1.262 mm |
Tretlagerabsenkung | 34,5 mm | 34,5 mm | 34,5 mm | 34,5 mm | 34,5 mm |
Einbauhöhe Gabel | 532 mm | 532 mm | 532 mm | 532 mm | 532 mm |
Gabel-Offset | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm | 44 mm |
Federweg (hinten) | 106 mm | 106 mm | 106 mm | 106 mm | 106 mm |
Federweg (vorn) | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm | 120 mm |
Ausstattung
10-mal Weihnachten an einem Tag – so liest sich die Ausstattungstabelle des Saturn 11 SL Limited. Mit der Intend Samurai XC Upside-Down-Gabel werkelt an der Front schon das erste Highlight des limitierten Renners. Die Federgabel soll in Kombination mit dem DT Swiss R 232 One-Dämpfer am Heck für Ruhe im Fahrwerk sorgen. Bei den Laufrädern kommen Modelle von Pi Rope zum Einsatz, die Vectran Textilfasern als Speichen verwenden und auf die brandneuen NonPlus-Naben setzt. Bei der Schaltgruppe wird auf die elektrische SRAM AXS XX1 gesetzt, die passend zum schwarz anodisierten Rahmen mit goldenen Akzenten glänzt. Es geht weiter mit den Oak Componentes-Bremshebeln, die in Kombination mit einer Magura MT8 auf Storm SL.2-Scheiben treffen. Was gibt’s sonst noch? Einen Intend Grace Trail-Vorbau, Carbon-Flatbar, eine Sattelstütze von Bike Ahead und mit dem SQlab 612 R einen Carbonsattel fürs Hinterteil.
Rahmen | Nicolai Saturn 11 - 29 - 2023 | Black Anodized |
---|---|
Federgabel | Intend Samurai XC 120mm |
Dämpfer | DT Swiss R232 One 190x45mm |
Steuersatz | Reset Racing Flatstack A4 ZS44/56 |
Vorbau | Intend Grace Trail |
Lenker | Bike Ahead "The Flatbar" |
Griffe | SQlab 711 R |
Laufräder | Pi ROPE Two Six NonPlus 29” |
Reifen vorne | Wolfpack Race 29x2,25" |
Reifen hinten | Wolfpack Race 29x2,25" |
Schläuche | Tubolito S-Tubo 29" |
Bremse | Magura MT 8 - OAK Components |
Bremsscheibe | Magura Storm SL.2 180mm |
Sattel | SQlab 612 R Carbon |
Sattelstütze | Bike Ahead "The Straight" 31,6x400mm |
Sattelklemme | Tune Schraubwürger 34,9 mm black |
Schaltwerk | SRAM XX1 AXS |
Kassette | SRAM XX1 AXS |
Kette | SRAM XX1 AXS |
Kettenblatt | SRAM XX1 AXS |
Kurbel | SRAM XX1 AXS |
Gesamtgewicht | 9,95 kg |
Preis | 11.799 € |
![Bei den Bremssätteln wird auf Magura MT8 gesetzt, welche die Storm SL.2-Scheiben zuverlässig abbremsen sollen. Bei den Bremssätteln wird auf Magura MT8 gesetzt, welche die Storm SL.2-Scheiben zuverlässig abbremsen sollen.](https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/1180_auto_1_1_0/87/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzA4LzI3MDgzMjYtZWh5YXZhdGx4cWloLTAxMWE0MTM3LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 1180w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/590_auto_1_1_0/87/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzA4LzI3MDgzMjYtZWh5YXZhdGx4cWloLTAxMWE0MTM3LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 590w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/980_auto_1_1_0/87/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzA4LzI3MDgzMjYtZWh5YXZhdGx4cWloLTAxMWE0MTM3LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 980w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/490_auto_1_1_0/87/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzA4LzI3MDgzMjYtZWh5YXZhdGx4cWloLTAxMWE0MTM3LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 490w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/740_auto_1_1_0/87/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzA4LzI3MDgzMjYtZWh5YXZhdGx4cWloLTAxMWE0MTM3LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 740w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/370_auto_1_1_0/87/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzA4LzI3MDgzMjYtZWh5YXZhdGx4cWloLTAxMWE0MTM3LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 370w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/480_auto_1_1_0/87/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzA4LzI3MDgzMjYtZWh5YXZhdGx4cWloLTAxMWE0MTM3LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 480w, https://foto-thumbnails.mtb-news.de/cache/160_auto_1_1_0/87/aHR0cHM6Ly9mc3RhdGljMS5tdGItbmV3cy5kZS92My8yNy8yNzA4LzI3MDgzMjYtZWh5YXZhdGx4cWloLTAxMWE0MTM3LW9yaWdpbmFsLmpwZw.jpg 160w)
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