Neues YT Capra Core 5 Enduro Top of the Foodchain

Neues YT Industries Capra Core 5: Was wäre ein neues Jahr ohne ein neues Young Talent Core Modell? Mit dem Core 5 möchten die Forchheimer jetzt die Spitze der Nahrungskette angreifen und statten das neue Enduro-Bike dafür mit allerfeinsten Komponenten aus, ohne dabei auch nur den kleinsten Kompromiss bei der Ballertauglichkeit einzugehen.

YT Capra Core 5: Infos und Preise

Solide war das YT Capra ja ohnehin schon – mit dem Capra Core 5 soll das Enduro-Bike jetzt aber direkt so aus dem Karton rollen, dass ihr ohne Weiteres die Hardline in Angriff nehmen könnt. Die Basis stellt dabei der bekannte Carbon-Rahmen, der wahlweise als 29″ oder Mullet (29″/27,5″) gefahren werden kann und auf das 170/165 mm Fahrwerk, beziehungsweise 170/170 mm beim MX genannten Mullet, setzt. Mit ordentlich Goldfaktor geht es dann zum Öhlins-Fahrwerk und neuste elektronische Schalttechnik mit der SRAM X0 Eagle Transmission. Lackiert wird das Bike in wahlweise Liquid Metal oder Black Magic und ist für 5.990 € zu haben.

• Rahmenmaterial Carbon
• Federweg 170 mm (vorne) / 170–165 mm (hinten)
• Hinterbau Viergelenker (V4L)
• Laufradgröße 29″, Mullet (29″/27,5″)
• Gewicht 15,6 kg (MX, Herstellerangabe)
• Rahmengrößen S / M / L / XL / XXL
• Farbe Liquid Metal, Black Magic
• Verfügbar ab sofort
• www.yt-industries.com
• Preis 5.990 €

# YT Capra Core 5 - ganz oben möchte das neueste Core-Modell aus Forchheim mitspielen und bezeichnet sich selbst als Top of the Foodchain. Dafür gibts natürlich auch enstprechende Austattungshighlights für die 5.990 €, die YT für das Enduro-Bike aufruft.

Diashow: Neues YT Capra Core 5: Top-of-the-Chainfood-Enduro

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# Am auffälligsten dürfte natürlich das Öhlins-Fahrwerk sein, dass je nach Modell 170/170 mm oder 170/165 mm zur Verfügung stellt.

# Mit der SRAM XO Eagle Transmission kommt zudem feinste elektronische Schaltwerkskunst zum Einsatz.

Highlight beim neuen Capra Core 5 sind mit Sicherheit die Federelemente von Öhlins – das Schwedengold findet mit einer RXF38 M.2 Federgabel an der Front und einem TTX M.2 Stahlfederdämpfer ans Fahrwerk der Kohlefaser-Bergziege. Dazu kommen die Crankbrothers Synthesis Enduro 3 Alloy Laufräder mit Industry Nine Naben, die mit dem Maxxis Assegai und Minion DHR II in der Double Down Version bestückt sind. Geschaltet wird auf dem neusten Stand der Technik – hier kommt die SRAM XO Eagle Transmission zum Zuge. Auch bei den Bremsen greifen die Forchheimer ins SRAM-Teilelager und schrauben die Code RSC an den Renthal Fatbar 35 Lenker. Als kleines Gimmick ist zudem das Crankbrothers S.O.S. Tube Stash Kit mit an Bord, das mit Tubeless-Tool, Ersatzschlauch und kleinem Multitool allerlei Pannen beheben kann, und natürlich die stilechte TM6000-Wasserflasche, die sich optimal in den asymmetrischen Rahmen einfügt.

# Einstellmöglichkeiten für das richtige Race-Setting bietet die Öhlins RXF38 M.2 zur Genüge.

# Die Crankbrothers Synthesis Alloy Laufräder ...

# ... setzen auf die Industry Nine 1/1 Naben.

# Beim Hinterrad dürft ihr euch entscheiden – das Capra Core 5 wird sowohl als 29" wie auch Mullet mit kleinem 27,5" Hinterrad angeboten.

# Äußerlich nicht mehr die neuste im SRAM Sortiment, aber die inneren Werte zählen schließlich – und hier spielt die Code RSC Scheibenbremse immer noch ganz vorne mit.

# Mit dem Crankbrothers S.O.S. Tube Stash habt ihr das passende Pannenwerkzeug auch schon an Bord.

# Das YT Capra Core 5 gibts übrigens auch in der Black Magic Lackierung.

Geometrie und Ausstattung

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