Die SRAM Eagle ist eine Schaltungs-Modellreihe von SRAM, die über 12 Gänge verfügt. Aktuell sind vier verschiedene Modellvarianten verfügbar, der Einsatzbereich reicht von XC/Marathon bis zu Enduro.
Vier Modelle, vier Preiskategorien: Mittlerweile bietet SRAM die 12-fach-Schaltgruppe für (fast) jeden Geldbeutel und jede Kassettenaufnahme an. Für Profi-Racer und Gewichtsfetischisten sind die beiden Top-Gruppen SRAM XX1 Eagle und SRAM X01 Eagle die erste Wahl, während die SRAM GX Eagle für preisbewusstere Biker interessant ist. Für alle Fahrer, deren Bike über keine SRAM XD-Aufnahme an der Hinterradnabe verfügt, ist 2018 die SRAM NX vorgestellt worden.
Die Beste der Besten: Die SRAM XX1 Eagle ist die Top-Gruppe der Schaltungsreihe und verfügt nicht nur über viele Anbauteile aus Carbon, sondern bietet auch die langlebigsten Komponenten inklusive gefräster, goldfarbener Kassette und speziell behandelter Kette.
Mehr Informationen gibt es im SRAM XX1-Übersichtsartikel. Preis: 1.524 € (UVP)
Die SRAM X01 Eagle ist die Enduro-Variante der XX1 Eagle mit fast identischem Gewicht. Die X01 verfügt über andere Farben und eine andere Oberflächenbehandlung, wodurch der Preis gegenüber der XX1 etwas geringer ist.
Die Unterschiede der zwei Gruppen gibt es im SRAM X01-Übersichtsartikel. Preis: 1.383 € (UVP)
Die SRAM GX Eagle ist die preisgünstige Variante der 12-fach-Schaltung. Während die Funktion weitestgehend identisch zu den Top-Modellen ist, ist die Kassette nicht gefräst, sondern genietet – die Schaltung ist daher insgesamt etwas schwerer.
Alle Informationen zur SRAM GX Eagle findest du in diesem Artikel. Preis: 499 € (UVP)
Zwei Jahre nach der Vorstellung der ersten Eagle wurde mit der SRAM NX Eagle in diesem Jahr die mittlerweile vierte Mountainbike-Gruppe mit der 12-fach-Technologie vorgestellt. Wir geben euch alle Infos zur ersten 12-fach-Schaltung, die speziell für normale Kassettenaufnahmen gedacht ist!
Alle Informationen zur SRAM NX Eagle. Preis: 412 € (UVP)
Beim ersten Cross Country-World Cup in Stellenbosch wurde die elektrische Eagle-Funkschaltung von SRAM zum ersten Mal am Rad von Nino Schurter gesichtet. In Albstadt hatte eine weitere Fahrerin die Ehre und wir konnten genauere Detailbilder machen.
Alle Infos zum elektronischen SRAM Eagle-Prototypen.
| Komponente | XX1 Eagle | X01 Eagle | GX Eagle | NX Eagle |
|---|---|---|---|---|
| Preis (UVP) | 1.524 € | 1.383 € | 499 € | 412 € |
| Schalthebel | 122 g | 126 g | 122 g | 112 g |
| Schaltwerk | 264 g | 276 g | 290 g | 339 g |
| Kassette | 355 g | 355 g | 450 g | 615 g |
| Kurbel | 465 g | 495 g | 628 g | 705 g |
| Kette | 250 g | 250 g | 270 g | 278 g |
| Gesamtgewicht | ab 1456 g | ab 1502 g | ab 1760 g | 2.049 g |
Wir haben alle SRAM Eagle-Schaltungen bislang umfangreich getestet: Mit dabei waren 24-Stunden-Rennen, Dauertests über viele tausende Kilometer, Tests in langen Enduro- und Etappen-Rennen und vieles mehr. Viel Spaß beim Lesen der Tests!
Das Schaltwerk ist bei vielen modernen Mountainbikes quasi die einzige Antriebskomponente, die eingestellt werden kann und muss. Da bei der SRAM Eagle kein Umwerfer mehr vorhanden ist, entscheidet das Schaltwerk allein mehr denn je über Freud oder Leid mit einer Kettenschaltung. Im Video lernst du es Schritt für Schritt: Das SRAM Eagle-Schaltwerk richtig einstellen! Hier ist ein konsequentes und sauberes Vorgehen hilfreich, im Video wird es im Detail gezeigt.
Im Einbau-Video wird genau beschrieben, wie man die SRAM Eagle-Schaltung installiert und alle Komponenten zusammenbaut.
Weitere Informationen zum Eagle-Schaltwerk gibt es in diesem User-Manual zum Downloaden.
