Scott Scale

Das Scott Scale ist das Cross-Country-Hardtail von Scott und seit 2006 eines der meistverkauften Race-Hardtails überhaupt – rund 45 Prozent aller Scott-Mountainbikes ohne Motor sind Scale-Modelle. Die aktuelle vierte Generation (Scale RC, vorgestellt 2022 als Modelljahr 2023) bietet 100 mm Federweg, 29″-Laufräder in allen Größen, einen Carbonrahmen ab 847 g und komplett im Steuersatz versteckte Züge. Die Preisspanne reicht vom Alu-Einsteiger Scale 970 für 1.199 € bis zum 8,76 kg leichten Scale RC SL für 13.999 €; die Scale-RC-Modelle mit Carbonrahmen starten bei 3.499 €.

Wir haben das Scale in mehreren Generationen getestet: Das Scale RC SL (2023) glänzte im Test „mit einem sagenhaften Gewicht, unbändigem Vortrieb und einer Verspieltheit, die so ziemlich jedem MTB-Fan ein Grinsen ins Gesicht zaubert“, verlangte aber Abstriche bei Komfort und Spurtreue. Das Scale RC 900 Ultimate (2017) war im XC-Hardtail-Vergleichstest 2017 „wohl das vielseitigste Bike“ im Feld und verpasste den MTB-News-Tipp nur knapp gegen das Bulls Black Adder. Kate Courtney fährt das Scale RC als World-Cup-Arbeitsgerät.

• Einsatzbereich: Cross-Country-Rennen, Marathon, sportliche Touren
• Federweg V/H: 100 mm / starr (Hardtail)
• Laufradgröße: 29″ in allen Größen (Scale RC 2023); Vorgänger 29″ (Scale 900) oder 27,5″ (Scale 700), Scale Plus 27,5×2,8″
• Rahmenmaterial: Carbon in drei Stufen (HMX SL, HMX, HMF); Scale 950–970 aus Aluminium
• Rahmengrößen: S, M, L, XL
• Gewicht: 8,76 kg gewogen (Scale RC SL 2023, Größe L; Herstellerangabe 8,90 kg); Scale RC Team 10,6 kg, Scale 970 Alu 14,3 kg (Herstellerangaben)
• Preis (UVP): 1.199 € (Scale 970) bis 13.999 € (Scale RC SL), Scale RC ab 3.499 €

Scott Scale RC (Modelljahr 2023 bis heute) – die vierte Generation

Im Sommer 2022 hat Scott die vierte Generation des Scale vorgestellt – das erste komplett neue Scale seit 2016. Im Test des Scale RC SL zeigte sich, was Scott geändert hat: Der Rahmen besteht nur noch aus drei Carbonteilen mit „Leichtgewichts-Zonen“ (Oberrohr, Sitzrohr, Sitzstreben) und „Steifigkeits-Zonen“ (Unterrohr, Tretlager, Kettenstreben). Die Züge laufen durch den Syncros-Acros-Steuersatz komplett im Rahmen, eine „Service Door“ am Unterrohr erleichtert die Wartung, dazu kommen SRAM UDH und zwei Flaschenhalter. Der Lenkwinkel ist mit 67,9° um 1,6° flacher, der Reach in L wuchs von 443 auf 464 mm. Am Topmodell sitzt das einteilige Syncros Fraser iC SL-Cockpit, statt Variostütze gibt es eine Flex-Sattelstütze. Mit 8,76 kg gehört das Scale RC SL „zu den leichtesten Serienrädern, die wir je unter die Stollen nehmen konnten“ – Komfort und Spurtreue bergab sind nicht seine Stärke, und die L-Fahrer im Test empfanden das Bike „eher kleiner“ als andere Race-Bikes. Kate Courtney fährt das Scale RC in Größe S mit RockShox SID SL Ultimate und Reverb AXS.

• Federweg V/H: 100 mm / starr; 29″ in allen Größen
• Rahmen: Carbon HMX SL 847 g (Scale RC SL), HMX rund 60 g schwerer (World Cup / World Cup Evo), HMF 1.013 g (RC Team, Team Issue, Scale 910–940); Aluminium (Scale 950–970); Herstellerangaben. Größen S, M, L, XL
• Geometrie (L): Lenkwinkel 67,9° (per Angle-Adjust-Steuersatz ±0,6° verstellbar), Sitzwinkel 75,3°, Reach 463,6 mm, Kettenstreben 425 mm, Radstand 1.158 mm, Steuerrohr 110 mm, Tretlagerabsenkung 62 mm
• Gewicht: 8,76 kg gewogen (Scale RC SL, L, Herstellerangabe 8,90 kg); World Cup Evo 9,2 kg, World Cup 9,7 kg, Team Issue 10,4 kg, Team 10,6 kg (Herstellerangaben)
• Modelle (UVP 2023): Scale RC SL (XX1 AXS, Fox 32 SC Factory, Trickstuff Piccola, Syncros Silverton SL2) 13.999 € · RC World Cup Evo (XX1 AXS, SID SL Ultimate, XTR-Bremsen) 9.499 € · RC World Cup (X01 AXS, SID SL Select+) 7.499 € · RC Team Issue (GX AXS, SID SL Select) 4.799 € · RC Team (Shimano XT, SID SL RL) 3.499 €
• Stärken im Test: sehr leicht, spritzig, vortriebswillig und agil, angenehm sportliche Sitzposition
• Schwächen im Test: unkomfortabel, reduzierte Spurtreue, kein Lenkeranschlagschutz (Gefahr von Rahmenschäden durch Lenkereinklappen)

Scott Scale 910 bis 970 und Contessa Scale – die günstigeren Modelle

Unterhalb der fünf RC-Modelle führt Scott die Scale-9xx-Reihe, die laut Vorstellung 2022 die Geometrie, die interne Zugverlegung und das Design des Scale RC übernimmt: Der Namenszusatz RC („Racing Concept“) bleibt den Top-Modellen vorbehalten. Die Scale 910 bis 940 nutzen den HMF-Carbonrahmen, die Scale 950 bis 970 einen separaten Aluminiumrahmen ohne Angle-Adjust-Steuersatz. Für Frauen gibt es die Contessa-Scale-Modelle mit eigenem Design.

• Federweg V/H: 100 mm / starr; 29″
• Rahmen: HMF Carbon (Scale 910–940) oder Aluminium (Scale 950–970), Geometrie wie Scale RC
• Gewicht: Scale 910 11,2 kg, Scale 950 12,7 kg, Scale 970 14,3 kg (Herstellerangaben)
• Modelle (UVP 2023): Scale 910 3.999 € · 920 3.299 € · 925 2.799 € · 930 2.499 € · 940 2.099 € (Carbon) · Scale 950 2.199 € · 960 1.999 € · 965 1.599 € · 970 1.499 € bzw. 1.199 € (Aluminium) · Contessa Scale 910 bis 940 1.499 bis 2.499 €

Scott Scale RC und Scale 2017–2022 – die dritte Generation

Im Juni 2016 stellte Scott das Scale 2017 in drei Varianten vor: Scale RC mit 29″ (Scale 900) oder 27,5″ (Scale 700) sowie das Scale Plus mit 27,5×2,8″-Reifen aus Aluminium. Der HMX-SL-Rahmen wog 849 g, dazu kamen Boost-Hinterbau, innenverlegte Züge und die „SDS2“-Technologie mit Komfortzone an Oberrohr und Sitzstreben; das Scale RC war reinrassig 1-fach ohne Umwerferaufnahme. Die Prototypen hatte Nino Schurter schon im Frühjahr 2016 gefahren, auf der Eurobike 2016 zeigte Scott die Olympia-Bikes. Im Test des Scale RC 900 Ultimate überzeugten „eine ideale Sitzposition gepaart mit einer gelungenen Ausstattung“; die Konkurrenz im Vergleichstest 2017 fühlte sich wegen der schwereren Syncros-Systemlaufräder aber „etwas spritziger“ an. Zum Modelljahr 2020 lief die Generation unverändert weiter, etwa als Scale RC 900 World Cup AXS oder Scale RC 900 Pro.

• Federweg V/H: 100 mm / starr; 29″ (Scale 900) oder 27,5″ (Scale 700); Scale Plus mit 120-mm-Gabel und 27,5×2,8″
• Rahmen: Carbon HMX SL 849 g, HMX 966 g, HMF 1.099 g (Größe M, Herstellerangaben); Scale Plus Aluminium; Größen S, M, L, XL
• Geometrie RC 29″ (L): Lenkwinkel 69,5°, Sitzwinkel 73,6°, Reach 443,2 mm, Kettenstreben 425 mm, Radstand 1.127,9 mm, Steuerrohr 115 mm, Tretlagerabsenkung 58 mm
• Gewicht: 9,07 kg gewogen (Scale RC 900 Ultimate, L, 2017); Scale RC 900 World Cup AXS 9,3 kg, Scale RC 900 Pro 10 kg (Herstellerangaben 2020)
• Modelle (UVP): Scale RC 900 Ultimate (XX1 Eagle, Syncros-Laufräder) 6.599 € (2017) · Scale RC 900 World Cup AXS 6.799 € (2020) · Scale RC 900 Pro 3.999 € (2020) · Aluminium-Scale ab 999 € (2021)
• Stärken im Test: sehr gelungene Sitzposition, Funktionalität der SRAM XX1 Eagle, Flexibilität auf dem Trail, komfortabler Rahmen
• Schwächen im Test: SRAM-Level-Bremse verliert etwas den Druckpunkt, Lockout-Hebel nach längerer Zeit nicht mehr hundertprozentig zuverlässig

Scott Scale 2006–2016 – vom Ur-Scale zum Scale 899

Das erste Scale kam 2006 auf den Markt, damals noch mit fest integrierter Carbon-Sattelstütze. Zum Modelljahr 2011 folgte das Scale 899: Rahmen erstmals in einem Stück gefertigt, ohne äußere Aluminiumteile, mit integrierter Sattelklemme und garantierten 899 g Rahmengewicht – schwerere Rahmen kamen nicht in den Verkauf. Das Topmodell wog laut Scott 7,7 kg, die 29er-Version rund neun Kilogramm (Video von der Eurobike 2010). Zum Modelljahr 2014 brachte Scott das Scale 700 mit 27,5″-Laufrädern neben das Scale 900 mit 29″: 960 g Rahmengewicht (Carbon, M), 427 mm Kettenstreben, 69° Lenkwinkel und interne Zugführung; das Alu-Scale 700 wog rund 1.650 g. Nino Schurter war das 27,5″-Scale bereits 2012 zum World-Cup-Gesamtsieg und WM-Titel gefahren.

Welches Scott Scale kaufen?

Unsere Einschätzung (Fahreindrücke aus dem Test des Scale RC SL, dem Test des Scale RC 900 Ultimate und dem XC-Hardtail-Vergleichstest 2017; Ausstattungs- und Preisunterschiede aus Herstellerangaben):

• Scale RC SL (13.999 €, 8,76 kg gewogen): Der Benchmark für Racer mit HMX-SL-Rahmen, XX1 AXS, Fox 32 SC Factory und Trickstuff Piccola. Im Test extrem leicht und spritzig, aber unkomfortabel – für härteres Gelände rät der Test zum Laufradwechsel. Für den Großteil der Kunden preislich „irrelevant“.
• Scale RC World Cup / World Cup Evo (7.499 / 9.499 €, 9,7 / 9,2 kg): Gleiche Geometrie mit HMX-Rahmen, AXS-Schaltung und RockShox SID SL – die Wahl für Rennfahrer, die den SL-Aufpreis nicht zahlen wollen. Die Redaktion hätte lieber eines dieser „günstigeren RC-Modelle“ getestet.
• Scale RC Team / Team Issue (3.499 / 4.799 €, 10,6 / 10,4 kg): Einstieg in die RC-Plattform mit HMF-Rahmen; das Team mit Shimano XT und SID SL RL bietet ein faires Gesamtpaket, das Team Issue kommt mit GX AXS. Als Vorjahresmodell gab es das RC Team zuletzt für 2.999 €.
• Scale 910–940 (2.099–3.999 €, HMF Carbon): Für Hobby-Marathonisti und sportliche Tourenfahrer, die die Geometrie und Integration des RC wollen, aber robustere Parts und weniger Gewichtsfokus – 11,2 kg beim Scale 910.
• Scale 950–970 (1.199–2.199 €, Aluminium): Der Einstieg mit identischer Geometrie, aber ohne Angle-Adjust-Steuersatz; mit 12,7 bis 14,3 kg deutlich schwerer. Für Einsteiger und Tourenfahrer.
• Gebraucht – Scale RC 2017–2022: Im Test „sehr gelungene Sitzposition“, „komfortabler Rahmen“ und das vielseitigste Bike des Vergleichstests. Auf SRAM-Level-Bremse und Lockout-Hebel achten. Größenwahl beim aktuellen Scale RC: zwischen zwei Größen eher die größere.

Scott Scale RC World Cup

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Scott Scale 920

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Scott Scale 970

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Scott Scale – häufige Fragen

Scale RC oder Scale 9xx – was ist der Unterschied?
Die Bezeichnung RC („Racing Concept“) bleibt den fünf Top-Modellen mit den leichteren Carbonrahmen und Race-Ausstattung vorbehalten. Die Scale 910 bis 940 nutzen den HMF-Carbonrahmen, die Scale 950 bis 970 einen separaten Aluminiumrahmen – Geometrie, interne Zugverlegung und Design entsprechen laut Vorstellung der vierten Generation dem Scale RC.

Welche Carbon-Stufen gibt es beim Scale RC?
Drei: HMX SL (847 g, nur im Scale RC SL), HMX (rund 60 g schwerer, World Cup und World Cup Evo) und HMF (1.013 g, RC Team, Team Issue und Scale 910–940). Die Rahmenform ist identisch, nur die Fasern unterscheiden sich.

Wie schwer ist das Scott Scale?
Das Scale RC SL haben wir in Größe L mit 8,76 kg gewogen (Herstellerangabe 8,9 kg). Die weiteren RC-Modelle gibt Scott mit 9,2 bis 10,6 kg an, die Carbon-Scale 9xx ab 11,2 kg, die Alu-Modelle mit 12,7 bis 14,3 kg. Das Scale RC 900 Ultimate von 2017 brachte im Test 9,07 kg auf die Waage.

Was kostet das Scott Scale?
Im Modelljahr 2023 reichte die Spanne von 1.199 € (Scale 970, Aluminium) bis 13.999 € (Scale RC SL). Die Scale-RC-Modelle begannen bei 3.499 € für das RC Team mit Shimano XT; als Vorjahresmodell wurde es später für 2.999 € angeboten, dazu kam ein Scale RC Comp ab 2.499 €.

Hat das Scale einen Lockout?
Ja, Scott verbaut seinen dreistufigen Remote-Lockout (TwinLoc mit drei Fahrmodi) für die Federgabel. Im Test gefiel er uns, weil er in flachem und ansteigendem Gelände die Federgabel effizient nutzbar macht – beim 2017er Modell arbeitete der Hebel nach längerer Zeit allerdings nicht mehr ganz zuverlässig.

Welche Reifenbreite passt ins Scale?
Ab Werk rollt das aktuelle Scale RC auf 29×2,4″ (Maxxis Rekon Race) beziehungsweise 29×2,35″ (Schwalbe Racing Ray/Ralph). Eine offizielle maximale Reifenfreiheit nennt Scott in unseren Artikeln nicht; seit 2016 sind die Sitzstreben so geformt, dass sie vom Reifen weg flexen und die Reifenfreiheit vergrößern.

Scott Scale Alternative

• Canyon Exceed
• Trek Procaliber
• BMC Twostroke
• Orbea Alma
• Santa Cruz Highball
• Cube Elite
• Giant XTC
• Bulls Black Adder

Weiterlesen – alle Artikel zum Scott Scale findest du hier